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Progetto DeSeries

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Messaggioil 24/03/2024, 20:54

come l'impegno che hanno messo per fare dei semiassi sbagliati quando sono passati ai dischi sul salisbury.. li e' un colpo da maestri davvero
ZoSo
 
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Messaggioil 24/03/2024, 21:22

Se dovessimo scrivere l' elenco delle fesserie fatte dalla Land Rover su ogni modello prodotto, un libro non basterebbe... :lol:
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973

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roby65to
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Messaggioil 25/03/2024, 6:39

Enciclopedia!
Con volumi dedicati a ogni progetto/modello :lol:
Alcuni anche con parte I, II, ecc. :D

La parte curiosa ... spesso penso se loro ci hanno mai ripensato, alle cose che han fatto, oppure se son state dismesse con un pensiero del tipo "solo cosi' potevamo farlo" oppure "non avevamo altre risorse" oppure "ma Matthew aveva detto cosi' andava bene, dopo 6 pinte al pub e abbiam deciso che aveva ragione" :P
leolito
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Messaggioil 25/03/2024, 8:15

leolito ha scritto:Enciclopedia!
Con volumi dedicati a ogni progetto/modello :lol:
Alcuni anche con parte I, II, ecc. :D

La parte curiosa ... spesso penso se loro ci hanno mai ripensato, alle cose che han fatto, oppure se son state dismesse con un pensiero del tipo "solo cosi' potevamo farlo" oppure "non avevamo altre risorse" oppure "ma Matthew aveva detto cosi' andava bene, dopo 6 pinte al pub e abbiam deciso che aveva ragione" :P


Questa è la cosa più giusta da fare, nella vita si prendono talmente tante decisioni sbagliate da sobrii che alla fine qualcuna è meglio prenderla da ubriachi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ciao Mauro
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Messaggioil 10/04/2024, 12:07

Buongiorno, porto un piccolo aggiornamento dei lavori al DeSeries, mentre la cammella si appresta a tornare in strada "mancano pochi pomeriggi di lavoro prima dei primi test finalmente", abbiamo voluto apportare una piccola modifica al DeSeries, non avendo ancora ripristinato il mezzo e viaggiando ancora con impianto elettrico originale, si è deciso di dare una svolta sia alla plancia di comando principale che all'impianto di tutto ciò che abbiamo installato sino ad ora, creando delle nuove linee ad hoc per ogni comando che andiamo a dare, non sovraccaricando più cosi i poveri cavi originali, e la differenza si vede e come. In più, avendo aggiunto 5-6 pulsanti senza neanche una lucina sopra, dover accendere e spegnere di notte gli interruttori era come andare al gioco della mosca cieca per non parlare del fatto che con tutti quei cavi, il cruscotto entrava solo "a pressione". Quindi, nuova centralina installata dietro il sedile passeggero, ogni utenza con il suo fusibile dedicato "tutti in un posto solo facilmente raggiungibili" e la sua linea di corrente apposita, corrente principale proveniente dalla batteria con cavi di sezione adeguata e via. Con questa plancia, dietro il cruscotto arriva soltanto un cavetto mini che non crea volume fastidioso.
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