Pinza per inserti filettati

[Gegio]

Visto il grande interesse suscitato, pubblico le foto della pinza per inserti filettati di cui si parlava [url="http://www.africaland.it/FORUM/topic.asp?TOPIC_ID=12286&FORUM_ID=59&CAT_ID=7&Topic_Title=Cassa+portatutto&Forum_Title=DEFENDER"]qui.[/url] La pinza l'ho pagato poco più di 37 euro ed è a livello hobbistico, esistono in commercio modelli ben più professionali a costi elevati. Confezione, fronte Confezione, retro Confezione inserti filettati Particolare di un inserto Contenuto della confezione, si notano i 4 tiranti M3, M4, M5, M6 e la chiavetta per il cambio delle teste (una montata e tre sul gambo della pinza) Si monta testa e tirante del passo desiderato, la testa è simile a quella delle normali pinze per rivetti mentre il tirante filettato si infila da dietro e fuoriesce dal davanti Si avvita un inserto sulla parte di tirante filettato che fuoriesce anteriormente e si registrano le due ghiere posteriori in modo che il filetto fuoriesca di poco Si inserisce l'inserto nel foro fatto in precedenza, in questo caso per un M5 occorre un foro diam.7, per un M6 serve invece un diam.9 Si tira con forza maschia e bruta, poi si svita il tirante liberandolo così dall'inserto Particolare dell'inserto fissato visto dal lato interno, notare la bombatura della parte zigrinata Particolare dell'inserto fissato visto dal lato esterno, qui andremo a fissare quello che noi vogliamo E con questo spero che il signor LUX mi riconosca come minimo una fornitura a vita di inserti M6 Scusate le foto poco chiare ma non sono attrezzato per foto d'interni, inoltre non sono sicuro di aver scelto la sezione del forum giusta per pubblicare questa recensione, nel caso prego qualche moderatore di spostarla in luogo più idoneo. Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[Kris]

Grazie Gegio! Molto chiaro e utile! Kris http://elite1972.interfree.it http://xoomer.virgilio.it/landlover/

[Serpavy]

quote:

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E con questo spero che il signor LUX mi riconosca come minimo una fornitura a vita di inserti M6

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Interessante, ma... ...si trovano anche gli inserti inox???

[Gegio]

Serpavy.... Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[Silvio]

Bravo Gegio, e grazzie per l'indicazione: mi sa che questo attrezzo finirà presto nell'arsenale...peccato solo che non stringa gli inserti M8, le nostre Land usano anche questi. Serpavy, certo, non ti preoccupare, esistono anche inox, e come no...li usano per fissare i manici delle pentole... Silvio

[Gegio]

No no, esistono anche pinze che tirano gli M8, solo devi andare su roba professionale, in ferramenta m'hanno chiesto 100 euro per quella fino all'M6 e 130 per quella fino all'M8, sono simili a quelle che ha pubblicato Tato68 sull'altro thread, coi bracci a V per fare più forza (l'ho vista usare dal mio fabbro che ha due braccia grosse come le mie gambe e con l'M8 faticava....inoltre sono scomode da usare in spazi ristretti perchè più ingombranti) Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[Silvio]

Allora avrò meno rimpianti, per gli M8 continuerò ad utilizzare se necessario il vecchio sistema del bullone e controdado. 130 euro per mettere qualche rivetto nella vita sono troppi, e magari quando ti serve scopri che non la puoi usare perchè non c'è abbastanza spazio.... Silvio

[roby65to]

Dipende anche da quanti e con che frequenza se ne mettono, un conto è metterne 5 in un anno, un altro è metterne 10 al giorno! Saluti. Roberto

[Silvio]

Ah beh, la mia media è anche inferiore ai 5 l'anno, per cui ... Prima di fare un buco sulle Land, ci penso 10 volte ... e poi decido di non farlo!!! Ora poi sul telaio della 110" vi sono predisposizioni per inserti a sezione esagonale, in modo che non possano girare, il che rende il montaggio senza pinza molto più semplice. Silvio

[Gegio]

Silvio, come fai invece a tirare gli inserti tondi con bullone e controdado? Io c'ho provato ma non c'è stato verso di tenere fermo l'inserto... Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[Silvio]

Servono 3 mani, dopodichè è semplice. Quando giri il controdado tenendo fermo il bullone, il controdado si porta appresso l'inserto filettato, vero?? Allora devi interporre tra controdado e testa dell'inserto non un pacchetto di rondelle piane ma un dado più grosso (M8, ad es., se stai mettendo un inserto M6). Con la terza mano e apposita chiave tieni fermo questo dado che fa solo da spessore, con la prima mano giri il controdado e con la seconda mano tieni fermo il bullone... Chiarissimo, nevvero????? Silvio

[Camarillo]

Andrea

[Gegio]

quote:

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Chiarissimo, nevvero?????

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Si, ma se la terza mano la usi per tener fermo l'inserto.....la birra con cosa la tieni? Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[Silvio]

... e gli zaini col serbatoio incorporato e la cannuccia, cosa li hanno inventati a fare, secondo te???? Mica per il trekking, noooooo..... Silvio

[bobo]

Si, ma bere la birra dalla cannuccia...... Roberto - Def110sw "bobomobile"

[roberto]

Mi tocca sempre censurare! La pinza è un buon attrezzo, solo che la sconsiglio per la land Rover. Questo attrezzo è comodo per la facilità e velocità di applicazione, i suoi svantaggi sono che col tempo si ossidano le filettature e la necessaria coppia di torsione adatta a svitare la vite spesso sgrana la godronatura che si incastrava nella sottile lamiera, anche le vibrazioni tendono ad allentare il foro e...patatrack: l'inserto godronato gira su se stesso e diventa un problema lo smontaggio. Sono applicativi idonei per profilati e serramenti che non devono essere smontati come sulle vetture moderne che vanno al macero dopo qualche anno. La LR utilizzava questi per applicare le pedane sottoporta sulle RR parecchi anni fà, ma poi si usava la smerigliatrice per lo smontaggio. Per natura questi inserti devono essere in lega o ottone per essere teneri alla deformazione durante l'applicazione, il contatto tra allum. e acciaio genere correnti galvaniche che dopo qualche tempo favoriscono l'ossidazione tra la vite ferrosa e la filettatura dell'inserto! Esistono altri sistemi piu' efficaci utilizzati dopo l'avvenuta conoscenza del problema: 1) gli inserti a incasso esagonale svantaggio: richiedono il foro esagonale 2) i dadi in gabbia svantaggio: foro quadro 3) gli inserti filettati antivibranti che sono rivestiti di neoprene e si gonfiano come gli stop una volta avvitata la vite svantaggio: hanno il foro tondo ma di grosso diam. e hanno una tenuta sulla trazione inferiore ai precedenti Questi inserti anche dopo tempo risultano + affidabili. Un' altra soluzione efficace è quella di sostituire l'inserto o il vecchio dado sottoscocca con una piastrina col dado saldato da applicare sotto la lamiera forata, la piastrina si rivetta sui lati del dado per impedire la rotazione ed il gioco è fato. Io la uso sui defender tdi quando smontando la vaschetta di espansione del radiatore uno dei due dadi di fissaggio superiori risulta impossibile da riavvitare (è uno smontaggio necessario quando cambiamo ammortizzatori); queste piastrine sono usate da LR per fissare la base sedili guida solo che spesso hanno un solo foro; meglio con due. Spero essere stato chiaro. ciao

[Gegio]

quote:

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Mi tocca sempre censurare!

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quote:

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col tempo si ossidano le filettature e la necessaria coppia di torsione adatta a svitare la vite spesso sgrana la godronatura

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Questo potrebbe essere un problema, pensi che oliando il bullone prima di tirarlo si possa ridurre l'ossidazione? Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[Silvio]

...non mi riferivo a QUELLO,Lone!!! Possibile che si debba sempre andare a parare sui doppisensi??? Comunque, quanto a QUELLO, ho tre figli, quindi vuol dire tre volte nella vita, giusto? Ogni altra "applicazione" sarebbe condannata dall'esimio ex card. ora pont. max. Ratzinger.... @Gegio: ma sì, non è così tragica: una bella ingrassata al bullone con paste protettive antigrippanti (tipo pasta al rame, oppure un grasso marino anticorrosione e resistente all'acqua) assicura una buona protezione per gli accoppiamenti (ci risiamo coi doppisensi...) esposti come quelli sottoscocca. Non a caso è un classico il grippaggio dei bulloni dei paraspruzzi, che nella loro vita appunto si prendono tutti gli spruzzi di acqua possibili e immaginabili... Silvio