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Acqua nel carburante.

Ingrassaggio, Filtri, Fluidi, Lubrificanti, Refrigeranti

Messaggioil 05/12/2005, 15:00

Mi occorre il vostro parere. Dopo la rottura della linguetta, che sta sul tappo del serbatoio, si è accesa la spia che segnala la presenza di acqua nel carburante. Continua a lampeggiare di tanto in tanto. Che dite, se faccio il pieno col blu diesel risolvo il problema? O la cosa dipende piuttosto dal filtro del gasolio? Grazie e Ciao.
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Messaggioil 05/12/2005, 15:38

IDO forse aiuterebbe sapere che modello di Defender hai (il profilo!!!)... Partendo dal presupposto che hai un Td5 mettere blue diesel o giallo diesel non cambierebbe gran che. Il sensore acqua è nel filtro gasolio, quindi è da quello che dev'essere estratta. Stacca il connettore, svita e lascia colare il gasolio in un contenitore traparente fino a che non vedi uscire solo gasolio. Dopo aver rimontato tutto ai primi avviamenti la pompa gasolio fischierá un po' di piú per l'aria che sará entrata, ma dopo un po' smetterá. La procedura di spurgo descritta a libretto per mia personale esperienza serve proprio a niente, ma provaci. La linguetta sul tappo serbatoio sarebbe la copertura della serratura? Se sí pensi che entri acqua da li? Non saprei, possibile, ma piú probabile che sia entrata con il gasolio di una pompa durante un rifornimento... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
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Messaggioil 05/12/2005, 15:57

Hmmm... estirpare? Non lo farei, mi pare un "gadget" mica trascurabile su un motore con iniettori pompa. Sui modelli piú recenti pare abbaino addirittura deciso di toglierlo all'origine, ma mi sembra una pessima decisione, anche perché grossi guai non mi pare che ne dia e sapere di aver "bevuto" acqua permette di prevenire altri problemi. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
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Messaggioil 05/12/2005, 21:41

quote:
corretto. Oppure gli sta dando noie un malfunzionamento del sensore. Non frequente, ma riscontrato. Di solito, nel modo più "spartano", si ovvia "estirpando" la causa dell'accensione spia, ossia il sensore stesso.
In effetti sul mio 110 del 2004 non c'é più il sensore. Su alcuni altri, inizio 2004 c'é ancora. la concesssionaria mi ha detto che il sensore non viene più montato perché il 90% delle volte "leggeva acqua" anche se non ce n'era traccia... Nel dubbio basta spurgare ogni tanto! http://www.tato68.altervista.org
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Messaggioil 05/12/2005, 21:56

confermo che sugli MY'04 non esiste... solo sui primi modelli di gennaio, poi l'han tolto... ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda
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Messaggioil 06/12/2005, 0:50

Mella mia esperienza di Td5 (totale 130000 km tra Discovery e Defender) non ho mai avuto problemi con il sensore. Solo una volta dopo un lavaggio mi si é accesa la spia a vanvera, ma appensa si é asciugato il sensore tutto ok. Credo che abbia fatto la fine delle scittine Td5 sulle fiancate (sparite da fine 2001) o altre cosette: contenimento costi. Io so solo che ce l'ho e son contento di averlo. Ma sui 2004 che non lo hanno hanno tolto anche il cablaggio elettrico? Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
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Messaggioil 06/12/2005, 17:38

Ho fatto fare lo spurgo e la spia si è spenta. Intanto ho chiesto presso una rivendita Lr il costo di un nuovo tappo: solo € 42,00. Cose folli.....
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