Africaland

Ciao a tutti leggevo da qualche parte che si può sostituire l'olio del differenziale con del grasso. Visto che mi fa la classica goccia vorrei eliminarla.Gentilmente mi indicate il tipo grazie.

Il grasso lo puoi mettere dentro le bocce....lo trovi dal conce. ___________________ Deddè

forse intendi nei giunti, che prima erano lubrificati con olio, poi con grasso. ciao

In effetti forse sbaglio. Ho una perdita al centro del ponte anteriore dal differenziale e vorrei sapere come eliminarla. Grazie.

cambiando il paraolio ed eventualmente la flangia se la superficie di contatto con il labbro del paraolio non fosse perfettamente liscia... Saluti. Roberto

bocce... differenziale... grasso e olio: gran calma, capiamoci bene! da come descrivi, la perdita è qui: questo è il differenziale posteriore, ma a parte la flangia è identico all'anteriore. Quindi se perde da lì, come dice Roby65 basta cambiare il paraolio. Nei differenziali ci va assolutamente olio, mai il grasso! Eventualmente (e discutibilmente), il grasso può andare nelle bocce. Umberto e... 300 Tdi

Non perde da dove indica la freccia, ma da da sotto dove sono i dadi.

allora devi togliere il differenziale e cambiare la guarnizione... Saluti. Roberto

Ma togliere il differenziale e rifare la tenuta non è cosa da poco! Soprattutto all'anteriore. Cioè: sì, di per sè è molto facile perchè è lavoro meccanico di bassa manovalanza, ma è una gran seccatura.... insomma: devi togliere entrambe le ruote (quindi ti servono due sostegni per tutto il ponte davanti), poi devi togliere le pinze freno, sfilare i mozzi, smontare il fusello e sfilare i semiassi completi di giunto omocinetico (non serve scolare l'olio dalle bocce, ammesso che ce ne sia o che invece non ci sia grasso. Ora finalmente vai sotto al land e smonti l'albero di trasmissione anteriore (basta dalla parte che va al diff. ant). Occhio che per quei bulloni serve la chiave in 9/16 di pollice, meglio se ne hai due ma per le teste dei bulloni puoi usare la 14 - per i dadi serve assolutamente la 9/16)-. Poi scoli l'olio dal differenziale e finalmente sviti i dadi della pera del differenziale (9/16 anche questi) e te la tiri addosso proprio sul più bello di quando non ti aspetti più che finalmente si stacchi... Ora devi pulire alla perfezione i piani di combaciamento sia sul differenziale che hai tolto sia sul relativo alloggiamento nella scatola ponte, andando ben bene attorno ai prigionieri. Le superfici devono diventare lucide e lisce quasi come specchi. Infine, metti la guarnizione nuova (o la pasta sigillante andando bene attorno ai prigionieri di prima) e rimonti il tutto. Già che ci sei, cambi i cuscinetti e i paraolio dei mozzi... Bello, vero? E magari mi sono pure dimenticato qualcosa... Secondo me se la perdita non è eccessiva, ti conviene lasciare tutto così com'è. Umberto e... 300 Tdi

concordo... Saluti. Roberto

ehm,ragazzi,ma se perdesse semplicemente dal tappo di scarico o da quello di carico? il mio disco è come i cani, marca il territorio

potrebbe essere, una domanda da profano, una sporcata di pasta nera (quella rossa non mi piace il colore) sul filetto va bene? sui bulbi della retromarcia delle macchine che ho fatto fino ad ora la mettevo, penso che anche sul def non faccia male (al limite la prossima volta che faccio i cambi olio trasmissione non la rimetto)

se non ricordo male qualcuno aveva messo il teflon,quello usato dagli idraulici il mio disco è come i cani, marca il territorio

il teflon sui tappi va bene, lo uso anch'io e così evito di dover forzare troppo il serraggio (sia perchè i tappi sono conici quindi non vanno mai serrati forte, sia perchè i filetti di tappo e cassa del differenziale non mi paiono molto robusti). Basta stare attenti che qualche brandello, soprattutto quando si svitano i tappi, non finisca dentro e si mescoli all'olio andando in giro per i canalicoli di lubrificazione: si sa mai che si possano tappare?!!? Umberto e... 300 Tdi

...al limite un telo di quelli plastificati da un lato, assorbenti, che si usano per le persone incontinenti, da mettere sotto la pera del differenziale.. così con qualche € di spesa non sporchi neppure il pavimento del box... ma la Land è contenta lo stesso, perchè si illude di marcare comunque il suo territorio... Viva l'A .. e po bon...

sssseeeeeeee... invece attenzione che se perde troppo olio possono essere necessari blocchi per uscire dal garage, altrimenti le ruote slittano e si fa tardi al lavoro!! Umberto e... 300 Tdi

E se non perde più...preoccupati!!! E' finito l'olio!!! Ciaooo CF