Roberto, a mio avviso il problema e' che tu non hai mai pensato ai vantaggi concreti di un restauro "migliorativo", ed ecco come non riesci a interpretare l'opera svolta....
Alcune domande che mi pongo, dopo un semplice "ma perche'?"

sono per quale motivo il rear crossmember e' fatto a putrella invece che con la forma originale (costa di piu'?) e per quale motivo mancano sempre le sills, specie alle SII/SIIA. Direi che con un prezzo di vendita simile, almeno due listelli di Birmabright riusciresti a scovarli da qualche parte ....
Tra l'altro hanno anche altri annunci, anch'essi preoccupanti

Io spesso commento sulle quotazioni di ruoteclassiche, ma la risposta e' del tipo: ma quelli fanno i loro conti senza guardare la realta' del mercato
