il 22/12/2014, 11:30
Lo spessimetro da utilizzare è quello da 20 centesimi di mm, (che equivalgono a 2 decimi di mm oppure 0,2 mm).
La numerazione delle valvole avviene partendo dal davanti del motore (partendo dal radiatore e andando verso il parabrezza, giusto per intenderci).
Devi togliere il ventolone per girare l'albero motore a mano in senso orario con un cricchetto ed una bussola da 27 mm.
Quando la valvola nr. 8 è completamente aperta registri la valvola nr.1.
Per esere sicuro che ciascuna valvola sia completamente aperta conviene appoggiare le dita sul relativo bilancere e sentire, mentre con l'altra mano ruoti il motore, quando il bilancere sta fermo nonostante tu abbia ruotato ancora di un pò l'albero. Se passi oltre quel punto, il bilancere si muoverà nuovamente ma puoi inveritre il senso di rotazione del motore di quel poco (non capita niente, và tranquillo) per tornare al punto esatto in cui è completamente aperta.
Inserisci lo spessimetro e se del caso allenti il dado da 13 mm e registri al punteria, poi serri tutto e sfili lo spessimetro.
Per le altre valvole procedi a girare l'albero motore ed una alla volta si apriranno tutte le successive.
Ogni volta che ne hai una completamente aperta, applichi la regola del 9: vale a dire che 9 meno il numero della valvola aperta in quel momento ti da il numero della valvola da registrare. Infatti, per esempio partendo dalla prima regolazione: 9-8 completamente aperta =1 da registrare.
E così via: 9-7 completamente aperta=2 da registrare; 9-6 completamente aperta=3 da registrare, 9-5 aperta=4 da registrare...
Umberto, il carriolon e la Regina