Africaland

Finché c'é materiale d'attrito se i dischi si rigano non é colpa delle pastiglie ma di altri fattori: sporco o surriscaldamento. É buona norma non arrivare mai al di sotto del limite di usura indicato che credo sia 5 mm (gusto? devo verificare, non ricordo...). Spia. Ne abbiamo giá parlato a lungo: sul Defender comincia a lampeggiare peché si abbassa un po' l'olio a causa dell'usura pastiglie, ma l'avverimento é eccessivamwente precoce dato che inizia a lamentarsi con pastiglie consumate a meno del 50%. Personalmente ritengo che rabbocare l'olio per eliminare questo sfarfallio della spia non sia una buona idea perché quando poi si sostituiscono le pastiglie bisogna ricordarsi di toglierlo altrimenti esce. Se il livello olio della vaschetta é al massimo lo lascerei cosí com'é. Il piú delle volte é l'indicaore a "pianger miseria" invano. Quindi é giusto controllare, ottima e sana abitudine, ma non é il caso di dargli sempre retta! Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Ma... quella del lasco mi sembra una stupidata! Tutti sanno che le pastiglie, dopo il montaggio, non stanno separate dal disco ma bensì dopo la prima pompata col pedale si appoggiano allo stesso e li rimangono! Anche la mia ha lo stesso problema, soprattutto se è da parechio che non lalavo; invece appena lavata con l'idropulitrice, non ripresenta il problema che secondo me è da ricercarsi nella mancanza di amianto nella mescola delle stesse per regolamentazioni anti inquinamento. MAX 5x5 WD

... anche a me la risposta del capofficina puzza tanto di ca@@ata buttata là, in modo alquanto spudorato. Tra l'altro, la leggenda dei pezzi progettati esclusivamente per i fuoristrada è appunto nel 99,9% dei casi una leggenda! Pensare, progettare e realizzare una pinza freni esclusivamente per un veicolo fuoristrada avrebbe dei costi proibitivi, e lo stesso dicasi per cambi, ecc. ecc. Dove possibile, si usano sempre componenti per la normale produzione (la Nuova campagnola Fiat aveva il cambio della Fiat 132, accoppiato al riduttore tramite un corto albero di trasmissione, il cambio lt77 era montato sulle berline Jaguar coeve, e via discorrendo). Silvio

C130? Ciao Marco MANTOVAN MEMBER

Com'è umano lei Ciao Marco MANTOVAN MEMBER

io ho risolto il problema in un altro modo....scusate la pessima foto ma era enorme ed ho dovuto tagliare sono ottimi x il off-road e molto performanti x uso stradale l'unica cosa sono rumorosi in frenata ma vanno da ... con la calma si ottiene tutto sopratutto con la regina