Africaland

Ecco questa mi sembra una buona invenzione, in Italia si venderà ?

Sotto a quel Defender non ci andrei, mi sembra tutto così esile ed instabile.

verdone ha scritto:Sotto a quel Defender non ci andrei, mi sembra tutto così esile ed instabile.

In effetti, se tira un po di vento... Sarebbe meglio fare una passerrella affogata nel cemento..

bhe insomma non e' troppo invadente e neanche troppo leggero . Ovviamente non ci cambi la frizione. https://www.youtube.com/watch?v=nc4CwbinA0k&app=desktop

https://www.youtube.com/watch?v=R9yp4J5XTKs

Non credo ci si riesca a stare sotto in piedi

quello_là ha scritto:Non credo ci si riesca a stare sotto in piedi

No ma per lavorare ai ponti la schiena ti ringrazia

Non so ... mi inquieta un po'

apogeo ha scritto:

quello_là ha scritto:Non credo ci si riesca a stare sotto in piedi

No ma per lavorare ai ponti la schiena ti ringrazia

basta una cassetta dell'acqua su cui sedere

Va bene per cambiare le ruote senza doversi piegare, ma io non andrei mai sotto alla macchina sollevata con quel sistema, non ci sono sistemi di sicurezza e tutto il peso del veicolo grava sui due bulloni centrali...

Cambio stagionale per le gomme?
Ciao Francesco.

A me ricorda molto la trappola per topl che faceva mio nonno!

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roby65to ha scritto:Va bene per cambiare le ruote senza doversi piegare, ma io non andrei mai sotto alla macchina sollevata con quel sistema, non ci sono sistemi di sicurezza e tutto il peso del veicolo grava sui due bulloni centrali...

Al centro c'e' una cremagliera col cricchetto anti ritorno e una vite 8.8 resiste 800nw /mm poi che sia inquietante e' vero ma spesso coi cavalletti sotto i ponti facciamo paura ugualmente

Non sei libero nella zona centrale.
Non va bene per sostituire la frizione.
Va bene solo per lavorare su ponti e ruote.
Se ti accontenti solo di questo non è difficile renderlo sicuro.
Per renderlo sicuro devi solo aggiungere un semplice sistema di tenuta dei ponti come quello che ho realizzato io con le basette regolabili dei ponteggi ma nel tuo caso i sostegni devono anche essere imbullonati tra loro per maggiore sicurezza, vedi foto al seguente link :
viewtopic.php?f=10&t=104366&start=100

io ne ho uno simile della omcn. Certo non ci puoi fare tutti i lavori ma per tante cose è comunque comodo. io poi con una pedana autocostruita da metterci sopra lo uso anche e soprattutto per le moto.

A me non ispira fiducia, a parte che se tira del vento secondo me si ribalta, poi come giustamente detto da altri non puoi lavorarci al centro ( sempre se sei coraggioso da andarci sotto) a questo punto solo per lavorare ai ponti o per un cambio gomme il costo non vale la candela ....secondo me.

nippur ha scritto:il costo non vale la candela ....secondo me.

id4m

nippur ha scritto:A me non ispira fiducia, a parte che se tira del vento secondo me si ribalta, .

Beh insomma, non sarei così drastico: il mio OMCN 550 è omologato per 2,5 ton; ha sicurezze idrauliche (valvola paracadute) e meccaniche previste dalle norme per cui si può stare moderatamente tranquilli. dopo di che è vero che ha tutti i limiti operativi di cui avete già parlato. Se si trattasse solo del defender non varrebbe sicuramente la pena ma per le normali auto (per non parlare delle moto vista la modifica che ho fatto io) va benissimo per molte cose. Poi visto che c'era già, l'ho usato anche col defender e mi è comunque stato utile

L'unica cosa che non capisco bene dalle foto, per quanto riguarda il def, sono i punti di sollevamento.
Nella prima foto sembra che abbia l'albero come punto di appoggio

davide64 ha scritto:

nippur ha scritto:A me non ispira fiducia, a parte che se tira del vento secondo me si ribalta, .

Beh insomma, non sarei così drastico: il mio OMCN 550 è omologato per 2,5 ton; ha sicurezze idrauliche (valvola paracadute) e meccaniche previste dalle norme per cui si può stare moderatamente tranquilli. dopo di che è vero che ha tutti i limiti operativi di cui avete già parlato. Se si trattasse solo del defender non varrebbe sicuramente la pena ma per le normali auto (per non parlare delle moto vista la modifica che ho fatto io) va benissimo per molte cose. Poi visto che c'era già, l'ho usato anche col defender e mi è comunque stato utile

Molti di noi fanno riferimento al defender o disco o regina, vetture che possediamo, per altre auto sarebbe meno pericoloso sicuramente, detto ciò io comunque non mi fiderei ugualmente....lo vedo tanto strettino alla base
Per me è No.

Anvil ha scritto:L'unica cosa che non capisco bene dalle foto, per quanto riguarda il def, sono i punti di sollevamento.
Nella prima foto sembra che abbia l'albero come punto di appoggio

il mio si solleva poggiando sui longheroni del telaio