Africaland

Ciao a tutti, premesso che mi sono già attivato per sostituire l'incriminata, vi segnalo cosa mi è successo: Questa estate, dopo una lunga galoppata, circa 1500 Km, fatti tutti d'un fiato o giù di lì, fermavo il Disco con il volante girato di 180° rispetto alla posizione di ruote dritte e volante centrato, in pratica, al posto di così: era girato così: Per circa 4 ore, ebbene, quando sono andato a riprenderla c'era una pozza d'olio proveniente dalla stessa di almeno 50 x 30 cm. Tengo a dire che la scatola già perde di suo, ma una goccia ogni tanto, non in quella maniera così abbondante, e rimesso il volante dritto è tornata a perdere nella maniera consueta. Strano vero? Come è possibile che perda di più o di meno a seconda della posizione? Ciao, e buona risoluzione! Claudio "Acciugone" LR Discovery 200 Grigio LA PRIMA!!!!

Sì, può benissimo succedere. Penso che la semplice revisione dei gommini non porti a niente di utile, quindi fai bene a cambiarla completamente.

Se la perdita d'olio è l'unico difetto, certo che vale la pena revisionarla. Spendi meno di metà che prendere una nuova. ciao, traian

Il trafilaggio dà uno sterzo pesante constante, mentre la perdita di pressione solo quando sterzi da una parte all'altra può essere a cauza della presenza dell'aria nella scatola. L'aria entra quando la scatola perde olio a motore spento, proprio come nel tuo caso. ciao, traian

le idroguide nuove sono complete di braccetto, che costa parecchio, inoltre nel tempo le idroguide hanno subito modifiche non trasferibili sulle vecchie. meglio il nuovo, nemmeno paragonabile ad un revisionato. meglio non scherzare con lo sterzo per pochi euro di differenza. ciao

le idroguide nuove sono complete di braccetto, che costa parecchio, inoltre nel tempo le idroguide hanno subito modifiche non trasferibili sulle vecchie. meglio il nuovo, nemmeno paragonabile ad un revisionato. meglio non scherzare con lo sterzo per pochi euro di differenza. ciao