Africaland

Ciao a tutti, scrivo qua perché mi sembra l'area più idonea.
Ho comprato il mio Defender da un utente del forum che però l'ha tenuto solamente un anno, prima di lui è appartenuto ad una famiglia che lui conosceva e che gli ha detto sostanzialmente di aver sostituito la testa e aver rifatto la frizione a 260000km.
Ora il def ne ha 322000 e l'altro giorno mentre stavo sistemando un po' i documenti vari mi è venuta la splendida idea di guardare il manuale dell'auto in cui sono registrati anche i tagliandi ecc.
Bene, ci sono segnati due tagliandi mi pare, quelli fatti a tipo 1500 e 5000km e quello segnato successivamente è quello dei 270000 circa, un buco bello lungo
Fare manutenzione mi piace però se sapessi cosa è già stato fatto magari eviterei di buttare dei soldi, esempio: il mio td5 è proprio di quelle annate in cui si è presentato maggiormente il problema della vite senza frenafiletti sulla catena, però non ho idea se è stato fatto un controllo o no.
Secondo voi, sapendo dove sono stati fatti i primi tagliandi, con una telefonata si riuscirebbe a trovare qualche informazione in più o no? In sostanza, i tagliandi vengono anche salvati in un gestionale oppure se non ci sono scritti nel manuale sono andati per sempre?

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Non credo proprio, se fosse recente si potrebbe risalire tramite fattura ai lavori eseguiti, ma dipende sempre dalla volontà dell' officina, chi glielo farebbe fare di andare a cercare le vecchie fatture, a meno che tu gli paghi il tempo...
Solo in caso di richiami ufficiali potrebbe essere stato registrato dalla casa madre.

Ma infatti più che per le fatture pensavo ad una cosa a livello di gestionale, del tipo che un'officina registra i dati del proprietario, la targa del mezzo e si segna i lavori che sono stati fatti, può essere utile per chi acquista successivamente il mezzo ma anche per la stessa officina, almeno il meccanico può ricordarsi gli interventi precedenti.

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Se da 5000 è arrivato a 260K prima 322K km poi direi che almeno il cambio d'olio l'avranno fatto.
Un bel tagliando completo e via, se funziona bene non farti tanti problemi.

Esatto. Se a quel chilometraggio va bene vuol dire che i lavori da fare sono stati fatti. Al limite cambia tutti i liquidi e tutti i filtri, ingrassa le crociere e sei a posto.
Difficilmente un defender veniva portato a tagliandare in casa madre dopo la scadenza della garanzia. Potrebbe capitare che essendo unicoproprietario si sia affidato sempre allo stesso meccanico, a cui chiedere informazioni. Non mi fascerei la testa.

E' il proprietario che dovrebbe conservare tutte le fatture dei lavori eseguiti nel corso degli anni, anche perché non è detto che si rivolga sempre alla medesima officina...