Africaland

Disco 300 tdi del '96. Per la manutenzione della trasmissione, la capacità che sapevo era: olio cambio l. 2,7; olio riduttore l. 2,3; olio differenziale ant. e post. l. 1,7(ciascuno). Nella sostituzione ci sono andati rispettivamente circa l. 2,5-2,1-1,5(ciascuno). Pensavo ad un errore, ma questi ci vanno, oltre escono fuori. Risulta anche a voi? Ho usato l'MTF94 per il cambio, mentre per il resto un olio sintetico apposito per differenziali che rispettava questi parametri: SAE80W90 / API GL5 / MIL-L-2105 / ISO 9002 (di marca Nip-Oil GL5 80W 90, SIRIO made in Belgium). Ditemi se ho sbagliato. Inoltre sono state ingrassate le crociere (2 post. - 2 centr. - 1 ant.). Per le bocce provvede l'olio del diff. ant. Ciao P.S. se fosse 3 porte sarebbe lei

come sarebbe per le bocce provvede l' olio del differenziale anteriore?! Mi risulta che abbiano lubrificazione indipendente. Per le differenti capacità, o l' auto non era perfettamente in piano oppure semplicemente svuotando quello vecchio ne rimane un po da qualche parte, ma se hai fatto i livelli a sfioro del tappo non ci sono problemi. Saluti. Roberto

L'auto era sul ponte e in piano. Le bocce ricevono per forza l'olio dal differenziale anteriore perché non ci sono sistemi per immettere olio dall'esterno.

mi sembra strano, sapevo che ci sono quelle senza lo scarico, lubrificate con il grasso semifluido, ma il tappo di riempimento mi risultava esserci. Aspettiamo il parere di qualcuno esperto di veicoli "moderni", la mia esperienza diretta si ferma alle series... Saluti. Roberto

Silvio

Ok Silvio, vedo e provvedo. Grazie