Attrezzi

[lrossinet]

Dove posso comprare la chiave TORX T55 e quella per svitare i tappi dei differenziali? Aylmer mi ha già detto che non la vende e l'unico sito dove ho trovato qualcosa è www.difflock.com? Qualche suggerimento? grazie Luca Disco 300 tdi

[BCCCRL]

tappi diff con cricco da 1/2 " senza bussole la t55 da chiunque non sia un moderno centro commerciale (che vendono solo cio` che fa ""massa"") e.... ...di landmaniaci che si arrangiano ce ne sono troppo pochi Carlo e Vyper

[lrossinet]

e questi possono essere utili? li ho trovati sempre su www.difflock.com. Il vs parere per me è sempre di vitale importanza Servicing, repairing or even just inspecting your 4x4 often requires crawling around in the cramped space between axles, transmissions, bodywork and driveway or garage floor. It’s amazing how much easier this task can be made if the vehicle is raised a few extra inches above the ground before work commences. The ideal way to do this is with purpose-designed vehicle ramps. But those available in car accessory shops are usually woefully lacking - being both too narrow for bigger 4x4 tyres and not stable enough for the higher 4x4 centre of gravity. These Extra Wide, High Stability, Heavy Duty Vehicle Ramps are the perfect solution, and are ideally suited to bigger 4x4’s fitted with large or wide tyres. Unlike inferior ramps, the profiled edges of the support “rungs” allow vehicles to climb up the ramps in a slow and controlled fashion without pushing the ramp forwards away from the tyre. For extra security and safety, the swept angle of the supporting side rails draw the vehicle’s tyre towards the safety end stop and helps prevent inadvertent rolling back off the ramps. Made in the UK these ramps are tested to 1,500Kg each or 3,000Kg per pair when evenly loaded. Length 920mm Width at Base = 340mm Width at Tyre Rungs = 240mm Raising Height = 240mm Luca Disco 300 tdi

[Bomber82]

Immagino che costeranno una follia, conviene molto di più procurarsi dei cavalletti solidi (io ne ho appena presi due belli robusti a 30€) e un crick serio a carrello. In questo modo alzi la macchina a sufficienza per lavorare comodo sotto. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[lrossinet]

dovrebbero costare 45 Sterline pari a circa 65 euro + spese di trasporto. Bomber dove hai comprato i cavalletti ? Luca Disco 300 tdi

[Bomber82]

Dal mio solito ricambista. Con 70€ un mio amico tornitore mi vende un crick a carrello da 25 quintali rigenerato,che non ha niente a che vedere con quelli da 25-30€ che trovi al supermercato.... Quelle rampe sono poco sfruttabili, con i cavalletti e crick invece puoi fare molte più cose,lavorare su un ponte togliendo la ruota,cosa che con le rampe non puoi fare, etc... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[BCCCRL]

65 stronzine per dei cavalletti che sostengono il Land con 4 ruote sollevate da terra di 50 Cm ?????? non posso e non voglio crederci, ho hai sbagliato di qualche 0 , o non sono quello che credo Carlo e Vyper

[BCCCRL]

fonte conveniente?? io uso il muletto ma se qualcuno viene a darmi una mano li facciamo pagando, magari neanche, il solo ferro...sudore e bestemmie ...a gratis Carlo e Vyper

[cercio]

Io ci sto, per quelli fatti in casa. Si può dar loro la forma della curva del ponte, per sfruttare tutta la superficie d'appoggio. Carlo, che ne dici? Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

[BCCCRL]

No problem se vieni qui (magari per le ferie) possiamo farli in Off....il ferro non manca (devi guardare dove cammini per non pestarlo) saldatrici e robe varie si sprecano, abbiamo persino la cabina per verniciare! (manca pero' il forno) Carlo e Vyper

[cercio]

Ottimo a sapersi!!!! Grazie Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...