Manutenzione periodica TDCi Puma 2.4/2.2

[BostonGini]

Un mio caro amico serramentista ha comprato il nuovo transit! Come motorizzazione ha il 2.2 che montano i pumini credo!
Ieri è uscito per il primo cantiere a Bologna e adesso ha 250 km
In ford gli hanno detto di non fare rodaggio quindi ieri si è lanciato in autostrada a 135 che ha detto che è la velocità massima che fa! Ma la cosa che mi ha lasciato perplesso è il fatto che gli hanno detto di andare a fare il primo tagliando a 50000km
Come è possibile???

[enrym]

Un mio caro amico serramentista ha comprato il nuovo transit! Come motorizzazione ha il 2.2 che montano i pumini credo!
Ieri è uscito per il primo cantiere a Bologna e adesso ha 250 km
In ford gli hanno detto di non fare rodaggio quindi ieri si è lanciato in autostrada a 135 che ha detto che è la velocità massima che fa! Ma la cosa che mi ha lasciato perplesso è il fatto che gli hanno detto di andare a fare il primo tagliando a 50000km
Come è possibile???

Per i daily e i ducato sono anni che prescrivono manutenzione programmata ogni 45000km ( olio urania daily 5W30-0W30 sintetico ), sono scelte imposte dal marketing, per i mezzi commerciali il messaggio è risparmio. Per l'autovettura invece vale il fattore affettivo
Vale anche per i mezzi commerciali Mercedes

[meno86]

Tornando a bomba sugli oli siccome di rothen non si è parlato ...

Per il motore meglio Rothen 5w30 extrasynt oppure il 10w40 multispecial???

Mentre per cambio e differenziali Rothen stark 80w90EP - 85w140Ep (gl5) o 75w90LS (semi sintetico)?

[GEN]

Un mio caro amico serramentista ha comprato il nuovo transit! Come motorizzazione ha il 2.2 che montano i pumini credo!
Ieri è uscito per il primo cantiere a Bologna e adesso ha 250 km
In ford gli hanno detto di non fare rodaggio quindi ieri si è lanciato in autostrada a 135 che ha detto che è la velocità massima che fa! Ma la cosa che mi ha lasciato perplesso è il fatto che gli hanno detto di andare a fare il primo tagliando a 50000km
Come è possibile???

Se fa così lo butta presto.
A 10mila deve cambiare l'olio motore.
A 20 deve buttare via quello del cambio e dei diff. che sarà pieno di limatura di rodaggio. Poi se lo può tenere 40-50 mila.
Quello del riduttore se lo risparmia.

[ttqdf]

la mia chiave di lettura è: i motori degli ultimi 20 anni non hanno più necessità di fare un vero e proprio rodaggio, detto ciò per un paio di mille km è opportuno usarlo con criterio.
poi ognuno è libero di fare ciò che vuole.

[defmud]

Un mio caro amico serramentista ha comprato il nuovo transit! Come motorizzazione ha il 2.2 che montano i pumini credo!
Ieri è uscito per il primo cantiere a Bologna e adesso ha 250 km
In ford gli hanno detto di non fare rodaggio quindi ieri si è lanciato in autostrada a 135 che ha detto che è la velocità massima che fa! Ma la cosa che mi ha lasciato perplesso è il fatto che gli hanno detto di andare a fare il primo tagliando a 50000km
Come è possibile???

attenzione perchè dopo 50000km forse non hai più olio nel motore. io già mi faccio i tagliandi e altri lavori fai da me, e dopo 10000km invece di cambiare l'olio cambio gasolio, maledetto fap. per fortuna che già uso un buon olio adatto per motori diesel dotati di Fap...

[Silvio]

Che l'esigenza del rodaggio, come lo si conosceva una volta (chi ricorda gli adesivi sul parabrezza con le velocità da non superare in ciascuna marcia???)non ci sia più, siamo tutti d'accordo!
Che si possa cambiare l'olio ogni 50k km, è tutto un'altro paio di maniche ... poi ognuno coi propri pistoni ci fa il che gli pare, è ovvio...

[Anvil]

Comunque, se non mi ricordo male, sul manuale d'uso del def le indicazioni per il rodaggio (che ligio al dovere mi sono fatto ) ci sono , o almeno c'erano

[Silvio]

...ma al più oggi ti dicono di guidare in modo "conservativo", il rodaggio di una volta era cosa ben diversa, col primo cambio olio dopo pochissimi km, 1.000 o forse anche meno...

[Anvil]

Ah si , quello si.
Ricordo il rito solenne del rodaggio quando le macchine le guidava mio papà ... soprattutto quando erano fiat
o i miei zii meccanici ... il rodaggio della simca è stato epocale

[meno86]

Tornando a bomba sugli oli siccome di rothen non si è parlato ...

Per il motore meglio Rothen 5w30 extrasynt oppure il 10w40 multispecial???

Mentre per cambio e differenziali Rothen stark 80w90EP - 85w140Ep (gl5) o 75w90LS (semi sintetico)?

scusate se riprendo ma oggi mi è sorto un altro dubbio...

avendo il centrale autobloccante sarebbe più indicato un olio 75w90 LS??? oppure non succede niente e ci mettiamo lo stesso degli altri differenziali??

nel listino oli rothen ci sarebbe anche un 75w90 EPX GL5+....

Vado di Rothen perchè a 5 km da casa ho un rivenditore e per ora mi sono sempre trovato bene...

[GEN]

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[savi vittorio]

.

Staccare il tubo raffreddamento olio del termostato....dove si trova ????? Quindi non occorre scollegare i manicotti dal radiatore principale?

[GEN]

Basta staccare i due tubetti inferiori del coolant gasolio. Tanto leggo io stesso che il lavoro debbo farlo. Poi conto quanto liquido ho colato. Penso che il manicotto basso del radiatore lo stacchero' comunque.
Il termostato io lo cambio del tutto. Quindi stacco tutti e 3 i tubi. Questo al momento ti so dire.

[giove2]

il tuo autobloccante è tipo torsen e quindi bisogna usare il suo olio normale. ci vogliono oli speciali negli autobloccanti con frizioni. non è il tuo caso.
ciao

[GEN]

Basta staccare i due tubetti inferiori del coolant gasolio. Tanto leggo io stesso che il lavoro debbo farlo. Poi conto quanto liquido ho colato. Penso che il manicotto basso del radiatore lo stacchero' comunque.
Il termostato io lo cambio del tutto. Quindi stacco tutti e 3 i tubi. Questo al momento ti so dire.

Scusa: ...staccare i tubetti inferiori del cooler, il radiatore del gasolio... Coolant è quello che cola...

[Bomber82]

Partiamo con il rimettere la scheda di manutenzione ufficiale del Td4.

http://www.africaland.it/forum/download/file.php?id=83811
Ciao a tutti, sapete dirmi se questa scheda è valida anche per il 2.2?

[Bomber82]

Mi rispondo da solo...NO!
Ecco quella per il 2.2

Defender MY2012 Maintenance Data Sheet - 2.2TDci.pdf

[meno86]

il tuo autobloccante è tipo torsen e quindi bisogna usare il suo olio normale. ci vogliono oli speciali negli autobloccanti con frizioni. non è il tuo caso.
ciao

Grazie mille!!!

[Tratorin]

È normale questo sporco?