Asi oro.

[birrone]

Emanek,
non è vero che nessuno qui ha veicoli omologati ASI (quella che tu impropriamente chiami "targa oro"), ne conosco più di uno.
Ma magari non hanno voglia di dirlo.

Oppure non hanno voglia di dirlo a te, visto che in un altro thread hai dimostrato ben boco rispetto per la storicità dei mezzi.

Ciao.
Mauro

[Emanek]

Un investimento è una Ferrari targa oro, non certo una Land Rover dove i costi di un restauro superano sempre il valore commerciale del veicolo, chi li restaura lo fa per il piacere di farlo e della targa oro poco gli importa...

si è vero rispetto ad altre vetture le quotazioni sono più basse (catawiki) , secondo me perché c'è poca richiesta,

[roby65to]

Non è assolutamente vero, c'è molta più richiesta per una vecchia Land Rover, originale, conservata o ben restaurata, che per una Ferrari GTO o Testarossa, ovviamente se ci si attiene a quelle che sono le quotazioni di mercato...

A me c'è gente che chiede in continuazione se voglio vendere la mia, ma la risposta è sempre la stessa, "non è in vendita", punto, indipendentemente dalla cifra che potrebbero offrirmi...

[Emanek]

Qui non sono d'accordo. La richiesta fa aumentare il prezzo. Questo è matematico.perche una delta o una et3 vale così tanto ? Semplicemente perché è richiesta.

[roby65to]

Certo, ma fino ad un certo limite, vale per auto rare e comunque difficili da reperire, una 90 V8 è piuttosto rara, perlomeno in Italia, ma altre Land Rover sono piuttosto diffuse, la rarità sta nel trovarle belle ed originali, in tal caso si vendono anche a molto più delle quotazioni di mercato, macchine non originali o ridotte male non interessano ai collezionisti, a meno che si tratti di modelli rarissimi, prodotti in pochi esemplari (una 109 One Ton la comprerei anche se malconcia o con il motore non originale), chi invece si accontenta e compra macchine in condizioni non ottimali cerca comunque il prezzo, conosco persone che hanno messo un inserzione e venduta la macchina in poche ore, buone condizioni, prezzo giusto, probabilmente l' avrebbero venduta ugualmente anche ad un prezzo superiore, magari aspettando qualche giorno o settimana...

[maurizioswo862]

Vetture prodotte in miglia di esemplari e ancora disponibili in numero considerevole sul mercato, non avranno mai valori eccezionali.
Esempio con le Series, le più quotate sono le One, poi le Two e a seguire le Three
E anche qui, serve fare distinzione, tra One e One.
Quando ho avuto la fortuna, nel lontano 2005 di avere la segnalazione del 107 SW in vendita, non mi sono posto il problema del costo ne delle condizioni.
Il motore e meccanica originale, comprato e restaurato da cima a fondo.
Il mercato non offriva e non offre 107 SW in vendita, quindi i valori sono aleatori.
Stesso discorso con i segnatempo, una follia. Ne ho alcuni, comprati nel tempo, che oggi hanno triplicato e oltre, il loro valore
Il mercato “drogato” e altra cosa, ma basta non seguirlo.

[dick5]

La mia Serie 3 88 SW Benzina è Targa Oro