Africaland

Motore 19j rifatto da 10000 km,volevo sapere se è normale :ho dovuto aggiungere 800gr di olio (10/40W) per portarlo a livello, dopo poco più 2000 km dal cambio olio motore completo, è normale? Contando che il filtro olio è sempre un po'bagnato.... Africaland Italian North-West Club Division

Secondo me è normale. Poi se stacci quel fottuto tubo per il ricircolo dei vapori vedi che lo dimezzi.

Proprio perchè è rifatto da poco il consumo è maggiore. E poi staccando il tubo del ricircolo vedi come cala...

Ora il tubo dei vapori è staccato, vediamo se e come consuma. Magari è solo la perdita sul filtro dell'olio, c'è sempre una goccia che poi bagna la coppa dell'olio. Apetto fiducioso.... Africaland Italian North-West Club Division

libero di sfiatare a terra Africaland Italian North-West Club Division

il tubo è stato staccato dopo il "rabbocco" prima era attaccato al filtro aria, quindi gli 800gr sono in parte finiti sul filtro, meglio a terra..... Africaland Italian North-West Club Division

Sul 19j il tubo di ricircolo è posizionato a valle del filtro, dal 200 in poi a monte. Ora, anche se teoricamente non dovrebbe cambiare nulla, praticamente chi ha avuto il 90 td sa che si ritrova dopo i fatidici 10.000 km dal cambio filtro aria col suddetto filtro completamente zuppo d'olio. Se la stessa quantità d'olio fosse presente ogni 10.000 km nell'intercooler dei 200-300-td5, ci sarebbero gli estremi per una bella autocombustione... Staccando il tubo il consumo d'olio diminuisce, probabilmente per minore "aspirazione", provare per credere.

Manda lo sfiato dentro gli scatolati del telaio: 3 mesi nel longherone destro, 3 mesi nel longherone sinistro. Siamo in periodo elettorale, si impone la par condicio. La ruggine sarà un lontano ricordo... Non mi torna la valle e il monte di fanfango, direi che i termini sono stati inavvertitamente invertiti: o forse anche io non mi rendo conto di quello che dico.... saremo tutti intossicati dai fumi di olio di linkuey???? Sui motori rifatti, è normale che all'inizio il consumo di olio sia più alto, occorre un certo chilometraggio perché i componenti nuovi (fasce soprattutto) si assestino. Di solito, i macchinari e le procedure usati nelle officine di rettifica sono ben lontani dalle ristrettissime tolleranze di lavorazione dei macchinari oggi usati dai costruttori. Ciò spiega perchè sui motori nuovi di fabbrica il rodaggio quasi non esista più, mentre va scrupolosamente osservato nel caso di motore rifatto artigianalmente. Silvio

A valle intendo PRIMA del filtro dell'aria. I vapori imbevono il filtro. Negli altri motori sono DOPO il filtro e prima del turbo.

Ecco, infatti non mi tornava, io ragionavo come per un fiume, l'acqua a valle non torna a monte... Superior stabat lupus, longeque inferior agnus, diceva Fedro Silvio

Hem...Babelfish non traduce dal latino... PS:si vede che l'ho studiato bene il latino al liceo eh?? Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

A questo punto, Bomber va a settembre con latino, Fanfango va a settembre con geografia! Lunedì prossimo accompagnati dai genitori! Silvio

OT [url="http://www.scudit.net/mdfedro.htm"][/url] Haec propter illos scripta est homines fabula qui fictis causis innocentes opprimunt. Pino

Prof, se porto la morosa lunedì va bene lo stesso?? Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

E' figlia unica...posso farle portare Ettore... E' molto affettuoso,fa solo un pò troppi rumori... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Questione di "inversione d'acqua". Io i fiumi li risalgo, con Camillino...