Africaland

vediamo se qualcuno può aiutarmi.....ho un discovery e da qualke tempo ho prob. di sterzo...all'inizio mi sono accorto che era la plkastica sul retro del volante ke "grippava" ma poi si è ripresentato il prob....non è una cosa costante..ogni tanto nn vuole funzionare,servo sterzo? se qualc1 ha già avuto il problema...

Non ho capito il problema.... Ogni tanto lo sterzo diventa duro come se non funzionasse il servosterzo? Per prima cosa controlla il livello olio del servosterzo. Poi dai una spurgata alla scatola dello sterzo, è probabile che ci sia aria dentro. Controlla bene tutti i manicotti che non ci siano perdite. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

ok....per spurgarlo dov'è la vite?...

Che Disco hai? Sopra la scatola dello sterzo c'è il nippolo da svitare. Fallo a motore acceso in odo che la pompa giri. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Matteo,oggi ho controllato il livello del liquido servosterzo perchè da un paio di giorni che quando sterzo sentivo un rumore strano... In effetti il livello del liquido è sceso parecchio, lo cosa strana è che non ho notato perdite. Cosa faccio? lo rabbocco ma se non risolvo il problema sono da capo...pensi che spurgare la scatola dello sterzo puo fargli bene? Nel Defender per spurgarla procedo nello stesso modo che dicevi prima?...non devo far ruotare il volante vero?...altrimenti entra ancora aria giusto? Ciao Sandro

ok proverò cosi. Per info, l'olio che devo mettere è lo stesso che si usa nell'impianto frenante vero? Per la cronaca... il fatto che attualmente monto delle gomme stradali larghissime (265/75 R16) può avere inciso negativamente su tutto l'impianto sterzo? In particolare la pompa?

meno male, stavo già facendo una cazzata...o meglio quel pistola del rivenditore mi aveva detto che l'olio dell'idroguida è lo stesso che va nell'impianto frenante...

ok...problema in parte risolto! Ho trovato la perdita, è stato più facile del previsto, ho seguito i tubi dell'impianto ripulendoli per bene...alla fine ho scoperto che una fascetta di m...a non era tirata bene e proprio da quel manicotto vi era una perdita molto vistosa. Serrato il tutto la perdita è sparita. Rimane purtroppo questo rumore "clonc" quando giro lo sterzo verso dx. A parte queto rumore lo sterzo gira benissino ed è molto fluido. Il rabbocco ancora non l'ho fatto perchè o andavo in citta a prendere l'olio o controllavo l'impianto. Spero tanto di non essermi giocato la pompa o peggio la scatola di sterzo Ciao

Fatto, rabboccato e spurgato l'impianto... il rumore sembra non sparito ma diminuito molto...ora non andiamo a vedere il pelo nell'uovo,sono già contento cosi...se si dovesse ripresentare vedrò il dafarsi!!