Africaland

Salve, devo sostituire buona parte dell'impianto frenante della mia Land Rover 88 Diesel 2285 serie III del 1981 e avrei bisogno, se qualcuno può aiutarmi, dei numeri di serie dei seguenti pezzi:

Tamburi posteriori, Ganasce posteriori e anteriori, Cilindretti posteriori e anteriori.

Ho provato a cercarli sulle tavole che ho io ma non riesco a identificarli con certezza. Il meccanico ha smontato i tamburi posteriori e sono rigati all'interno.

Il tamburo ha 9 buchi complessivi (5 più grandi, 3 medi e 1 piccolo) e fatico a trovarlo nei vari store e pure nelle mie tavole. Sul bordo c'è scritto: Max Dia 10,06 inches

Le ganasce misurano in largh. poco meno di 5,7 cm la più grande e poco meno di 3,8 cm la più piccola.

Il diametro di entrambe non saprei come misurarlo essendo staccate e non sapendo qual è il giusto punto di giunzione.

I cuscinetti non li ho con me ma vale per tutti questi componenti la necessità di capire quale siano i corretti numeri di serie visto che sulle tavole ci sono differenze

fra i modelli fino al 1980 e dal 1980 in avanti, ivi comprese (forse) differenze fra 109 e 88.

Per non parlare delle differenti "qualità" offerte dai vari store.

Mille grazie anticipate.

Che io sappia, la Series 88 al posteriore dovrebbe montare tutto da 10", però il tamburo con "9 fori", dovrebbe essere quello da 11"
Magari compila meglio il tuo profilo utente, aggiungendo il numero di telaio, e posta qualche foto.

Anteriore
1x Ganasce 11" (SET), per Series 88 da Luglio 1980 -> RTC3417
2x Cilindretto destro, per Series 88 da Ottobre 1980 -> 273744
2x Cilindretto sinistro, per Series 88 da Ottobre 1980 -> 273743

Posteriore
1x Ganasce 10" (SET), per Series88 da Luglio 1980 -> [RTC3411] -> sostituito con codice -> STC2796
1x Cilindretto destro, per Series 88 da Luglio 1980 -> 243296
1x Cilindretto sinistro, per Series 88 da Luglio 1980 -> 243297
2x Tamburo 10", per Series 88 da Luglio 1980 -> 591039

Sarebbe più saggio sostituire anche le molle di ritorno delle ganasce.

Anteriore
4x 234889

Posteriore
2x Molla superiore -> 503981
2x Molla inferiore -> 218983

Volendo esistono anche kit Britpart, che comprendono tutte le parti per ogni assale intero.

roby65to ha scritto:All' anteriore con i freni da 11" ci sono due cilindretti identici su ogni ruota.

Corretto

Anche i vecchi tamburi da 10" avevano 9 fori, 5 per le colonnette ruota, tre per le viti ed uno filettato da usare mettendoci una vite per staccare il tamburo dal mozzo se rimane incollato, i tamburi più recenti hanno solo un foro per una vite invece dei tre...

All' anteriore con i freni da 11" ci sono due cilindretti identici su ogni ruota.

roby65to ha scritto:Anche i vecchi tamburi da 10" avevano 9 fori, 5 per le colonnette ruota, tre per le viti ed uno filettato da usare mettendoci una vite per staccare il tamburo dal mozzo se rimane incollato, i tamburi più recenti hanno solo un foro per una vite invece dei tre...

Per questo non mi tornavano le 6 viti svasate per tenere il tamburo.

Però sei diventato lento a rispondere uff

Gli anni passano...

scirocco81 ha scritto:Che io sappia, la Series 88 al posteriore dovrebbe montare tutto da 10", però il tamburo con "9 fori", dovrebbe essere quello da 11"
Magari compila meglio il tuo profilo utente, aggiungendo il numero di telaio, e posta qualche foto.

Anteriore
1x Ganasce 11" (SET), per Series 88 da Luglio 1980 -> RTC3417
2x Cilindretto destro, per Series 88 da Ottobre 1980 -> 273744
2x Cilindretto sinistro, per Series 88 da Ottobre 1980 -> 273743

Posteriore
1x Ganasce 10" (SET), per Series88 da Luglio 1980 -> [RTC3411] -> sostituito con codice -> STC2796
1x Cilindretto destro, per Series 88 da Luglio 1980 -> 243296
1x Cilindretto sinistro, per Series 88 da Luglio 1980 -> 243297
2x Tamburo 10", per Series 88 da Luglio 1980 -> 591039

Sarebbe più saggio sostituire anche le molle di ritorno delle ganasce.

Anteriore
4x 234889

Posteriore
2x Molla superiore -> 503981
2x Molla inferiore -> 218983

Volendo esistono anche kit Britpart, che comprendono tutte le parti per ogni assale intero.

roby65to ha scritto:All' anteriore con i freni da 11" ci sono due cilindretti identici su ogni ruota.

Corretto

Grazie mille per la ricerca! Ho cercato gli stessi numeri alle mie tavole ed effettivamente ci sono ma non mi era facile intuire quelli corretti viste le differenti serie e anni. Ho comunque aggiunto dei dati al mio profilo e la denominazione della Land sul libretto.

I tamburi posteriori sono come dicevo da 10,06 inches che ho anche misurato in centimetri e corrispondono al millimetro.

Il rivenditore al quale mi sono rivolto, al mio quesito in riferimento sui nove fori sul tamburo mi ha risposto: the part number that you need, the only difference is that they now come with only one countersunk hole for the locating screw, there is normally only one screw fitted anyway.

Credo quindi che dovrebbero andar bene quelli propostimi in catalogo, così come le ganasce che sono in set senza molle. Per queste ultime chiederò lunedì perché dalle foto di quelle in catalogo non riesco a capire se corrispondono e non vi è un seriale corrispondente.

Per il davanti c'è un kit completo che dovrebbe corrispondere, anche se in foto i cilindretti non sembrano essere uguali a coppie come correttamente indicato da Roberto (ma forse le foto sono solo indicative) perciò chiederò conferma.

roby65to ha scritto:Anche i vecchi tamburi da 10" avevano 9 fori, 5 per le colonnette ruota, tre per le viti ed uno filettato da usare mettendoci una vite per staccare il tamburo dal mozzo se rimane incollato, i tamburi più recenti hanno solo un foro per una vite invece dei tre...

All' anteriore con i freni da 11" ci sono due cilindretti identici su ogni ruota.

Grazie Roberto, ne sai una più del diavolo e il mio meccanico non è nemmeno suo lontano parente!!!

Non comprare solo i cilindretti Britpart che sono una porcheria, prendi i TRW e ganasce Mintex

roby65to ha scritto:Non comprare solo i cilindretti Britpart che sono una porcheria, prendi i TRW e ganasce Mintex

Domani chiederò di che marca sono quelli che hanno in catalogo, mi pare fossero OEM ma dai prezzi non ci giurerei. In Italia avevo visto i Brembo ma sono esauriti da Autoparts. A proposito perché nei cataloghi italiani, nella selezione modelli auto, escono sempre per la Land Rover Series (almeno per La Land 88) questi due modelli che riconosco dovrebbe appartenere la mia ma non so per certo se è così visto che nel mio libretto a parte "Furgone" non mi pare ci sia altro.

LAND ROVER 88/109 (LR) 2.3 D 4x4 (LR 88 DL, LR 109 DL) Diesel DAL ANNO 09/1963 63 CV

LAND ROVER 88/109 Hardtop (LR) 2.3 D 4x4 (LR 88 DP, LR 109 DP) Diesel DAL ANNO 09/1963 63 CV

Sapresti dirmi quale delle due dovrebbe essere?

Non so che differenza ci sia, non è la denominazione ufficiale

roby65to ha scritto:Non comprare solo i cilindretti Britpart che sono una porcheria, prendi i TRW e ganasce Mintex

Sì, sono quelli da te suggeriti.

Vorrei chiederti una cosa: L'inicatore del carburante è completamente sballato e il rischio è di restare a secco. Potrebbe essere il galleggiante da sostituire? e se sì qual è il pezzo esatto che dalle tavole non è facile capire quale sia, almeno per me. Merci!