Africaland

Smontando le bocce del mio Disco ho scoperto che quella di sinistra presenta diversi punti dove è saltata la cromatura. A parte qualche puntino di ruggine, ci sono 4-5 "buchi" sulla cromatura di 2-3 mm di diametro. Poichè sto rifacendo tutto l'asse anteriore,rimontare la boccia in quello stato mi pregiudicherebbe sicuramente la tenuta del paraolio nuovo. Stasera posto una foto. E' conveniente ricromare la boccia? qui da me c'è una ditta che esegue cromature, ma non sono bravissimi e non vorrei dover buttare la boccia fra 10.000 km. Me ne hanno consigliata una di Torino, ma sinceramente penso che tra viaggio e lavoro forse mi costa come prenderla nuova.... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Nessuno sa consigliarmi? Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Io sulla mia 88 ho messo le bocce nuove, farle ricromare, al di la della lucentezza, bisogna anche essere sicuri che la supeficie rimanga perfettamente sferica altrimenti rischiano di rimanere degli avvallamenti dove adesso si è staccata la cromatura. Saluti. Roberto

Si infatti le bocce nuove dopo essere state cromate vengono passate in rettifica per essere rese perfettamente lisce. Non so se il contatto che mi hanno dato puo' farlo... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

credo che l' operazione di rettifica vada fatta prima della cromatura che essendo spessa poche decine di micron verrebbe rimossa dalla rettifica. A quel punto su una superficie pefettamente uniforme si può ricromare e non dovrebbero esserci problemi purchè non si tolga troppo materiale. Bisogna sempre valutare i costi di un' operazione del genere che non siano di poco inferiori a quelli di una boccia nuova... Saluti. Roberto

Ecco la boccia incriminata.... Si vede il vegno di dove lavora il paraolio e arriva proprio sopra alla macchia grossa. Montando le gomme da fango devo ridurre il raggio di sterzo,quindi potrebbe essere che il paraolio arrivi a filo della macchia. Se lo tengo così faccio una cavolata?? Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Se lo tieni così, perde di sicuro, inoltre ti usura rapidamente il paraolio nuovo. Saluti. Roberto

Il problema non è la superficie delle chiazze di ruggine, ma la loro profondità: se sono poco profonde, se in pratica è solo saltata la cromatura o poco più, potrsti valutare di dare una semplice smerigliata con carta abrasiva fine e poi far ricromare il tutto. Ma se si sono formati dei veri "crateri", credo che l'unica soluzione sia la sostituzione: dovresti riportare il metallo per riempire i crateri, poi rettificare o smerigliare, infine cromare.... Silvio

E' solo saltata la cromatura, ma mi costa molto meno prendere la boccia nuova da Aylmer.... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member