Liquido radiatore Puma

[Pelo110]

Ahahahah

[Anvil]

DAl sito del produttore :
ALU FLU è addizionato con speciali inibitori protettivi per l’alluminio, ed è esente da fosfati, nitriti, nitrati, derivati dal boro e silicati, rispondendo così alle specifiche delle Case costruttrici nonchè ai requisiti delle norme ASTM D3306 e CUNA 956-16.
ALU FLU può essere miscelato solo con liquidi permanenti di provata qualità e stesse, elevate, specifiche tecniche.
See more at: http://www.mafra.com/product/alu-flu.ht ... y0rgG.dpuf

A quanto pare potrebbe andare bene, nonostante non sia specificato esplicitamente essere OAT, ne ha le caratteristiche.

... ma alla fine, tanto per sapere, cosa costa ?

[Pelo110]

5 euro un litro…qualcosa meno….cmq e' da 5 gg che l ho messo e tutto tace…non ho guardato il livello

[nippur]

lo prendi originale in concessionaria, lo misceli al 50% con acqua distillata e ti togli tutti i pensieri, punto e stop.
perlomeno io faccio così se devo fare i rabbocchi...non mi va di mischiare tutti i liquidi (olio motore, refrigerante, freni, servosterzo e quantaltro...)

[Autogold]

Ciao,
se ci indichi i dati del tuo veicolo (anno, motore ecc) ti diamo le indicazioni su tipo di liquido e la quantità


Autogold

[Verteidiger]

lo prendi originale in concessionaria, lo misceli al 50% con acqua distillata e ti togli tutti i pensieri, punto e stop.
perlomeno io faccio così se devo fare i rabbocchi...non mi va di mischiare tutti i liquidi (olio motore, refrigerante, freni, servosterzo e quantaltro...)

...straquoto! Data la specificità, sui liquidi non mi metterei a cercare alternative ma comprerei in concessionaria, o comunque roba della "Mamma"...a conti fatti, del resto, non è che la differenza sia abissale, come invece succede sui ricambi di altra natura...

[MD5]

Approposito del liquido di raffreddamento, qualcuno di voi lo ha già sostituito sul Puma ? Il mio Def tra poco compirà 5 anni, tra non molto vorrei effettuare l'operazione.

Per quello che ho capito, si scarica dallo scambiatore di calore sulla linea di ritorno del gasolio verso il serbatoio e poi si carica direttamente dal vaso d'espansione.
Ci sono sfiati o altre operazioni da fare ?

[Chicco54]

Approposito del liquido di raffreddamento, qualcuno di voi lo ha già sostituito sul Puma ? Il mio Def tra poco compirà 5 anni, tra non molto vorrei effettuare l'operazione.

Per quello che ho capito, si scarica dallo scambiatore di calore sulla linea di ritorno del gasolio verso il serbatoio e poi si carica direttamente dal vaso d'espansione.
Ci sono sfiati o altre operazioni da fare ?

Seguo molto interessato!

[nena]

riuppo per chiedere:

oggi vorrei cambiare l antigelo del mio td5,vale il discorso per i td4 fatto qua sopra?quanti litri devo comprare?


Grazie!

[Pelo110]

riuppo per chiedere:

oggi vorrei cambiare l antigelo del mio td5,vale il discorso per i td4 fatto qua sopra?quanti litri devo comprare?


Grazie!

io ero a secco ho messo 1 litro e mezza ampolla piena...appena sotto la metà

[centurione]

quanti litri porta l'intero circuiti del td5 ?

[MD5]

La capacità complessiva del liquido di raffreddamento del Td5 dovrebbe essere 11.5 litri.

[centurione]

grazie

[Silvio]

...comunque dal Td% non ne scarichi più di 7 litri, non c'è verso, a meno di non capovolgerla.
E quella tabella è fatta un po' così : nel cambio manuale non ci va un 75w-90, proprio no, ci va solo l'MTF94 di Texaco, o comunque un olio con la stessa gradazione, che è 75w-80, oltre all'additivazione da cambio manuale, ovviamente.
Col 75w-90 la seconda la metti solo dal solstizio d'estate all'equinozio di autunno...

[Pelo110]

comunque oggi sono di nuovo a secco quasi....mmmm....domani rimetto un litro e mezzo e vediamo cosa succede....non mi torna sta roba...perdite non ce ne sono...

[Anvil]

comunque oggi sono di nuovo a secco quasi....mmmm....domani rimetto un litro e mezzo e vediamo cosa succede....non mi torna sta roba...perdite non ce ne sono...

controlla che non esca direttamente dal tappo ...

[MD5]

Se il liquido di raffreddamento esce dal tappo sul vaso d'espansione te ne accorgi perché sulla base del vaso e sull'adiacente telaio del veicolo vedi delle striature arancioni provocate dalle gocce d'antigelo. L'additivazione OAT dell'antigelo necessita di gomme particolari, la guarnizione del tappo non è realizzata con quel tipo di gomma, per cui alla lunga si "rammolisce". Un altro effetto collaterale dell'additivazione OAT è l'opacizzazione del vaso d'espansione più marcata che con altri tipi d'antigelo.

Ritornando alla perdita, 1 litro e mezzo d'antigelo attraverso il tappo mi sembrano un po' troppi.

Un altra cosa che puoi controllare è la valvola a 3 vie del riscaldamento abitacolo (è di plastica semitrasparente) e i relativi tubi, in particolare nella zona della staffa per il sollevamento del motore di colore rosso che se non lo hai già fatto andrebbe rimossa.

Se il calo di livello è sicuro al 100% (mi sembra si così), se non vedi perdite e se non senti odore d'antigelo nel vano motore, una possibile soluzione potrebbe essere una perdita nello scambiatore di calore del ricircolo dei gas di scarico. A caldo si innesca la perdita e l'antigelo viene vaporizzato dalla temperatura dei gas di scarico.

[Pelo110]

dal tappo non mi sembra…ho delle perdite, come notava il maestro Tiraetas, che pero sono dai tubi lato guida e fa una goccia che si vede sul telaio sotto ma poca roba…è quella?

[Pelo110]

ho rimesso un litro e adesso ho il livello sopra di 1,5 cm……troppo? succede qualcosa? tengo monitorato ma dovrei provvedere alla perdita a breve...

[Pelo110]

ciao ho guardato poco fa....dopo 3 settimane circa sembra tutto stabile ho ancora il liquido sopra al livello ....