toc toc ...arrivo nel gruppo !

[lumi]

Per le 4 frecce prova a ruotare leggermente la manopola che tiri, sul range in una certa posizione non va, se la ruoto leggermente funziona(credo che l'interruttore sia identico)

domani ci provo...

[lumi]

... eh niente ragazzi, non vanno.
A banco tramite la batteria della moto ho testato le due intermittenze, funzionano entrambe, quella originale silenziosa, l'altra cilindrica emette anche il classico " tic- tac "dunque il problema non deriva dalle intermittenze. Rimontato il tutto e la situazione è la stessa di ieri: azionando le frecce dal devio non succede nulla, se aziono il tiretto dell'hazard rimango accese fisse le quattro frecce, quelle piccole nuove laterali non si accendono proprio. Cosa mi sfugge ?

[quello_là]

Cerca la corrente con una lampadina spia e scopri dove si interrompe, parti dal porta fusibili e vai al devio
Potresti avere i contatti del portafusibili ossidati

[roby65to]

Le prove vanno fatte con TUTTE le lampadine collegate, l' intermittenza dev' essere del tipo corretto per la potenza delle lampadine installate, se le laterali non si accendono ci saranno i fili staccati, le lampadine bruciate o i portalampade guasti.

Se le frecce non funzionano può anche dipendere dal commutatore del lampeggiatori di emergenza difettoso, è un problema banale, basta un tester, saperlo usare ed in 10 minuti si trova il difetto...

[lumi]

ho qualche amico elettricista, a questo punto devo prendere dimestichezza con il tester...vitale direi
per le laterali... le smonto e controllo, ma sono nuove di pacca. Per l'Hazard effettivamente non so quanto funzioni bene, mi sembra malconcio.

[roby65to]

Se le laterali sono nuove, vuol dire che sono collegate male...

[lumi]

Domani pulisco tutti contatti della scatola dei fusibili. In effetti se è vero che questo vecchio Land non deve aver preso molta acqua, fatto testimoniato dalle discrete condizioni delle zincature esterne è altrettanto verosimile che l'essere stato a lungo parcheggiato sotto ad una tettoia a tunnel in PVC, causa le condense abbia formato ossidazione superficiale di parecchie parti metalliche, questo l'avevo già notato nel vano motore durante le fasi preliminari dei lavori.
p.s.
un'intermittenza mi sembra originale : LUCAS 9 FL 12V 12 A MAX FLASHER.....l'altra sicuramente no, poi è a tre poli...

[lumi]

Se le laterali sono nuove, vuol dire che sono collegate male...

ecco a questo punto lo direi anch'io...si controlla

[roby65to]

la 9 FL dev' essere per i lampeggiatori di emergenza. l' altra sarà per le frecce, non è originale, ma se funziona...

[lumi]

ciao a tutti e soprattutto auguri di Buon anno !
solo un attimo per concludere il discorso frecce:
le freccette laterali non funzionavano perchè il capicorda del filo rosso-verde del cablaggio frecce non faceva contatto nel connettore sinistro, ( vano motore vicino vaschetta d'espansione radiatore) così sistemato l'innesto ho potuto godere per un attimo nel vedere le frecce funzionare tutte e sei con l'Hazard e indipendemente lato destro e sinistro. Successivamente ho rimesso a posto tutti i fili dietro al quadro strumenti e stavo per chiudere, quando colto da un ultimo scrupolo ho riprovato ad accendere le frecce...non funzionava più nulla, nemmeno si accendevano fisse! : Dopo un'unità tempo, che come di consueto non saprete mai, trascorsa a controllare schemi elettrici, cavi, connettori e lampadine, dopo aver smontato il cablaggio completo dell'hazard e rimesso tutto come in origine ( escludendo l'emergenza) e verificare che così le frecce funzionavano...mi sono concentrato sul " tiretto hazard bastardo" . Per prima cosa ho ristabilito il collegamento diretto tra cavo verde con cavo giallo-verde e siccome si è rotta una lamella su cui era fissato il filo verde-rosa...gli ho spostato di posto fissandolo nella sede di quello verde, da questi non più utilizzato in quanto twistato con il giallo-verde. Epilogo: tutte le frecce dell'hazard funzionano ma l'interuttore non deve essere tirato, se aziono il tiretto queste si spengono. Quando aziono le frecce con l'interruttore del devioluci, funzionano, ma oltre a lampeggiare le freccette verdi del pannello strumenti si accende ad intermittenza il tiretto rosso dell'hazard! FANTASTICO!!! molto natalizio Che casino , vabbè sostituisco l'hazard e ne metto uno normale. che storia...
p.s.
adesso sono anch'io il felice possessore di un " tester ", non so bene cosa farci, ma ho visto che su youtube ci sono diversi tutorial..studio e poi gli faccio il check up a sto Land!
ciao e di nuovo auguri

[lumi]

dimenticavo...per smaltire lenticchie e cotechino mi sono dilettato nell'ultimare il restauro del badge posteriore con le scritte argentate, seguendo le indicazioni di un post del 2015 e voilà... fatto! così unitamente all'adesivo acquistato in UK grazie alle dritte di Fabio, completerò un altro pezzetto di storia...

[roby65to]

Il tester o multimetro, è uno strumento polifunzionale che misura tensioni, correnti, resistenze ed anche altri parametri a seconda dei modelli (capacità, temperature, diodi, transistor) è uno strumento fondamentale per chiunque metta mani su circuiti ed apparecchiature elettriche ed elettroniche, come lo stetoscopio per un medico o le chiavi inglesi per un meccanico, il mio primo tester l'ho avuto che dovevo ancora compiere 12 anni, il secondo, molto più serio, a 13, il primo digitale a 16 anni (tutt' ora funzionante) e poi ho perso il conto… ormai costano talmente poco, se non si va su strumenti professionali ad altissima precisione, che ne tengo uno in ogni borsa dove ho attrezzi da lavoro.

[lumi]

Con questo Land sto imparando cose che non avrei mai pensato di fare, se pensi che fino a non molto tempo fà riuscivo a sostituire la spina di una comunissima lampada da tavolo...finendo di collegare i fili ed accorgendomi di non aver infilato prima la copertura in gomma...
Cerco di apprendere il più possibile, perchè guardandomi attorno qui dove abito, non vedo grandi esperti che sappiano mettere le mani su queste vecchie auto.

[roby65to]

Fai bene, imparare a farsi i lavori da se è la cosa migliore, rivolgersi a persone non competenti che non conoscono questa macchine significa infilarsi in un ginepraio infinito, dal quale non sai ne se ne quando ne uscirai e nel caso potresti uscirne con le ossa rotte, leggasi portafogli vuoto...

[lumi]

Uno dei prossimi lavori sarà la sostituzione delle balestre, non me la sento di affrontare questa operazione da solo, dunque chiederò aiuto ad un amico meccanico, da poco in pensione. Nel frattempo mi sono guardato la procedura sul manuale, fatto la " lista della spesa " con l'aiuto del catalogo parti e guardato su youtube qualche lavoro, questo perchè è mia intenzione partecipare al lavoro e farne memoria.

[lumi]

Ciao ragazzi
ci sono ancora eh... Nel settore restauri ho documentato i piccoli avanzamenti di quest'anno...
A questo punto dell'avventura sarei intenzionato ad avviare questo Land.
Con il manuale alla mano, prima sostituisco gli oli, cambio i filtri ed effettuo gli ingrassaggi.
Siccome rileggendo i post sull'argomento " olio motore "negli anni sono emersi pareri diversi, l'idea che mi sono fatto è questa:
Il land è del 1981, il contachilometri indica 96.000 Km. che per via delle cinque cifre e dell'età, ovviamente non sono credibili Non conoscendo nulla di questo motore, penso che l'olio più adatto possa essere un 15W - 40 minerale ad esempio un Mobil super 1000 X 1, cortesemente chiedo conferma, grazie.
un salutone

[carlocosta]

Io ho usato questo olio con motore che ha fatto ....tanti km e mi sono trovato sempre bene abbassando sempre il consumo che invece c'era con oli del tipo che vorresti usare tu.

[roby65to]

L' HPX va bene per motori che sono alla frutta, giù di compressione, e che li si vuol far tirare avanti ancora un po' di tempo, non lo metterei su un motore in buone condizioni, meglio un lubrificante che viene consumato, ma che lubrifica e protegge…

Prova per iniziare con un 10W40 o meglio ancora 10W50, poi vedi in base ai consumi ed a come va il motore, fai qualche cambio ravvicinato se non sai com'è stato trattato precedentemente…

[lumi]

Bene, vi ringrazio ragazzi, naturalmente minerale,vero

[jam]

Con questo Land sto imparando cose che non avrei mai pensato di fare, se pensi che fino a non molto tempo fà riuscivo a sostituire la spina di una comunissima lampada da tavolo...finendo di collegare i fili ed accorgendomi di non aver infilato prima la copertura in gomma...
Cerco di apprendere il più possibile, perchè guardandomi attorno qui dove abito, non vedo grandi esperti che sappiano mettere le mani su queste vecchie auto.

Bravo, ti meriti questa targa