tagliando def td5 (2005) a 50000km!!!! help please

[carriolon]

nei td5 la cinghia di distribuzione non c'è, al suo posto è presente una catena che non necessita di essere sostitutita. In merito all'olio motore e relativi filtri: ce ne sono due, quello centrifugo e il classico filtro a cartuccia. Vanno cambiati entrambi, nel momento in cui si cambia l'olio motore. Tutti gli altri olii: non ci sono filtri, ma vanno cambiati con regolarità seguendo le cadenze riportate sul libretto di manutenzione del land. Dovrebbe essere in dotazione, no? per fare la manutenzione varia ed ordinaria, se hai preso un land (tra l'altro: BENVENUTO TRA NOI!!) dovrai accettare di passare molto tempo con lei a controllare e verificare tutto: la manutenzione nasce da qui e dalle decisioni di intervenire non appena vedi o senti qualcosa di strano. Leggendo qua e là nel forum troverai tutto. A parte tutto ciò, io non ho il manuale del td5. Umberto e... 300 Tdi

[Silvio]

Ciao Enzo, ecco l'elenco degli interventi e relative percorrenze: [url]http://www.africaland.org/public/mcld01di.pdf[/url] Silvio

[evar]

Grazie per questi primi consigli. E scusate l'ignoranza. Spero di imparare presto a prendermi cura del mio Defender. Un saluto a tutti. Enzo

[Vogue_LSE]

quote:

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Perché a 50.000 km, filozzo??? Non sarebbe previsto nessun tagliando a quel kilometraggio: c'è un megatagliando a 40.000 km,

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Mi introduco nella discussione perché sto per tagliare il traguardo dei 40.000 e vorrei sapere cos'é "il megatagliando dei 40.000"...panico! Un concessionario Land di zona mi ha detto che dovrebbe essere intorno ai € 350,00 e riguarda principalmente i lubrificanti. Però posso optare per il "fido meccanico", che potrebbe farmi risparmiare qualche dindino. Che faccio? Land Rover Defender 110 TD5 Range Rover 3.5 EFI aut. Range Rover 4.2 Vogue LSE...on sale What's up Doc?!

[Silvio]

Vogue, scarica il pdf che ho inserito nel post precedente e lo scoprirai. Silvio

[Vogue_LSE]

Grazie Silvio, ho provveduto! Land Rover Defender 110 TD5 Range Rover 3.5 EFI aut. Range Rover 4.2 Vogue LSE...on sale What's up Doc?!

[walu]

quote:

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Però posso optare per il "fido meccanico", che potrebbe farmi risparmiare qualche dindino. Che faccio? Land Rover Defender 110 TD5 Range Rover 3.5 EFI aut. Range Rover 4.2 Vogue LSE...on sale What's up Doc?!

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risparmia e fallo fare al "fido" meccanico, così cn quello che risparmi ti fai un set di ]come si deve !!!!!

[cigipi60]

Se la macchina non è più in garanzia non ha senso farsi pelare dalle concessionarie, a meno di non essere certi che siano in gamba: in tal caso (raro, rarissimo, rarerrimo ...) può ancora valer la spesa perchè la conoscenza del mezzo ha il suo peso. Il fai da te è ancora la soluzione migliore. Ricordarsi di controllare il grasso nei cuscinetti, operazione indispensabile sui Td5 se mai fatta. Per farlo, occorre smontare almeno le flange dei mozzi: se si vede che lì è secco, allora occorre proseguire smontando il resto per arrivare ai cuscinetti. Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[camon]

ciao, volevo chiedervi, ma il grasso ai mozzi anteriori, si può metterlo attraverso un tappo con testa quadra posto proprio dietro ?

[Silvio]

No, purtroppo: per ingrassare a regola i due ciscinetti non c'è altra strada se non smontare il mozzo, premunendosi del materiale di "consumo" necessario al rimontaggio (paraolio mozzo, guarnizione di carta della flangia, dado ferma mozzo con labbro da ribattere) Silvio