Per tutti quelli che.... (Restauro Land 90 2.5 n/a) PARTE 2

[kamaleon]

fra carter e monoblocco c'è una guarnizione di carta?
hai usato l'ermetico?

[scirocco81]

No bisogna usare l'ermetico.
Però non l'ho messo, perché ho intenzione di staccare tutto sotto, per pulire la coppa dell'olio.
A quel punto pulisco pure la pompa olio e rimetto l'ermetico nuovo anche al telaio a scaletta.

[scirocco81]

Montaggio pompa iniezione.

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[kamaleon]

No bisogna usare l'ermetico.
Però non l'ho messo, perché ho intenzione di staccare tutto sotto, per pulire la coppa dell'olio.
A quel punto pulisco pure la pompa olio e rimetto l'ermetico nuovo anche al telaio a scaletta.

usare solo l'ermetico senza la guarnizione mi sembra strano....??
la guarnizione in carta mi sembra che sia.

Già che ci sei revisiona anche la pompa dell'olio, quando sul mio precedente 200 sigillai la coppa smontai anche la pompa dell'olio, e l'unica cosa che ho sostituito è stata la molla regolatrice della pressione che era un pò più corta di quanto doveva essere.

[scirocco81]

usare solo l'ermetico senza la guarnizione mi sembra strano....??
la guarnizione in carta mi sembra che sia.

Io uso sempre e solo le guarnizioni in carta e mai le guarnizioni liquide o siliconiche ... ma se per coppa olio e telaio a scaletta del 200 non esiste come ricambio e non era prevista, c'è poco da fare!

Nel 12J la guarnizione in carta è prevista sia singolarmente (P/N: 546841), sia nel Kit Guarnizioni Motore.
Defender: 2.25/2.5 Petrol & 2.25/2.5 Naturally Asp Diesel
Series 2 & 3: 4cyl Engines)

Coppa 12J.jpg

Nel 19J compare solo nel Kit Guarnizioni Motore.

coppa 19J.jpg

Nel 200 TDi non è prevista, nemmeno nel Kit Guarnizioni Motore, e nel manuale officina c'è scritto di usare Hylosil, tra coppa e telaio, e Hylogrip, tra telaio e monoblocco.

Coppa 200.jpg

[kamaleon]

Ok, ma usare l'ermetico per quell'unione non mi ispira.... io userei la classica pasta siliconica, un velo su superfici pulite ( come le tue) e sgrassate con acetone o diluente
Da quel che mi ricordo HILOSYL è siliconico

[scirocco81]

L'Hylosil è consigliato solo per l'accoppiamento coppa olio-telaio a scaletta, perché la superficie della coppa non è omogeneo.
Per l'accoppiamento telaio a scaletta-monoblocco ci vuole un ermetico che non faccia spessore, perché le superfici sono piane da entrambi i lati.
Smontando il motore, infatti, non ho trovato alcun residuo siliconico, ma solo tracce di tre strisce di un ermetico giallino, rimasto adeso per lo più all'alluminio del telaio a scaletta e non al monoblocco.

[kamaleon]

in questi casi ho visto anche stendere, una volta messo l'ermetico, un paio di fili di seta lungo tutto il perimetro......

[scirocco81]

Collettori riportati a nuovo!!!

WP_20140928_003.jpg

WP_20140928_004.jpg

WP_20140928_007.jpg

WP_20140928_008.jpg

Ma il collettore di scarico è meglio verniciarlo o lo lascio "al naturale"???

[scirocco81]

Prima erano così!

WP_000264.jpg

[pfmzero]

pacchetto partito regolarmente,
buon lavoro

[scirocco81]

:mrgreen:
pacchetto partito regolarmente,
buon lavoro

Grazie infinite!!!

[scirocco81]

Smontaggio coppa e telaio a scaletta.

WP_20140929_009.jpg

WP_20140929_010.jpg

WP_20140929_002.jpg

[kamaleon]

ma poi vai oltre??

revisioni anche l'albero motore?

dai dai a questo punto fai anche quello

...però forse era meglio se non rimontavi il carter della distribuzione

[scirocco81]

No, basta l'albero è ok!
Il carter distribuzione lo dovevo montare necessariamente, perché il telaio a scaletta arriva fin lì sotto e lo devo sigillare!

[kamaleon]

No, basta l'albero è ok!
Il carter distribuzione lo dovevo montare necessariamente, perché il telaio a scaletta arriva fin lì sotto e lo devo sigillare!

ma magari c'è qualche bronzina segnata, costano poco, poi vuoi mettere una bella lucidata all'albero motore

hai fatto 30 fai anche 31

pompa olio ???

[scirocco81]

No no no, tutto ok, tranquillo!
Però visto che c'ero, oggi gli ho dato una bella pulita con la pistola di lavaggio con gasolio ed una asciugatina!
Domani compro il sigillante siliconico per la coppa e richiudo tutto.

La pompa olio è tornata nuova!

[kamaleon]

e le foto della pompa olio?? il pistoncino era rigato
la molla della giusta misura

i rasamenti dell'albero erano a posto tolleranze giuste?

dai smonta smonta , poi c'è anche i paraolio del cappello di banco lato volano.....
e se hai qualche perdita poi ti si imbratta tutto
smonta smonta

[PierpaoloLoriga]

e le foto della pompa olio?? il pistoncino era rigato
la molla della giusta misura

i rasamenti dell'albero erano a posto tolleranze giuste?

dai smonta smonta , poi c'è anche i paraolio del cappello di banco lato volano.....
e se hai qualche perdita poi ti si imbratta tutto
smonta smonta

C'è un altra cosa........bielle e pistoni li hai pesati? possono avere massimo il 3% di differenza di peso tra di loro............vai di limetta

[scirocco81]

C'è un altra cosa........bielle e pistoni li hai pesati? possono avere massimo il 3% di differenza di peso tra di loro............vai di limetta

Se c'è una cosa che di sicuro non farò mai ... è prendere consigli da te su un motore!!!