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Lightweight 2A

Tutto sulle Land-Rover SI, SII, SIII, Half-Ton

Messaggioil 05/05/2021, 16:34

Dolx89 ha scritto:
Babbano ha scritto:Beh beh, un 3.9...

I v8 sono V8 dai 5.0cc in poi... 8-)

Maledetti cj :lol:
Direi che su una povera inglesina andrebbe di lusso lo stesso :mrgreen:
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Messaggioil 05/05/2021, 17:18

Andreacat ha scritto:
taeniura74 ha scritto:Td5 Td5

Il 3.9 è Buick

beh il td5 è BMW


Se ti legge il Ghigo

Nel mezzo del cammin della mia vita...mi ritrovai nel culo una matita...o era un matitone?


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taeniura74
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Messaggioil 05/05/2021, 17:58

arkadia ha scritto:
la cosa importante con il turbo è avere i getti di olio sotto ai pistoni

Che immagino avrà ;)
Per l'intercooler grazie per la spiegazione, in più utilizzando il radiatore originale tolgo anche la ventola che risulterebbe disassata, anche qui c'è chi dice che non è necessaria... Ma neanche una elettroventola con un termostato?
Rimane comunque il grosso problema dell'interferenza con lo sterzo,non vorrei passare al servo p38... Forse ci sta accorciando il piantone, devo metterlo li e provare.
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Messaggioil 05/05/2021, 20:03

io ho accorciato il piantone di 5 cm, le braccia ringraziano..
lo smilzo
 
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Messaggioil 07/05/2021, 10:33

....radiatore motore devi avere minimo un elettroventola , meglio due, e non robetta da poco!!! Ma con pale legate ecc

Con sensori di temperatura e due attuatori regolabili differenziati ecc
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Messaggioil 07/05/2021, 10:43

come immaginavo, grazie per la conferma. :12
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