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Tagliando

MessaggioInviato: 04/01/2007, 11:57
da pascal
Allora ragazzi, ho deciso di fare da solo il tagliando al mio 300 tdi, con il manuale d'officina, un pò di esperienza e soprattutto con il vostro aiuto spero di farcela subito!!! Oltre al cambio dell'olio e del filtro gasolio quali sono le cose da fare? Il filtro nafta va bene qualsiasi filtro per motore 2.5 td? Per intenderci anche Iveco? Aspetto aiuti sostanziali prima di mttermi all'opera!! Grazie a tutti Pas

MessaggioInviato: 04/01/2007, 12:13
da Silvio
Qui trovi un buon elenco delle cosette da fare; una cosa non mi convince, cioè l'indicazione di sostituire la cinghia distribuzione a 120k km: mi pare invece che in altri luoghi LR sugerisca percorrenze ben più basse, 90k km credo. Buon lavoro! [url]http://www.africaland.org/public/modulo manutenzione.pdf[/url] Silvio

MessaggioInviato: 04/01/2007, 17:09
da pascal
Max, non so che tipo di iniezione abbia!!! Dove lo vedo? Cambia qualcosa... Per la cinghia di distribuzione ancora siamo lontani... ho 'solo' 37000 km... vedo il link che mi hai allgato. Grazie a tutti Pas

MessaggioInviato: 04/01/2007, 19:03
da giove2
attenzione che molte volte i filtri aria costano piu' di concorrenza che non di primo impianto, specialmente sui vecchi modelli.controllare sempre. ciao

MessaggioInviato: 05/01/2007, 19:49
da massi.nepal
se il tuo defender ha solo 37.000 km e' vero che la distribuzione non e'da fare, ma su alcuni modelli( principalmente i primi 300,quindi non il tuo) c'era un problema di allineamento di puleggie, e ne conseguiva un errato consumo della cinghia in questione...ora, il mio 300 del '97, aveva questo problema, che ho risolto con l'installazione di un kit fornitomi gratuitamente dalla land rover, quando l'ho acquistato aveva circa 40.000 km e la cinghia era appena segnata(dal numero di telaio, sempre secondo rover non doveve avere questo problema), e dopo averla visionata, mi hanno dato il kit in questione,che ho sostituito dunque a 40.000km... l'anno scorso ho rifatto la cinghia e tutti i cuscinetti, avevo 120.000km ed era tutto ok...tutto cio' per dire che se la cinghia ha 37.000km, ed e' l'originale, allora forse vale comunque la pena controllare, giusto un'occhiatina, se invece ha 37.000km dall'ultima volta che e' stata fatta allora sicuramente qualcuno lo ha fatto per te...