Africaland

posseggo un vecchio motore 88 serie IIA diesel da tenere di scorta , pensate valga la pena rimetterlo tutto anuovo? Lo farei io con calma ma non so se valga la pena a livello di costi tony

Se pensi di utilizzarlo, fallo pure. Se invece lo metti a posto e lo tieni fermo per vent'anni è proprio inutile. Ciao Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

il motore della mia e in ordine. e che potrei metterci 20 anni a sistemarlo tony

Se non hai problemi di spazio e/o di budget, trimettere a posto un motore può essere una attività divertente di per se. Spesso rimetto a posto motori, attrezzature etc. giusto per il gusto di farlo (ma non ditelo a mia moglie, a lei dico che sono lavori assolutamente necessari....) Andrea

vedo che siamo proprio tutti uguali mentiamo alle mogli e ci imboschiamo sotto le nostre LR per delle ore dicendo che sono appena 5 minuti tony

...a me sembrano veramente 5 min..... ciao Philip

oppure portimo i motori a 250 km per rigenerarli e non lo diciamo... sai sono fuori per lavoro.... stasera torno tardi... road to escondido it's a land rover thing you wouldn't understand

e' un po' come avere un amante!!!!!!! ciao

a tutti i lettori: chiarisco che Giove2 ha dimenticato l'apostrofo. Non si sà mai che si venga equivocati

Anche io ho deciso di rimettermi a posto il motore.... con calma!!!! è una tentazione irresistibile... imparare ad usare i micrometri, gli alesametri ecc... ecc... con gli amici del forum che hanno una preparazione tecnica non da poco, per giunta!!! Al 109 ho deciso di regalare un bel motore "nuovo di zecca" 2.500 per giunta!!! ed il suo prenderà posto nel garage sul "tavolo operatorio" per tutto il tempo che ci vorrà!!!! Sono partito dall'idea di regolare bene le valvole e cambiare i gommini, anticipare la pompa, ed aprire il "famigerato" corpo farfallato perchè fumava un po'.... poi qualcuno ha detto che magari era meglio rifare la testa e cambiare le valvole... ma cambiando valvole e guide la compressione certamente sarebbe aumentata e le bronzine di biella "stanche" andavano cambiate.... tanto con la testa giù, basta togliere la copp dell'olio e si svita tutto senza togliere il motore.... e si possono sostituire anche le fasce elastiche...... ma cambiare le fasce elastiche con i cilindri ovalizzati più do 5-6 centesimi.... è tutto lavoro e soldi buttati....... Ma con un blocco motore nuovo a buon prezzo tutto questo lavoro va a finire che costa addirittura di più!!! Allora è fatta!! Il motore si tira giù e si rifà.... per i posteri..... pensate un "nuovo" diesel aspirato...con i 7-8.000 Km all'anno che faccio io, quanto può durare? almeno 150.000 Km. ....... 18 anni e mezzo!!! si... penso che in 18 anni (mezzo anno se ne va per pensare) ce la potrei fare a rifare tutto il motore!!!!! Ciao a tutti Ettore Castallo

Ma chi li ammazza quei motori??? vai tranquillo Ettore, è un piacere sentirli cantare di nuovo AJOOOOO!!!!!

ciao a tutti che differenze passano da un serie 2 ad un serie 3?????