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Lubrificazione del 90 aspirato

MessaggioInviato: 08/06/2005, 13:42
da Al
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MessaggioInviato: 08/06/2005, 20:12
da cercio
sarò breve Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

MessaggioInviato: 08/06/2005, 20:24
da Bob
Arbe', nun ce tene' cor fiato sospeso! Bob One Ten

MessaggioInviato: 08/06/2005, 20:39
da Al
Messaggio troppo confuso, troppe domande, volevo cancellarlo... tutto lì. Ciao

MessaggioInviato: 08/06/2005, 22:38
da cercio
bhè, tanto che è aperto il 3d semai butta giù qualche domanda Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

MessaggioInviato: 09/06/2005, 8:29
da Al
volevo scrivere una lista (motore, cambio riduttore, idroguida, differenz., bocce ruote ant. ecc.) degli oli, grassi, filtri che servono al 90 e vedere da un rivenditore che conosco se e a che prezzi può averli. 2)quali tappi/guarnizioni vanno sostituiti ad ogni cambio? Trovassi un manuale, qualcosa risolverei da solo senza rompere sempre... Grazie per la pazienza. Ciao

MessaggioInviato: 09/06/2005, 19:45
da cercio
Per oli e grassi domanda a Iperpiper. Guarnizioni che vanno cambiate con i fliltri ce n'è solo un paio, quelle del filtro nafta, e sono già nella scatola. Tutto il resto sono tappi conici o con guarnizione in rame Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

MessaggioInviato: 10/06/2005, 13:08
da Al
Ok, grazie Cercio.

MessaggioInviato: 10/06/2005, 18:04
da kiwi
al hai provato a compare il manuale haynes per al LR 90 D? ciao kiwi

MessaggioInviato: 10/06/2005, 21:15
da iperpiper
A domanda rispondo. Guarda qui: http://iperpiper.altervista.org/ Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

MessaggioInviato: 11/06/2005, 21:02
da Bob
Al dopo il mio 110 HT il tuo 90 ST (sempre rigorosamente aspirati) è il più bello. Se volessi venderlo, mi metto in lista d'attesa già da ora. Io ho le fotocopie del manuale di officina del Ninety e One Ten, il manuale Haynes di cui parla kiwi e altre cosette. Se mi contatti via e-mail vediamo come posso aiutarti. Ciao e di nuovo complimenti per la tua Land. Bob One Ten

MessaggioInviato: 13/06/2005, 10:34
da Al
Grazie a tutti! Nolimit, avevo anche provato a bianchettare il monitor... Cercio: ho scaricato quello che mi hai indicato, nei prossimi giorni lo stampo tutto. kiwi: ho comprato il manuale haynes prima della Land, mi picchio con l'inglese e poi devo "settacciarlo" per evidenziare solo le parti riguardanti il 12J, e tutto quello che riguarda il mio modello. Il guaio è che non sono metodico... iperiper: ho visto il sito, ci devo un pò studiare. Bob: cosa sono le "altre cosette"? Tutto quello che riguarda la Land mi interessa. Le Land sono tutte belle (le eccezioni ci sono), bisognerebbe mantenerle il più originali possibile, cercherò almeno di fare modifiche reversibili... Grazie ancora a tutti! prima o poi... Ciao

MessaggioInviato: 13/06/2005, 10:46
da kiwi
Al se hai bisogno anche io sto restaurando (da 1 anno) la 90 aspirata con modifiche reversibili. Un'ultima cosa : il manuale d'officina in italiano per la TDI (tranne che per il motore) ti può essere molto utile per la tua aspirata (soprattutto per commentare i disegni del manuale d'officina in inglese della tua 90 - anche questo scaricabile da internet). Infine dotati (o comunque ne riparlememo in privato) del microcat con i disegni e i codici dei pezzi della 90. RICORDATI: la prima cosa da fare è cambiare l'input gear (e fartelo forare) se hai rumori al cambio marcia e alzarti i sedili Bob cosa sono le atre cosette sulla 90? hai una 110 stupenda (dalla foto) ciao kiwi

MessaggioInviato: 13/06/2005, 10:57
da Al
Bob e Kiwi, appena posso vi mando un'e-mail. Ciao

MessaggioInviato: 13/06/2005, 13:20
da kiwi
Al c'è posta per te kiwi