Africaland

Rieccomi qui. Pensavo di suddividere in vari threads il restauro. Questo potrebbe essere dedicato ai lavori ... preparatori. E agli acquisti fatti prima ancora di cominciare il lavoro vero e proprio ....

Allo stato attuale (in ordine cronologico):
- comprati i tre strumenti aggiuntivi (temp e press olio + voltmetro smith);
- comprato impianto di scarico completo inox;
- bulkhead NUOVO mai montato (mi fa ancora male la ... manina). Non che servisse, il mio è messo molto bene, ma non ho saputo resistere all'idea di un bulkhead trattato a dovere...

A questo punto ho un bulkhead veramente a posto da "dare via". Se qualcuno fosse interessato.

Cheers.

Aggiornamento. Comprato il "necessaire" per la revisione del motore e del cambio in UK. Appena inizieranno i "lavori" comincerò a postare un po' di foto. Il Bulkhead nuovo dovrebbe arrivare la prossima settimana dall'Inghilterra.

Cheers.

Ok ti seguiamo passo passo tranqui....

Giusto per condividere le mie "gioie" (visto che ... mia moglie si limita a sorrisi di circostanza):

Telaio e Bulkhead spediti dall'Inghilterra (arrivo previsto entro sabato);

Sono ancora fuori casa ma l'ultimo week end di febbraio finalmente si inizierà a fare "sul serio". Mentre il telaio sarà verniciato a polvere ed il bulkhead con colori lechler (grazie al solito noto per i codici colore), io e un paio di amici ci occuperemo dell' "espianto" degli organi (motore e cambio).

Poi purtroppo devo ripartire, ma almeno per quando sarò definitivamente di ritorno potrò cominciare da una situazione "confortante" (certo che il lavoro è appena all'inizio, ma sapete com'è, vedere cambio, motore e bulkhead già a posto sul telaio sono sicuro che mi farà un bell'effetto).

Scusate il basso "livello tecnico" del post, ma .... come già detto, è più che altro per darmi coraggio!

Cheers.

Porca trota!
telaio nuovo dalla Ukkei! Allora fai sul serio.
Scherzi a parte, da chi l'hai preso e come hai fatto per il trasporto?
Andrea

Complimenti Claudio!...sicuro che fara' un bell'effetto vedere motore cambio e assali su un bel telaio nuovo

@Andreadavide: Il telaio l'ho preso da R######s Chassis, mi sono sembrati i più seri, dopo uno scambio di mail con i vari produttori.
Il bulkhead l'ho preso da un privato (asta ebay) che ne aveva uno nuovo di zecca originale e mai montato.

Per la spedizione di telaio e bulkhead ho fatto fare direttamente alla ditta, si sono presi la briga di andare a prendere il bulkhead, "impacchettarlo" e spedirlo insieme al telaio direttamente a casa mia.

Cheers.

Li conosco per esperienze di amici inglesi. Molto bravi, ti toccherà rifilettare un po'. Quanto è costata la spedizione?
Sto accarezzando l'idea di un "frame-over" per una Serie II che ho da queste parti, ma vorrei vedere di non sforare...
Andrea

@Andreadavide: 400 euro. Ma si sono fatti carico anche del ritiro (presso un privato, sempre in UK) e dell'imballaggio del bulkhead nuovo che avevo acquistato su ebay (e che il venditore non era disponibile a spedire).

Lunedì si vengono a prendere il telaio ed il bulkhead per la verniciatura (a polvere per il telaio, anche se a vederlo così è bellissimo, è quasi un peccato verniciarlo). Appena posso posto un paio di foto.

Il prossimo week end, come detto, scavalcamento motore e cambio e, se ce la facciamo, ponti. Poi, nuova interruzione ....

Cheers.