Africaland

scusate , lo so l'argomento è già trito e ritrito . x puma 2.4
a parte il solito castrol a5 e mobil
mi consigliate un olio motore 5w40 con specifiche x questo motore ?
Nippur mi ha consigliato il mobil1 delvac da autotrazione. ottimo , purtroppo lo vendono in secchie da 20 litri.
facendo 13/14 k km annui mi rimarrebbe troppo in giro
grazie

Beh ma il tagliando si dovrebbe fare almeno una volta all'anno a prescindere dai km

Segui il consiglio di Nippur che non sbagli !
Ti accordi con qualche altro utente e dividete i 20 Litri

Altrimenti ci sono 28 pagine sulla manutenzione dei Puma ,qualche indicatione dovresti trovarla ........

viewtopic.php?f=37&t=77006

La specifica dell'olio motore dei Puma 2.4 è : WSS-M2C913-B

Nel link un elenco di olii con questa specifica ....

http://www.opieoils.co.uk/search/go?p=Q ... grid&srt=0

Io utilizzo I-Sint 5w40 e mi trovo bene.

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Mobil delvac1 5w40 tutta la vita.. Secchia da 20 lt tenuta all'asciutto e al buio e ci faccio due tagliandi e mezzo..

sbay ha scritto:Beh ma il tagliando si dovrebbe fare almeno una volta all'anno a prescindere dai km

Sbay, fai mea culpa e in ginocchio sui ceci subito..
Quello che dici tu ha senso solo se non raggiungi il kilometraggio prescritto.. altrimenti è da fare ogni tot kilometri..
Trattiamolo bene sto povero motore zoppo.. un tagliando ogni 10'000 km è il puma ti ringrazia.. altrimenti se non ci arrivi ai 10000 fallo una volta l'anno..

Ciaoo

teos81 ha scritto:Mobil delvac1 5w40 tutta la vita.. Secchia da 20 lt tenuta all'asciutto e al buio e ci faccio due tagliandi e mezzo..

sbay ha scritto:Beh ma il tagliando si dovrebbe fare almeno una volta all'anno a prescindere dai km

Sbay, fai mea culpa e in ginocchio sui ceci subito..
Quello che dici tu ha senso solo se non raggiungi il kilometraggio prescritto.. altrimenti è da fare ogni tot kilometri..
Trattiamolo bene sto povero motore zoppo.. un tagliando ogni 10'000 km è il puma ti ringrazia.. altrimenti se non ci arrivi ai 10000 fallo una volta l'anno..

Ciaoo

Si pensavo fosse chiaro... Lui infatti aveva scritto che faceva solo 13-14 km anno

sbay ha scritto:

teos81 ha scritto:Mobil delvac1 5w40 tutta la vita.. Secchia da 20 lt tenuta all'asciutto e al buio e ci faccio due tagliandi e mezzo..

sbay ha scritto:Beh ma il tagliando si dovrebbe fare almeno una volta all'anno a prescindere dai km

Sbay, fai mea culpa e in ginocchio sui ceci subito..
Quello che dici tu ha senso solo se non raggiungi il kilometraggio prescritto.. altrimenti è da fare ogni tot kilometri..
Trattiamolo bene sto povero motore zoppo.. un tagliando ogni 10'000 km è il puma ti ringrazia.. altrimenti se non ci arrivi ai 10000 fallo una volta l'anno..

Ciaoo

Si pensavo fosse chiaro... Lui infatti aveva scritto che faceva solo 13-14 km anno

Cazzarola, ho riletto, ha scritto 13-14 K ahahahahahaha

Sta cosa di scrivere k km... Non si può vedere...
E cmq, se faceva 13-14 km all'anno... Erano BEN pochi

Nicko

Scusate mi sono espresso male . Mila km
Ho deciso prendo il delvac1 .
Teos una volta aperta la tanica e riposta in luogo asciutto e buio,
Si conserva bene l'olio anche per un anno ?

Si, si conserva. ma considera che io una secchia la finisco in un'anno.. ci faccio due tagliandi e qualche rabbocco.. facendo 25000 km e tagliandandolo ogni 10000.. un'altro modo dopo il primo tagliando travasarlo in contenitori più piccoli.. tipo i classici da 4 kg..


Ciaooo

k300 ha scritto:Scusate mi sono espresso male . Mila km

Non sei l'unico, e scusa se l'ho fatto notare con te, questo giro.


Per il discorso se si conserva... Si, calcola che noi abbiamo fusti da 200l per i camion. E ci si mette a consumarli, eppure.
Per 20l, ci fai tre tagliandi e se lo metti via bene, non succede niente.

Nicko

Salve ho letto tutti i post precedenti e la discussione allegata, ho fatto il tagliando al mio defender td4 2.2 con pdf volevo chiedervi lumi riguardo l'olio , il ricambiata mi ha consigliato il castorol edge c3, anche se leggendo le specifiche dicono c1? ci potrebbero essere problemi? secondo lui il c3 è migliore del c1 pertanto mi ha consigliato questo considerando che lo utilizza anche mio padre sul freelander td4.

C3 non è migliore di C1, è diverso...


http://www.ilcarrello.net/SPECIFICHE-ID ... ICANTI.pdf

Il Freelander td4 non c'entra nulla con il pumino td4 2.2 motorizzato ford..

Avendo il dpf, devi usare esclusivamente olio motore con specifiche della casa.. quindi lascia perdere che il c3 è migliore del c1.. sono specifiche diverse punto..

Anzi, altro consiglio visto cosa dice il ricambista, cambia anche ricambista.. Che è meglio

Quindi mi consigliate di cambiarlo???

Se lo hai già messo, si.

Se ci faccio qualche km creo problemi???

e chi lo sa, io un lubrificante che non rispetti le specifiche richieste dalla casa costruttrice non lo metterei proprio, se per errore è stato messo, lo leverei quanto prima...

Io ho usato una volta il castrol edge 1 volta e dopo 10000km mi aveva mangiato 1 kg di olio!
Fatto il tagliando con il delvac sparito il consumo di olio!!!
Io vado di delvac tutta la vita!!!