Africaland

Buonasera a tutti, chiedo un’informazione. Devo lavare l’impianto di raffreddamento e di conseguenza sostituire tutto il liquido. Non trovo più il manuale di manutenzione e non ricordo se ci va il liquido blu o rosso.
Ho provato ad aspirarne un po’ ma nella siringa è venuta su “acqua color ruggine”, presumo, quindi, che sia liquido rosso che con il tempo si è degradato. Cosa dite?
Grazie.

L'ho appena fatto anch'io,ho usato il rosso da miscelare al 50% con acqua demineralizzata

Grazie mille robertoss, per il lavaggio hai usato qualche soluzione particolare?

Ma da quanto tempo è che non lo cambi?!

roby65to ha scritto:Ma da quanto tempo è che non lo cambi?!

Mi fai arrossire e vergognare con questa domanda !
Saranno quasi dieci anni.

robertoss ha scritto:L'ho appena fatto anch'io,ho usato il rosso da miscelare al 50% con acqua demineralizzata

Ma sul 300 non andrebbe il blu...o sbaglio??

Sul 300tdi ci va il blu per la semplice ragione che il rosso non esisteva, ai suoi tempi.
Nulla impedisce continuare ad usare il blu, o di usare oggi il rosso, ci mancherebbe; però occorre fare un lavaggio come si deve, per eliminare residui del vecchio ed evitare contaminazioni tra i due liquidi, che potrebbero essere incompatibili tra loro.

Eliminare tutto, la vedo quasi impossibile...a questo punto, meglio mettere il blu...o no?

Basta fare due o tre lavaggi completi con acqua…


10 anni senza cambiare l' antigelo blu, che andrebbe sostituito ogni due anni, è un bel record, ci credo che è pieno di ruggine, starà corrodendo tutto l' interno del motore!

taeniura74 ha scritto:Eliminare tutto, la vedo quasi impossibile...a questo punto, meglio mettere il blu...o no?

Eliminare "tutto" (virgolettato) non è impossibile, basta svuotare finché puoi, riempire d'acqua (pulita!), far fare un paio di giri al motore e risvuotare... e ripetere un po' di volte.
Alla fine quello che rimane del liquido precedente è così diluito da poterlo considerare acqua pura. Ovviamente tienine conto ai fini della diluizione del nuovo antigelo...

Ciao.
Mauro

roby65to ha scritto:Basta fare due o tre lavaggi completi con acqua…


10 anni senza cambiare l' antigelo blu, che andrebbe sostituito ogni due anni, è un bel record, ci credo che è pieno di ruggine, starà corrodendo tutto l' interno del motore!

Ah, beh...allora

Ah guarda, se non dieci sette o otto sono passati di sicuro. Comunque per il lavaggio è sufficiente solo acqua o si può addizionare qualche prodotto?

alfaland ha scritto:Ah guarda, se non dieci sette o otto sono passati di sicuro. Comunque per il lavaggio è sufficiente solo acqua o si può addizionare qualche prodotto?

C'era un thread in cui se ne parlava, c'è chi suggerisce di mettere dell'aceto e chi di mettere del bicarbonato.

Personalmente penso che l'aceto possa essere utile per disincrostare ed il bicarbonato come antivegetativo, non è detto che facciano grandi cose ma non penso neanche che possano fare danni.
Magari io farei un lavaggio con acqua prima di mettere l'aceto ed un altro prima del bicarbonato (che oltre tutto neutralizza eventuali residui di aceto, quindi da mettere per secondo).

Poi cercando nei vari thread troverai anche chi suggerisce di metterli insieme, ma chimicamente è una stupidaggine, si neutralizzerebbero a vicenda.

Ciao.
Mauro

Oppure comprare in un autoricambi un apposito disincrostante per circuiti di raffreddamento...

Effettivamente l’aceto funziona bene come anticalcare, comunque se in commercio, come dice roby, ci sono prodotti specifici guarderò anche quelli. Grazie a tutti per i consigli.

Il brutto della corrosione è che, se da una parte il monoblocco in ghisa è spesso e più di tanto non patisce, i tappi di fusione sono invece in lamiera relativamente sottile e se si bucano, alcuni sono messi in posizioni molto balorde...

Urca! Spero di no .... È solo una mia idea ma un lavaggio con una soluzione di Ferox, tipo al 50%, potrebbe giovare o fare danni?

Non serve a nulla, quello che è corroso ormai è corroso, per il resto, se cambi l' antigelo agli intervalli prescritti, non dovrebbero esserci problemi. Non fare strani esperimenti mettendo prodotti non adatti.

Comunque, io ho trovato un antigelo Pakelo Red che è OAT e viene espressamente indicato come compatibile con gli "altri" antigelo:

"Il prodotto è miscibile con tutti gli altri antigeli a base di glicole etilenico, anche se, per ottenere le migliori protezioni per l’alluminio e per prolungare i tempi di sostituzione del prodotto si consiglia di utilizzare il solo PAKELO RED ANTIFREEZE LONG LIFE."

http://www.pakelo.com/project/4105-00-02-4/

Non mi riesce di mettere il link diretto ma se cerchi l' argomento "Svuotare completamente l' impianto" nella sezione "Raffreddamento e riscaldamento" trovi ottimi consigli su come fare un buon lavaggio nel 300.
Provo a mettere il link...http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=35&t=105990