Africaland

Saluto tutti, sul mio 90 del 93 con 7.50, non sto riuscendo a eliminare un fastidioso e a volte pericoloso sfarfallamento dello sterzo che si verifica in particolare quando si va molto allegri in curve lunghe a sx, se non si trovano asperità ok ma se si centra un fosso o una giunzione dell'asfalto inizia il "difetto".
Ho sostituito amm. sterzo, barre e testine rinforzate ma il problema sia pure ridotto del 80% si presenta e mentre suo dritto va come sui binari, in curva ho sempre "paura".
Cosa andrebbe verificato secondo voi?
Buona domenica.
F

cerca "shimmy" sul forum e comincia con le prove

ad esempio:

http://africaland.it/forum/viewtopic.php?f=10&t=75787&hilit=shimmy&sid=6b61d6f6585e0c3fb3d9843ca8b3fcc7

Hai già sostituito i silentblock della barra panhard, con relativi viti e dadi?

No scirocco, una delle poche cose che mi manca fare.
Potrebbe essere quello?

fabiofrasconi ha scritto:No scirocco, una delle poche cose che mi manca fare.
Potrebbe essere quello?

Al 90% sono le boccole panhard che fanno oscillare il ponte a destra e sinistra ma controlla anche le testine sterzo e i perni delle bocce

fabiofrasconi ha scritto:No scirocco, una delle poche cose che mi manca fare.
Potrebbe essere quello?

Metti qualcuno al volante e lo fai muovere a destra e a sinistra velocemente di pochi gradi, anche con motore spento.
Tu ti metti fronte alla barra panhard e fissi lo sguardo sui silentblock, prima al telaio e poi al ponte.
Se i silentblock sono rovinati, vedrai che il telaio oscillerà rispetto al ponte, prima che le ruote inizino a muoversi di quei pochi gradi.
Il gioco potrebbe anche essere piccolissimo ed in caso poggiando una mano nel punto di contatto tra panhard e telaio/ponte può aiutarti a verificarlo.
Di norma il primo a rovinarsi è quello lato telaio, perché si squaglia la gomma con le perdite di olio idroguida.
Anche un piccolissimo gioco sui silentblock può innescare il cosiddetto "effetto shimmy".
Quando sostituisci i due silentblock, andranno sostituite anche le corrispettive viti e dadi, perché le viti a lungo andare tendono rovinarsi nei punti di contatto ed i dadi non potrebbero allentarsi.
Occhio a serrare alla coppia prescritta con ruote a terra.
Monta silentblock OEM e non porcherie giallo fluo.
Ovviamente servirà una pressa.

Può anche capitare che i fori su telaio e/o ponte possano ovalizzarsi, qualora il gioco sia eccessivo.

Secondo me sono le boccole deile barre.
Ciao Francesco.

Convergenza e bilanciatura gomme fatta! Succedeva così anche a me.

Proverò quanto suggerito da Scirocco perché il resto l’ho provato e non è migliorato nulla

Prova ad invertire le ruote....davanti a dietro e riprova.