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uscita col r.i.

Tutto sulle Land-Rover SI, SII, SIII, Half-Ton

Messaggioil 23/05/2006, 21:22

quote:
steff, pensi che ci siano problemi al trapianto dal motore originale IIa a quello del santana? ciao
Ciao Vasco,nessun problema i due motori sono perfettamente intercambiabili e mantieni anche l'"originalità" visto che anche il Santana é un 3 supporti. Una domanda:pensi di installare il servofreno della Santana? se ti avanza lo prenderei io da tenere come scorta(non mi interessa il depressore a cinghia ma solo il polmone che và dietro la pompa). Ciao Stef Il sahariano che schiaccia i freni della sua Land Rover davanti all'ingresso di questo Hotel... sicuramente si fermerà davanti all'ingresso di quello successivo!
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Messaggioil 24/05/2006, 11:19

se posso riutilizzo il mio servo, l'unica cosa che devo fare una modifica per inserire la pompa calettata nella cinghia, e non so ancora come fare, ti aggiorno, grazie http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg
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Messaggioil 24/05/2006, 16:35

OGGI E' ARRIVATO IL NUOVO SERBATOIO CON GLI ACCESSORI E GUARNIZIONI VARIE, CONTESTUALMENTE HO ORDINATO PURE UN CERCHIONE POICHE' IL POST. DX E' STORTO E SON STUFO DI SERTIRMI DIRE, GUARDI PERDE UNA RUOTA - -- MI HANNO MANDATO IL CERCHIONE 5.5 - 16, CHE A PRIMA VISTA E' PIU' GROSSO DI QUELLI CHE HO (NEL SENSO PIU' LARGO), TENETE CONTO CHE LA MIA SERIE IIA MONTA GOMME 600X16, ANDRA' BENE, QUALCUNO SA' DIRMI SE POSSO ANDARE A FARLO VERNICIARE O SE DEVO RENDERLO AL VENDITORE, SALUTI http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg
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Messaggioil 24/05/2006, 17:50

La 88 con le gomme da 6,00 usava cerchi da 5,00, i 5,50 erano per le gomme da 7,50. Saluti. Roberto
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Messaggioil 24/05/2006, 18:41

OLE' ALTRO CHIODO!, MA DOVE ME LO PRENDO UN CERCHIO DA 5,00? SE QUALCUNO VUOLE UN CERCHIO DA 5.5 A PREZZO POLITICO (NUOVO).. http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg
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Messaggioil 24/05/2006, 18:55

PER FORTUNA A PIACENZA MI PRENDONO INDIETRO QUELLO DA 5,5 E ORDINANO IN GB QUELLO DA 5,00 ..... http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg
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Messaggioil 24/05/2006, 21:49

quote:
l'unica cosa che devo fare una modifica per inserire la pompa calettata nella cinghia, e non so ancora come fare,
Sul motore Santana,dovrebbe essere gia presente il depressore comandato dalla cinghia completo di supporto. Nella parte destra della foto,si notano i due tubi di andata e ritorno del servofreno;uno esce dal polmone dietro la pompa e uno dai collettori di aspirazione. Il depressore è posizionato in basso sotto all'alternatore. Ciao Stef Il sahariano che schiaccia i freni della sua Land Rover davanti all'ingresso di questo Hotel... sicuramente si fermerà davanti all'ingresso di quello successivo!
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Messaggioil 24/05/2006, 23:30

grazie stef, sabato smonto il motore... --------------------------------------- UDITE, UDITE, TROVATO IL GUASTO ALL'IMPIANTO ELETTRICO, ERA QUEL C....O DI STACCABATTERIA, NUOVO, COMPLETAMENTE FUSO ALL'INTERNO. PER SCRUPOLO DOPO AVER TESTATO TUTTI I FILI FACCIO UN PONTICELLO ALLO STACCA E SI ACCENDE TUTTO, FAN....LO. ERA UNO STACCA PER MACCHININE BABY, ORA NE CERCO UNO DA CAMION... http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg
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Messaggioil 24/05/2006, 23:51

non ho ben chiaro quel che devo tenere del servo motore attuale e quello che devo riutilizzare dal santana, ora sono troppo stanco, vado a letto. notte a tutti. http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg
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Messaggioil 25/05/2006, 15:59

RIPRENDIAMO IL DISCORSO, circa il montaggio sulla IIA del motore Santana. A livello meccanico non ci sono incompatibilita', il filtro aria e gasolio riutilizzo quello IIA, cosi' come il radiatore. L'unica cosa che e' ancora incerta e' il sistema frenante. che cosa faccio? Se il motore santana ha gia' una pompa per il polmone incorporata, posso utilizzare quella? oppure inserisco nella cinghia del nuovo motore la pompa del IIa? saluti - http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg
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Messaggioil 25/05/2006, 17:16

Se ne ha già una funzionante la puoi lasciare. Saluti. Roberto
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Messaggioil 25/05/2006, 19:57

ho recuperato questa foto per steff, dove si vedono i tubi della pompa del servo freno, nel motore santana, saluti http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg
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Messaggioil 25/05/2006, 20:15

Tu però dovresti avere una dinamo al posto dell' alternatore a meno che sia una delle ultime serie IIA già dotate di alternatore... Saluti. Roberto
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Messaggioil 25/05/2006, 20:40

la mia e' provvista di alternatore, infatti quando ordinai l'impianto elettrico precablato in gb, mi mandarono quello per la versione con dinamo, costringendomi a comprare ulteriore kit per la connessione all'alternatore http://www.africaland.it/webdata/upload/dscn010w9.jpg
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