Restauro completo 109 - parte seconda

[AndreaC]

Gommette appropriate Vai Giovi!! AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[Panda4x4]

che figo con le ex forest ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[giovipatane]

Ma no tranquilli, mi servivano le sue XPC da mettere sul disco, fino a quando non torno in fuoristrada, altrimenti mi si rovinano le Ziarelli. Piuttosto, mi dite a che lunghezza va tagliata la striscia di canapa che funge da guarnizione sigillante tra il cofano e la paratia anteriore del radiatore? AJOOOOO!!!!!

[zebra]

Ciao Giovì, spettacolo!!!!! la mia prende tutta la parte superiore della paratia ed è "ripiegata" per due centimetri dove la stessa paratia che tiene il radiatore va a contatto dei parafanghi, mi sono spiegato??? LORENZO DEF 110 TD5 "ZEBRA" - SERIE III 88 HT "NONNETTA"

[Silvio]

Un poco più lunga del battente, Giovì, nel senso che per un paio di cm. devi inserirla tra wing e paratia, in modo che sia tenuta ben ferma quando stringi i relativi bulloni. Silvio

[roby65to]

Giovì, la parte superiore della cornice di fissaggio del radiatore dovrebbe essere messa sotto la calandra e non sopra, mi era venuto un dubbio anche a me, ma ho cercato delle foto del vano motore di alcune series provate da varie riviste negli anni 70 e su tutte è così.... Saluti. Roberto

[Silvio]

Vero anche questo, mi era sfuggita la seconda foto! Il radiatore è sotto la calandra, non se ne vede il bordo. Silvio

[Drifter]

Bel lavoro bravo giovì!!! Cavoli che invidia quell'officina! Un confronto col mio vano caldaia? Forse si nota la cornice di cui sopra... Ciao!!! "Microbus" SIII 109" 4 cyl petrol RHD 1971 station wagon Daghe de punta daghe de taco forse che sto muro zo te lo smaco

[giovipatane]

Allora sono errati i fori del radiatore preso da paddock! perchè se metto la cornice del radiatore sotto, i fori laterali non coincidono più...... ci sono complicazioni se lo lascio così???? AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Allora sono errati i fori del radiatore preso da paddock! perchè se metto la cornice del radiatore sotto, i fori laterali non coincidono più...... ci sono complicazioni se lo lascio così???? AJOOOOO!!!!!

[Robysas]

bello bello, sta incominciando a prende forma questa 109, non vedo l'ora di vederla finita, sarà un vero gioiellino

[roby65to]

potresti asolare leggermente i fori laterali per farli coincidere, oppure lascialo così solo dei pignoli come noi se ne accorgono....anche a me è capitato di dover rifinire dei ricambi comprati da Paddock. Saluti. Roberto

[Silvio]

Non riesci a piegare quella cornice di qualche mm verso il basso, per infilarla sotto la calandra? Silvio

[roby65to]

E' dura da piegare, oltretutto se è fatto come il radiatore originale ha negli angoli dei rinforzi. E' più facile asolare i fori laterali di qualche mm in modo di poter abbassare il radiatore. Controlla comunque prima di farlo la luce tra la pala della ventola ed il bordo di plastica del convogliatore, non vorrei che se il radiatore è stato fatto volutamente così si abbassi troppo. Saluti. Roberto

[giovipatane]

Infatti, la ventola sfiora la mascherina così comè; se vado ancora più giù credo possa toccarla.... Se ho il vostro benestare lo lascio così.... (Roby, mi sa che Silvio sta diventando più integralista di te!!! ti vuole soffiare il posto di IMAM) AJOOOOO!!!!!

[zebra]

Giovì, ho guardato meglio ieri sera, la striscia di canapa non è risvoltata! Ciao LORENZO DEF 110 TD5 "ZEBRA" - SERIE III 88 HT "NONNETTA"

[giovipatane]

Lorenzo cioè? non ho capito..... parli della parte finale, quella che va tra il radiatore e le wings o parli propio della forma???? AJOOOOO!!!!!

[zebra]

si, le due estremità che rimangono schiacciate tra paratia e parafango non sono "risvoltate" come ti avevo scritto. ciao LORENZO DEF 110 TD5 "ZEBRA" - SERIE III 88 HT "NONNETTA"

[roby65to]

Tra la calandra ed il telaio hai messo gli spessori di gomma? Altrimenti potrebbe essere che sia tutto più basso portando la ventola troppo vicina al bordo del convogliatore. Saluti. Roberto

[giovipatane]

Stesso discorso per tutto il lavoro, cerco di ritarlo su per non perderlo AJOOOOO!!!!!