LAND ROVER III SERIE 88 DIESEL 1982 RESTAURO

[gerry555555]

ma il telone della foto di roberto è originale? è rifatto o è comprato? lo vorrei prendere come quello. Però ora ho un altro problema: la parte posteriore di ferro sotto il portellone post non so come si chiama forse rear cross member è in pessime condizioni che faccio il mio meccanico dice di saldare delle pezze,io vorrei cambiarlo ma poi lo trovo originale e se non lo è conviene cambiarlo? quanto costa? AIUTOOOOO

[roby65to]

Se smonti tutta la carrozzeria, tanto vale cambiarla la traversa posteriore se è malandata, si trova senza problemi e non costa neanche tanto, certo che ci va una certa esperienza a cambiarla. Le non originali non credo siano diverse dalle originali. Il mio telone è comprato in UK, ma non originale. Saluti. Roberto

[gerry555555]

grazie roberto, provo ad allegare foto della traversa se ci riesco mi consigli se cambiarla?

[gerry555555]

ho contattato Aylmer per la traversa posteriore, mi hanno chiesto e 104 + iva + spedizione credo. che ne dite ? ma quella che vende aylmer è originale? vi prego consigliatemi e ditemi se la traversa di aylmer è originale o no e se non lo è dove posso trovare quella originale? grazie

[Andreap]

http://cgi.ebay.it/Land-rover-88-e-109-paraurti-posteriore-nuovo_W0QQitemZ150051022920QQihZ005QQcategoryZ43122QQrdZ1QQcmdZViewItem se vai a Milano...

[roby65to]

queste sono le foto della traversa, secondo me è meglio cambiarla, sembra che sia già stata riparata. Quella di Aylmer, se non è originale, è identica, nessuno se ne accorgerà mai che non è l'originale. Saluti. Roberto

[gerry555555]

neanche tu riusciresti ad accorgerti che non è l'originale? però c'è quella che mi ha indicato Andreap su e bay che nella descrizione dice che è originale. che dite spendo un mare di soldi in più per il trasporto o prendo a 155 euro tutto compreso quella da aylmer? poi voglio smontare dopo lavaggio completo dell'auto il motore cambio etc... come faccio si possono smontare prima paraurti e mascherina

[roby65to]

la traversa è un pezzo di lamiera stampata e saldata, non ci sono particolari lavorazioni meccaniche ed una volta montata non credo ci sia differenza tra una originale (che bisogna vedere se si trova ancora) ed una rifatta. L'unica cosa di cui sicuramente mi accorgerei è che è stata sostituita (sarebbe nuova, cosa praticamente impossibile su una macchina di 20 e più anni), ma se con una originale o meno non sarei in grado di dirlo. Il paraurti anteriore si toglie in 10min, la mascherina è tenuta da 4 viti e due mollette. PS: cambierò titolo al thread, lo chiamo "land rover 88D 1982", "messaggio a roberto" non si capisce di cosa si parla.... Saluti. Roberto

[gerry555555]

Sei sempre un grande Grazie anche per il titolo ci avevo pensato anch'io ma non lo sapevo fare. Però dicevo conviene smontare prima cofano motore i parafango mascherina ovviamente il paraurti e poi il motore o viceversa ???? potresti spiegarmi sinteticamente come posso iniziare da dove??????? Grazie

[gerry555555]

Roby un'altra cosa il messaggio col titolo LAND ROVER 88 DIESEL III SERIE l'ho inserito sempre io che dici vogliamo abbandonare quel messaggio e continuiamo su questo col titolo cambiato GRAZIE

[roby65to]

Forse è meglio, così non si disperdono i messaggi. Saluti. Roberto

[gerry555555]

però sull'altro messaggio ci sono delle foto che dici riesci conviene inserirle qui Grazie

[Drifter]

Ciao Gerry hai visto nel 3d di vittoraccio? "Lavori su 88 del 75" o qualcosa di simile si intitola. Lì hai qualcosa sul rear cross member. Poi c'è il mega lavoro di giovipatane nella parte restauri. Ricordati di aprire tutti i messaggi, altrimenti non vedi quelli più vecchi. Insomma se sbazzichi un pò nel forum trovi tante cose che ti aiutano a capire meglio come si lavora su queste macchine. Tranquillo che comunque è difficile sbagliare, tante volte basta un'occhiata e capisci subito quali bulloni son da mollare. Se vuoi smontare il motore io toglierei parafanghi radiatore e mascherina, per lavorare meglio e non rischiare di rovinare qualcosa tirandolo fuori (il motore). Ciao e buon lavoro!! Quando c'è una meta, anche il deserto diventa strada. 1971"Microbus" SIII 109" 4 cyl petrol RHD SW.

[gerry555555]

Ma infatti ci avevo pensato, ho scaricato anche lo schema che hanno fatto per la traversa. Certo che se mi dite da dove cominciare a svitare sarebbe un grande aiuto grazie

[gerry555555]

che ne dite su ebay ho trovato chi mi vende i fanalini "Ricambi Orginali Land Rover (Original Land Rover Parts): no. 4 indicatori di direzione Originali L.E.P. anteriori e posteriori completi; no. 2 fanalini anteriori luci posizione Originali L.E.P completi; no. 2 fanalini posteriori luci posizione/stop Originali L.E.P. completi; no. 2 indicatori di direzione laterali completi Originali L.E.P. I ricambi completi costano, spedizione compresa, Euro 95.00" CHE NE DITE?

[gallipoli1]

Credo di si. Da C.....ck uno stop completo costa 2,89 sterline senza VAT e non sai se è L.E.P.. Saluti Domenico

[mauro]

Salve, da Aylmer, sto controllando la fattura, ho speso per 4 frecce + 2fanalini ant.e 2 post.+ 2 stop + 2 frecce laterali, in toto euro 71. Sono molto belli e ovviamente tutti dotati del loro cablaggio. Valuta bene Gerry....saluti Mauro.

[gerry555555]

sto comprando questi originali lep nuovi ad euro 95 spedizione compresa CHE NE DITE VANNO BENE PER LAND ROVER 88 III SERIE ANNO 1982

[roby65to]

certo che vanno bene, è solo alto il prezzo.... Saluti. Roberto

[gerry555555]

HO MANDATO E MAIL AAYLMER PER SAPERE IL PREZZO. HO CHIESTO SE MI FAREBBERO UNICA SPEDIZIONE ANCHE CON LA TRAVERSA POSTERIORE, FORSE RISPARMIO UN PO' SU SPESE SPEDIZIONE GRAZIE DI TUTTO