Africaland

Ciao la vaschetta gialla aprendo il cofano a sinistra del td4 dove c'e' scritto cold level
ci va l'antigelo rosso? ho il livello basso non vorrei mettere un liquido per un altro ciao

per capirci meglio....vaschetta e poi liquido che ho comprato e devo mettere....

CIao Alberto, io il liquido lo prendo in LR, avendo componenti in alluminio l'antigelo deve avere una formulazione dedicata.
Poi non mi piace mescolare liquidi diversi...

in Lr ho chiamato mi hanno detto di aggiungere acqua distillata

Infatti molti fanno così.

Dipende quanto ne manca...se devi fare un rabbocchino ok, considera che per far salire il livello da 2 cm circa sotto il minimo fino al minimo ci vuole circa mezzo litro

fa conto che e' sotto la meta dell ampolla di 3 cm circa....

una volta diluito il liquido tende piu' all'arancione ... io cercavo un'alternativa ma alla fine una latta (15 euri) mi dura 2/3 anni ... percio' tanto vale andare di texaco

lo metto o non lo metto?

Ma perdi spesso liquido? Se non ricordo male questo è il tuo secondo post, a breve distanza, sul liquido di raffreddamento da rabboccare. Sicuro che il Def non abbia perdite?

Pelo110 ha scritto:lo metto o non lo metto?

Non lo mettere. Compra quello originale.

no non non perdo ...devo ancora rabboccare dal post vecchio....fa conto che ho fatto un rabbocco 24.000 km fa tipo inizio 2013 adesso ho l ampolla che ne ha un terzo

Il mio era sotto la metà della vaschetta..ho rabboccato, dopo 400km era sceso come prima..mi sono posto la questione se fosse una perdita..il meccanico mi ha detto al telefono che il livello segnato non è giusto, tu metti fino al max poi si assesta da solo..infatti dopo un anno è ancora dove si è messo da solo..ma mi chiedo dove è andato a finire quello in più che avevo messo?? Mistero!

allora...guardo 5 minuti fa e non c'era più liquido ....ho messo un litro....adesso sono a livello ma la tengo monitorata...

Secondo me lo brucia..

Mi sembra che sul Puma, se si rabbocca fino al segno max, dopo un po' il livello cala e si assesta sempre circa un centimetro sotto.

L'antigelo del puma è del tipo OAT (Organic Acid Technology), formulazione che garantisce un ottimale protezione dalla corrosione dei motori in alluminio unità ad una lunga durata nel tempo.
La descrizione e colorazione dell'antigelo Ma-Fra Alu Flu, pur non menzionandolo apertamente, corrisponde in pieno ad un antigelo OAT.

OAT Coolant:
http://www.coolantexperts.com/coolant_o ... at_coolant

Confermo anche il mio è sempre un cm sotto il livello.
ma qui pare di capire che ne manca un po' di più....

Se ne manca di più, meglio rabboccare con precisione e tenere sotto controllo la situazione.

Se avete la staffa rossa in fondo alla testata (vicino alla ECU), conviene smontarla perché quella è una fonte di guai per i tubi dell'acqua che gli passano vicino.

MD5 ha scritto:Mi sembra che sul Puma, se si rabbocca fino al segno max, dopo un po' il livello cala e si assesta sempre circa un centimetro sotto.

L'antigelo del puma è del tipo OAT (Organic Acid Technology), formulazione che garantisce un ottimale protezione dalla corrosione dei motori in alluminio unità ad una lunga durata nel tempo.
La descrizione e colorazione dell'antigelo Ma-Fra Alu Flu, pur non menzionandolo apertamente, corrisponde in pieno ad un antigelo OAT.

OAT Coolant:
http://www.coolantexperts.com/coolant_o ... at_coolant

Meno male...nei prossimi gg guardo il comportamento...

Pelo110 ha scritto:

MD5 ha scritto:Mi sembra che sul Puma, se si rabbocca fino al segno max, dopo un po' il livello cala e si assesta sempre circa un centimetro sotto.

L'antigelo del puma è del tipo OAT (Organic Acid Technology), formulazione che garantisce un ottimale protezione dalla corrosione dei motori in alluminio unità ad una lunga durata nel tempo.
La descrizione e colorazione dell'antigelo Ma-Fra Alu Flu, pur non menzionandolo apertamente, corrisponde in pieno ad un antigelo OAT.

OAT Coolant:
http://www.coolantexperts.com/coolant_o ... at_coolant

Meno male...nei prossimi gg guardo il comportamento...

TE SI DA MESANE!!
Avevi dubbi circa quello che ti ho detto??
La perdita da dove ti ho fatto vedere l'hai sistemata?
Se si per il livello costante devi aspettare un po', tieni monitorata la vaschetta.
(però vedi di non fare come quello che aveva tolto il cofano (per un mese...) perché sennò non riusciva a vedere il livello nella vaschetta costantantemente)
.....
Ciao Pelo!