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t-max Vs alan ?

MessaggioInviato: 11/12/2007, 17:21
da KTM22
ciao a tutti ho cercato ma non ho torvato..spero di non ripetermi.. devo prendere un compressorino portatil per il def.. cosa mi consigliate? t-max o alan? ho visto hanno tutti e 2 le stesse caratteristiche..assorbimento 30mA..portat 70 L/h pres max.10bar ... differenza di costo nulla o quasi... cosa mi dite? Grazie Saluti Simone

MessaggioInviato: 11/12/2007, 18:49
da Pronix
...che sono uguali... Dipende quale logo ti piace di più...come preferisci l'abbinamento di colori... ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus

MessaggioInviato: 11/12/2007, 19:15
da walu
c'è una fabbrica vicino torino (non ricordo il nome purtroppo) dove ho preso il mio su suggerimento di cipigi montato dentro cassetta attrezzi, molto funzionale e direi di buona qualità. se mi viene in mente il nome (non ho voglia di scendere e guardare !!) te lo linko

MessaggioInviato: 11/12/2007, 22:42
da giove2
fabbrica fabbrica o fabbrica di etichette? il mondo sta cambiando, pochi fabbricano, molti etichettano, i prezzi cambiano. cia

MessaggioInviato: 11/12/2007, 23:00
da cigipi60
[url="http://www.aircompline.it/"]Air Line compressori[/url]. I compressori T-Max e Alan hanno una portata nettamente maggiore ma sono prodotti molto tirati al risparmio. Mi permetto di suggerire un altro bel prodotto: [url="http://www.nardicompressori.com/scheda.php?id=31"]Nardi Silverstone[/url]. Provate a telefonare alla ditta, sono molto gentili. Lo vendono anche senza la carena in plastica e ci si risparmia qualcosa. È compatto e potente, costa un po' di più ma vale il costo e si ha un prodotto longevo e molto pratico. L'ho montato esattamente un anno fa e finalmente rigonfiare le gomme non è più una lunga sofferenza! Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

MessaggioInviato: 12/12/2007, 9:29
da KTM22
ciao cavoli ora sono indeciso sul colore del etichetta allora :)))))))))))))))))) cipigi cosa lhai pagato il nardi?se posso chiedere.... io comunque non lo usero molto... Grazie Saluti Simone

MessaggioInviato: 12/12/2007, 20:18
da walu
quote:
ciao cavoli ora sono indeciso sul colore del etichetta allora :)))))))))))))))))) Grazie Saluti Simone
e allora la prossima volta, invece che ringraziare uno che ti risponde, fo...ti !!

MessaggioInviato: 12/12/2007, 20:36
da cigipi60
quote:
e allora la prossima volta, invece che ringraziare uno che ti risponde, fo...ti !!
... mi son perso qualcosa? Coma mai questa risposta walu??? Il costo del Nardi era sui 210€. Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

MessaggioInviato: 12/12/2007, 20:39
da walu
così, mi è parso di essere stato preso in giro e ho risposto per le rime. se ho capito male cancello. no problem dimmi tu

MessaggioInviato: 12/12/2007, 22:02
da Pronix
...mi pare evidente che la risposta sul "colore" dell'etichetta, fosse per me... ...c'è pure la faccina... ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus

MessaggioInviato: 12/12/2007, 22:08
da danielship
A volte capita...di prendersi un Vaff destinato ad altri! Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

MessaggioInviato: 12/12/2007, 22:11
da Pronix
......ok, stasera me li prendo io...ma domani tocca a te eh Daniel!!!! ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus

MessaggioInviato: 12/12/2007, 22:16
da danielship
Fai/fate pure,ne stò prendendo una decina al giorno da un mese a questa parte... Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

MessaggioInviato: 12/12/2007, 22:44
da darioso
io non la vedo come una presa per i fondelli...ha solo risposto in modo divertente,e credo proprio abbia risposto a pronix. cerchiamo di non dare subito queste risposte,sarebbe meglio prima chiedere motivazioni... bene adesso a chi posso mandare a quel paese? il mio disco è come i cani, marca il territorio

MessaggioInviato: 12/12/2007, 23:06
da cigipi60
quote:
se ho capito male cancello. no problem
Io l'ho intesa come darioso, non era diretta a te e comunque era schezosa, poi fai come credi... ma un po' più di calma magari non stonerebbe... Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

MessaggioInviato: 13/12/2007, 9:57
da KTM22
ciao a tutti .............. .......... calma ragazzi.....stavo risp a pronix scherzosamente è..... walu non avevo prop intenzione di prenderti in giro è... come ho scritto io cerco un misero compressore che le poche volte che mi servirà faccia il suo lavoro, anche magari in tempi non veloci... e la battuta del etichetta era tra alan e t-max... poi ho chiesto cosa costava il tuo e quel di cipigi, che come gia pensavo sarebbe stato sicuramente piu costoso giusto per informazione.... spero di non creare ulteriori malintesi.... Grazie Saluti Simone

MessaggioInviato: 13/12/2007, 10:37
da Pronix
...no problem... Io ho un T-MAX...se ti può servire d'aiuto... Lo uso raramente...ma quando mi serve funziona...poi se gli si fa (prima o poi lo farò pure io...o meglio lo farò fare a qualcuno...viste le mie incapacità in campo...) la modifica con spina etc...diventa più robusto e duraturo... Buon acquisto!!! ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus

MessaggioInviato: 13/12/2007, 11:25
da walu
ok, ma le faccine io proprio non le ho viste. ad ogni modo simone per l'utilizzo che ne vuoi fare, che mi par essere come il mio, quello della airline compressori basta ed avanza. io ho preso questo [url="http://www.aircompline.it/compressore.php?l=it&id=46"] modello [/url] e l'ho pagato 110€ a febbraio spero d'esserti stato d'aiuto

MessaggioInviato: 13/12/2007, 11:30
da KTM22
ciao ok...grazie a tutti... a ultima cosa.con questi modelli dite che p meglio mettere un pressostato e un serbatoio?avrei gia acasa un estintore vuoto da adattare... Grazie Simone

MessaggioInviato: 13/12/2007, 11:51
da Silvio
Ho parlato un mesetto fa con quelli della Airline: mi hanno detto che ne hanno fatto una versione "ventilata", cioè col motore dotato di raffreddamento a ventola. In questo modo il compressore può lavorare in continuo; inoltre hanno leggermente aumentato la cubatura, e così anche la portata di aria è un po' aumentata. Eliminando i tempi di sosta per far raffreddare il motore e aumentando la portata d'aria, sia pure non di molto, i tempi di gonfiaggio si dovrebbero ridurre. Rispetto al compressore standard, quello ventilato dovrebbe costare un 20 euro circa in più, non ricordo di preciso. Silvio