Africaland

Devo fare il tagliando al mio ultimo acquisto un 110 300 con 223k km
voi quali marche usate?! Su ebay ho visto parecchie offerte tra marchi per mezzi agricoli o cmq da lavoro tipo komatsu avendo due def (ancge un 90 td4 my 07) pensavo di prendere i fustini da 20 kg

Sempre se va bene il 15 w40 x il td4... ora come ora nn ricordo..

Aspetto vostri consigli

Se capisco bene, stai parlando di un 300tdi, giusto??? Quindi, non di un Td4, che in ambito defender sarebbe il nome volgare del puma.
Più che la marca, devi guardare le caratteristiche e le specifiche: qualunque marca conosciuta ti offre le garanzie di un buon prodotto, poi quanto sia buono dipende dalle specifiche che l'olio è in grado di soddisfare, tenendo presente che oggi trovi anche oli sintetici nella gamma per veicoli industriali.
Ad esempio, se il tuo 300 tdi è in buone condizioni puoi anche usare un 10w-40 come questo Shell:

http://www.shell.it/shell-businesses/so ... -r5-e.html

ecco le mie considerazioni personali:
Sembra un ottimo olio per il 300 con caratteristiche API C-I4 però ha caratteristiche fuel economy, il che riduce abbastanza la resistenza al taglio, di conseguenza magari consuma di meno il mezzo, ma ti trovi un olio più fluido che non rispetta le caratteristiche de tuo motore.

Poi magari un olio più fluido si infila ovunque, lubrifica e raffredda meglio booh

Sul 2.4, LR dice che ci va il 5w-30. Io un 15w-40 non ce lo metterei. Io vado di 5w-40. Ovviamente sintetico. Ogni 10 mila.

Ho entrambi sia un 110 300 tdi che un 90 td4 my 07 puma ora che me lo dite ricordo che sul puma ci va il 5w30

...beh, dal post iniziale non è che si capisse granché: apri dicendo che devi tagliandare un 300tdi, quindi come olio un 15w-40 potrebbe andare; o anche meglio, se in buone condizioni, un 10w-40.
Per il puma, in teoria devi stare sul 5w-30: ma è teoria, perché se non fai avviamenti con freddo intenso (montagna d'inverno, ad esempio), anche un 10w-40 potrebbe andare e avresti semplificato il magazzino oli, con un solo prodotto.
Se invece è il 2,2 con FAP, allora ci vuole un olio Low SAPS, necessariamente, a meno che tu non voglia spendere diverse carte da 100 euro in un FAP nuovo.

Il td4 è un 2007 e so dieci! Scusa silvio io posso anche essermi espresso male ma mi sa che anche te leggi un po' a pezzi...... cmq quello da tagliandare è il 300.. speravo di poter trovare un olio valido per entrambi in modo da risparmiare con l'acquisto in grandi quantità.ma piuttosto che rischiare amen tanto l'olio nn va a male giusto? Per ora il td4 è a posto e visto che passerà parecchio tempo in garage concentriamoci sul 110 300 tdi
..quello che interessava a me è sapere che marche usate voi... o se qualcuno di voi ha usato quelle per mezzi agricoli tipo akros o komatsu o simili insomma nn vorrei fare acquisti errati
grazie per tutte le risposte arrivate fino ad ora

La mia teoria per le "marche" è che una marca buona e conosciuta valga l'altra. Io uso Shell, ma perché il mio fornitore tiene prevalentemente Shell, non per motivi particolari. Molti fabbricanti di motori e di macchine hanno il "loro" olio, ma sarei sicuro che tranne casi eccezionali (com'era Fiat tanti anni fa, con l'Oliofiat) non lo producono loro di certo, ma se lo fanno fare e imbottigliare come chiedono loro. Un po' come i prodotti a marchio Coop, o Conad, o Carrefour...
Ovviamente il discorso vale a parità di specifiche, sono queste a fare la qualità dell'olio, e ogni marchio ti offre l'imbarazzo della scelta, sulle specifiche.

fornisco regolarmente da un paio d'anni il caterpillar 15w40 ad un amico con un 300 e ad un altro con un bj71 ed entrambi si trovano bene. vicino a te il concessionario lo trovi a Curno e il codice del contenitore da 20 lt è 3E9848.
sei intorno ai 7/8 euro/lt

io usavo Mobil delvac 15w40...se volete mi avanza un fusto, ce ne saranno ancora una decina di litri...

Ok grazie a entrambi penso proverò uno dei due sopracitati.. devo guardare qualche sigla particolare nelle specifiche?

Nel mio 300 :

Volvo Penta VDS-3 15W40 ACEA E7, API CI-4
oppure
Cat DEO 15W40 API CI-4/CH-4/SL

Da "interno" riesco a prenderli a circa €5 Lt sotto ricatto o almeno me lo fanno credere

Considera che per la tipologia di motore, che necessita di oli con specifice CD, è come dare la Pappa Reale ai maiali ma noi amiamo i nostri puzzolenti suini!!!!

Io ho trovato sto komatsu da 23 lt a 60 € il bidone piu ss quindi sarebbe su i 3.5 € al litro e 5 per l'akros petronas.... indecisione totale
se qualcuno vuole aggiungersi nell acquisto...

Io ho preso questo che ne pensate? Ho fatto male?

Se vi può interessare...http://www.forum-macchine.it/archive/in ... -1989.html

Sul 15W40 credo che l'esperto sia il buon Lonerider. Io l'ho provato una volta ma con il troppo freddo, la partenza era difficoltosa.
Per mia esperienza, vado di 10W40 anche se con il 5W40 la macchina va meglio (solo che non sempre lo trovo, quassù).

Il forum vi spiega tutto....
http://www.africaland.it/lubrificanti.htm

Io ho preso un fusto di Eni i-sint 15w40, per il semplice fatto che il mio ricambista lo aveva in casa mentre il Delvac avrebbe dovuto ordinarlo...