Africaland

il motore del mio mezzo da tutti i giorni (una multipla a metano) ha iniziato a mangiare olio - più di quanto già non facesse.. vorrei provare a vedere se riesco a tamponare il problema con uno di quei prodotti miracolosi di cui tanti parlano, pochi provano e alla fine non si sa mai se funzioni veramente o facciano solo un "effetto placebo"..
la macchina è nuova, ha SOLO 14 anni e 170.000km, quindi ha ancora una vita davanti

Placebo no di certo, certi prodotti (tipo olio FIAT HPX di una volta, non so se esista ancora) sicuramente fanno consumare meno lubrificante, ma in genere danno il colpo di grazia al motore in poco tempo, al massimo usa un olio un po' più viscoso...

roby65to ha scritto:olio FIAT HPX di una volta, non so se esista ancora

Esiste!!! LINK



Ciao.
Mauro

strano che ha metano con soli 170000km abbia certi problemi. ci sarebbe anche l'olio rothen

Bisognerebbe anche sapere da dove arriva l' eccessivo consumo di olio, se è colpa delle fasce, cilindri o pistoni allora un olio più viscoso lo fa diminuire significativamente, ma se fosse colpa dei gommini valvole deteriorati dagli anni, non solo cambierebbe poco, ma si peggiorerebbe la lubrificazione dei pistoni nei cilindri con un aumento dell' usura di questi ultimi...

I gommini con un meccanico scaltro si riescono a cambiare anche con la testata montata

Su alcuni motori è praticamente impossibile, in particolare se a ciclo otto...

Perché? Con un pezzo di corda dal foro candela non ai riesce sempre?

E cosa fai con la corda? Dovresti riuscire a bloccare le valvole in modo da poter premere le molle e sfilare i semiconi senza che scendano nel cilindro, su molti diesel le valvole sono vicinissime ai pistoni quando questi sono al PMS ed è facile, in caso contrario, non la vedo come una cosa semplice...

Con il pistone prossimo al pms e ovviamente le valvole chiuse inserisci della corda finché entra e poi finisci di portare al pms,o fin dove arriva,la corda riempie lo spazio tra pistone e valvola e puoi smontare molla e semiconi senza che la valvola cada

quello_là ha scritto:https://m.youtube.com/watch?v=w1opHHFyIiI

quellolà lo voglio assessore nella mianuova giunta che sto riscostituendo...

prova i gommini altrimenti passa ad un autodemolizione e trova un motore messo bene....... x 300 euro un cimelio del genere si trova....portati appresso un manometro per provare compressioni...

antonio.po ha scritto:

quello_là ha scritto:https://m.youtube.com/watch?v=w1opHHFyIiI

quellolà lo voglio assessore nella mianuova giunta che sto riscostituendo...

Anche perché quando mi nominano non si sa mai se si riferiscono a me o a qualcun'altro

...poi se mi garantisci il vitalizio di no non te lo dico eh

sono motori ghiotti di olio, la sbuffata mattutina allo scarico mi fa pensare a problemi ai gommini, sinceramente..

una volta al 4x4 fest, chiedendo ad un venditore di Ceramic Power Liquid quale fosse l'effettivo rendimento del loro prodotto mi ha risposto "l'aspirina serve curare il mal di testa, non un tumore"... chiaro e conciso..
ora mi studio la questione della sostituzione da motore chiuso, si riuscisse

peccato abbia 16 valvole e non 8 come il 12j

Se proprio é un casino cambia solo quelli all'aspira

Quando avevo la mini un esperto mi disse che la fumata a freddo segnalava appunto i gommini da cambiare, speriamo che anche questo sia il tuo caso

Ma nel tempo hai alternato l'uso a metano e a benzina, oppure sei sempre andato con il gas?

la mia si accende sempre a benzina e dopo un paio di secondi passa a metano; chiaramente per economia di utilizzo cerco di massimizzare l'utilizzo a gas, ma a volte capita che facci anche 20/30km a benzina perchè sono di corsa e non riesco ad andare dal metanaro o in montagna per avere un pò di spunto in più (100cv contro 91 si sentono, eccome); la mia è la versione con la testata rivista rispetto al primissimo modello che soffriva di più di questo problema..
ho visto che cambiano i gommini anche usando un compressore al posto della corda

Si lo fanno anche con l'aria compressa ma a me ispira meno...se mandi giù di poco la valvola il passaggio d'aria che di apre potrebbe farla cadere...credo