Africaland

grazie mille

Non vorrei essere pedante ma giusto due consigli su cosa e come scegliere per il primo acquisto:

-Per la radio CB veicolare da montare fissa sul mezzo la differenza fra sentire e farsi sentire e non la fa solo l'antenna ed il suo montaggio a regola d'arte.
Quindi nella scelta tenta di spendere il minimo possibile per la radio ma abbastanza (€70-100) per l'antenna e soprattutto montarla correttamente sul Def (che non è affatto banale)

-Per le eventuali radioline PMR LPD da uso a terra l'unico consiglio è cercale semplici ed intuitive nel funzionamento, possibilmente funzionanti a pile stilo ricaricabili (G7 e G9 di Midland, consigliate da Mauro sono ottime, sono semplici come un Nokia 3210 per funzionemento... ma purtroppo non così robuste nelle cadute ) Tale discorso vale anche per la prima radio veicolare ... semplice ... due pomelli e se vuoi qualche tasto e basta ... a complicarsi la vita c'è tempo

maxtd5 ha scritto:(G7 e G9 di Midland, consigliate da Mauro sono ottime)

Diamo a Cesare... ehm, a Lorenzo (Mocionci) quello che è di Lorenzo.
È lui ad avere consigliato le Midland G9, io ho solo aggiunto la foto.

P.S.: se si vuole spendere poco, anche il LIDL periodicamente le mette in offerta


Ciao.
Mauro

pardon, scusa Mocionci !

maxtd5 ha scritto:Non vorrei essere pedante ma giusto due consigli su cosa e come scegliere per il primo acquisto:

-Per la radio CB veicolare da montare fissa sul mezzo la differenza fra sentire e farsi sentire e non la fa solo l'antenna ed il suo montaggio a regola d'arte.
Quindi nella scelta tenta di spendere il minimo possibile per la radio ma abbastanza (€70-100) per l'antenna e soprattutto montarla correttamente sul Def (che non è affatto banale)

-Per le eventuali radioline PMR LPD da uso a terra l'unico consiglio è cercale semplici ed intuitive nel funzionamento, possibilmente funzionanti a pile stilo ricaricabili (G7 e G9 di Midland, consigliate da Mauro sono ottime, sono semplici come un Nokia 3210 per funzionemento... ma purtroppo non così robuste nelle cadute ) Tale discorso vale anche per la prima radio veicolare ... semplice ... due pomelli e se vuoi qualche tasto e basta ... a complicarsi la vita c'è tempo

ma quale pedante.. grazie mille invece!

Io mi son preso un Cb piccolino plug e play con antenna magnetica (ho il disco, quando mi serve la esco dal tettino e la attacco con la calamita) e una coppia di radioline PMR radioddity t1...poca spesa e ci fai raduni/uscite/trekking a piedi...

Radio CB PNI Escort HP 6500 4W 12V ASQ RF Gain https://amzn.eu/d/52zaPnB


Inviato dal mio BV8800 utilizzando Tapatalk

altrimenti se non vuoi prendere due apparecchi, puoi prendere un cb portatile tipo Alan42DS o vari cinesi, ha la stessa potenza 4W dei veicolari, però lo puoi usare sia sul veicolo con alimentazione da accendisigari e antenna esterna, oppure a terra con antennino suo bnc

Se vuoi usare VHF-Uhf e varie, l'unico è fare la patente e relativa Autorizzazione Generale, l'esame non è difficile se conosci l'elettrotecnica e radiotecnica, anni fa si faceva pure l'esame pratico in Codice Morse che era un po difficile, ma ora non c'e piu...

Inviato dal mio BlackView utilizzando Tapatalk

Aggiungo una cosa importante del montaggio:

NON TAGLIARE, ACCORCIARE, TORCERE, ARROTOLARE, SCHIACCIARE IL FILO FORNITO CON L'ANTENNA DEL CB


scusate per il maiuscolo sottolineato ma è estremamente importante. I cavi sono calcolati in base all'antenna, alla lunghezza della bobina nella base ed altezza in misura corretta, se sono 4 mt rimangono 4 mt. IL cavo è parte dell'antenna Calcolate che è difficile recuperare una vecchia antenna senza cavo, mediante calcolo inverso in quanto non è facile risalire a quante spire sono avvolte in bobina

A margine di questa discussione, mi confermate che sul TD5 non tutti i CB vanno bene? Ho letto di interferenze dagli iniettori..

Le cause sono molteplici, per esperienza personale, qualunque apparato ha dato problemi, chi maggiori, chi minori ma comunque a motore acceso si sente dell'interferenza di fondo che scompare a motore spento.
La prima delle cause è il passaggio del cavo dell'antenna vicino a parti del motore Il fenomeno si può mitigare installando un cavo schermato di qualità migliore e non facendolo passare accanto a parti del motore, centraline o altri cavi. (Esempio antenna a tetto e cavo che passa bello srotolato per tutto il perimetro del cielino e scende sul montante dietro al sedile sulla paratia dall'alto per raggiungere il cb)
La seconda è un problema di alimentazione dell'apparato che è meglio prendere in diretta dalla batteria senza passare dall'impianto del veicolo.
La terza causa è la massa a telaio dell'antenna .... purtroppo anche il motore ed ogni apparato interno va a telaio per chiudere i circuiti e l'antenna in qualche modo ne risente, esistono dei filtri da installare sul cavo antenna per mitigare questo fenomeno ma attenzione che mitigano anche la ricezione
Più altre cause che vanno da caso a caso (cavi spelati, corrosione etc)

Ok, grazie, come sempre.
Dovendo fare tutto nuovo, adesso che so, posso tenerne conto!

Dato che hai tutto smontato migliora le masse, metti delle bandelle di rame che colleghino il tetto, montanti, wing, cofano etc con il telaio e lascia le giunzioni manutenzionabili in modo da poter rimuovere agevolmente eventuali ossidazioni che si formeranno nel tempo. E mentre sei li .... passa il cavo dell'antenna (lascia ovviamente la parte sotto dell'antenna facilmente ispezionabile)
Sulla Tua mi aspetto un Ros inferiore a 1 e di parecchio

Una delle cose che mi sono sempre chiesto, essendo a conoscenza delle pessime giunzioni della carrozzeria è come si sarebbe comportato il Def in caso di fulmine diretto .

maxtd5 ha scritto:Aggiungo una cosa importante del montaggio:
NON TAGLIARE, ACCORCIARE, TORCERE, ARROTOLARE, SCHIACCIARE IL FILO FORNITO CON L'ANTENNA DEL CB
scusate per il maiuscolo sottolineato ma è estremamente importante. I cavi sono calcolati in base all'antenna, alla lunghezza della bobina nella base ed altezza in misura corretta, se sono 4 mt rimangono 4 mt. IL cavo è parte dell'antenna Calcolate che è difficile recuperare una vecchia antenna senza cavo, mediante calcolo inverso in quanto non è facile risalire a quante spire sono avvolte in bobina

grazie mille davvero!

birrone ha scritto:
P.S.: se si vuole spendere poco, anche il LIDL periodicamente le mette in offerta

PMR446-LIDL.jpg

Ciao.
Mauro

per utilizzo a terra vanno bene anche quelle a patto di avere le pile stilo cariche

Maxtd5 ha riassunto tutte le cose da fare....ora pagare e mettiamo in moto il cammello

mocionci ha scritto:per utilizzo a terra vanno bene anche quelle a patto di avere le pile stilo cariche

Le pile dei PMR Lidl sono ricaricabili, basta ricordarsi di metterle in carica...

Ciao.
Mauro