Africaland

Da poco ho acquistato un 90 300tdi del 1999 con 86.000km. Il precedente tagliando è stato fatto circa 10mila km fa.
Ho avuto il Puma per 5 anni e non conosco le particolarità che richiede il 300.

E' già tempo di manutenzione? Cosa andrebbe fatto? E soprattutto, che tipo di olio va messo?

Grazie

10w-40, il meglio che trovi.
Cambialo ogni 5.000km col filtro.
Per la trasmissione, MTF94 nel cambio, per riduttore e ponti olio uguale al puma; in tutti i casi, cambio ogni 40.000km.
Ingrassatori alberi di trasmissione ogni volta che puoi/vuoi; sempre, dopo ogni utilizzo in fango, terra, acqua.

Silvio ha scritto:10w-40, il meglio che trovi.
Cambialo ogni 5.000km col filtro.
Per la trasmissione, MTF94 nel cambio, per riduttore e ponti olio uguale al puma; in tutti i casi, cambio ogni 40.000km.
Ingrassatori alberi di trasmissione ogni volta che puoi/vuoi; sempre, dopo ogni utilizzo in fango, terra, acqua.

Ogni 5k km il cambio dell'olio motore? II penso che con un olio con basi sintetiche 10k km si possano fare in tutta tranquillità.

Aggiungo: cambio del filtro aria e del filtro gasolio, che magari sono ancora puliti ma per quello che costano vale la pena farlo e poi non pensarci più per parecchio tempo. Inoltre: eventuale spurgo del decantatore del gasolio (se c'è), controllino allo stato di usura delle pastiglie freno e dei dischi, e controllino alla cinghia della distribuzione.
Ora che finalmente hai un 300, se vuoi guardiamo con la telecamerina dentro al carter per vedere in che stato si trova.
Per l'olio motore, trovo anch'io un pò troppo ravvicinato un cambio ogni 5000 km...
Poi col tempo si metterà mano all'olio idroguida, olio frizione, olio impianto freni, e via via...
Insomma, devi farla veramente tua non dando per scontato che il precedente proprietario abbia fatto tutto il dovuto.
86 mila km sono niente, è praticamente nuova e come tale devi trattarla iniziando adesso la manutenzione.

Cambia anche il filtro gasolio e stai sereno!

Vespa l'unica cosa che mi ero ripromesso di fare da qui a qualche migliaio di km era la sostituzione del tenditore della cinghia dei servizi.
La cinghia è recente, ma per pigrizia e velocità di intervento il tenditore è rimasto lo stesso.
Comunque, dati i costi ridicoli, metterei in conto un supertagliandone generale. Come detto non ho fatto molti Km, ma sono quasi passati 2 anni.

Willifender ha scritto:

Silvio ha scritto:10w-40, il meglio che trovi.
Cambialo ogni 5.000km col filtro.
Per la trasmissione, MTF94 nel cambio, per riduttore e ponti olio uguale al puma; in tutti i casi, cambio ogni 40.000km.
Ingrassatori alberi di trasmissione ogni volta che puoi/vuoi; sempre, dopo ogni utilizzo in fango, terra, acqua.

Ogni 5k km il cambio dell'olio motore? II penso che con un olio con basi sintetiche 10k km si possano fare in tutta tranquillità.

... secondo me vale la pena farlo ben prima dei 10k km; considera che per i primi Td% la Mamma diceva 10k km, ma lì c'è il centrifugo che mantiene l'olio superpulito! Al limite, se vuoi semplificarti un po' la vita, cambi l'olio ogni 5k e il filtro una volta sì e una no.
E non dimenticare il gioco delle punterie, ogni 30/40k km...

il mio 300, tra l'altro era nuovo, col 10w40 mi mangiava olio. Ho messo poi un 15w40, il Delvac, e da li non ho più avuto problemi, ne mangiava molto meno...

Il castoro edge 5w30 quindi va bene? Quanti litri? 6?

Non va bene il 5w nel 300...te lo mangia sicuramente. Poi l Edge addirittura è consigliato per chi ha filtro dpf e pompa iniettore...non il tuo caso. Serve almeno un 10w o 15w40

Perfetto. Ho ordinato il kit tagliando oem e 20 litri di Delvac 10w40 !