toc toc ...arrivo nel gruppo !

[roby65to]

Pedale registrato correttamente? Spurgato bene? Il pedale è duro fin dall' inizio della corsa, oppure ha una prima parte più molle?

[lumi]

avevo verificato la distanza e se non ricordo male era di 14 mm il gioco, però potrebbe anche non essere più così... invece non mi sembra di aver notato nulla di particolare schiacciando il pedale, ma domani verifico meglio. Grazie Roby

[roby65to]

E per il sedile difettoso, hai poi risolto qualcosa?

[lumi]

no Roby, colpa mia l'ho lasciato andare nel " dimenticatoio"

[roby65to]

In teoria dovrebbe avere comunque due anni di garanzia...

[landy76]

aahhhh...allora, io ho sostituito la cilynder master, ma non la slave...potrebbe esserci un nesso?

Certo. Do solito vanno sostituiti in coppia

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[roby65to]

Non necessariamente, io cambiai la master nel 2003, poi ho dovuto sostituire i gommini nel 2016 in quanto aveva iniziato a perdere dopo 40.000 km, in tutto questo periodo la slave è rimasta la stessa che avevo trovato sulla macchina al momento dell' acquisto, l'ho sostituita poi per sicurezza nel 2017. L' unico difetto che può avere la slave è una perdita di liquido, sulla master invece si può anche danneggiare il piccolo gommino che c'è tra cilindro e serbatoio facendo sì che una parte di liquido torni nel serbatoio all' atto della pompata...

Ovviamente cambiandole insieme si sa che per un certo numero di anni non si avranno più problemi.

[lumi]

oggi ho controllato:
il pedale della frizione ha gioco fino a 13,5 cm dal pavimento...dunque ok.
il pedale ha un andamento costante, forse leggermente " morbido"
il serbatoio del liquido frizione è a livello...
all'apparenza dunque niente di evidente....

[roby65to]

Bisogna vedere cosa intendi per "leggermente morbido", dopo il gioco iniziale dev' essere di una "durezza" costante dall' inizio fino in fondo, non deve avere una consistenza "gommosa" nella prima parte della corsa...

[lumi]

direi costante Roby...può servire se spurgo?

[roby65to]

Se è duro, non c'è aria...

[lumi]

Ciao ragazzi
più per scrupolo, che per convinzione...oggi ho fatto lo spurgo, non è servito assolutamente a nulla.

[roby65to]

Se il pedale è duro, non c'è aria per cui non serve spurgare...

[roby65to]

Innestando al retro da fermo, tende a grattare?

[lumi]

eh...proprio si!

[roby65to]

Potrebbe esserci della sporcizia o non essere più lubrificate le cave sull' albero di ingresso del cambio ed il disco della frizione rimane a contatto con il volano anche quando staccata, oppure un problema con la boccola di bronzo...

[lumi]

Questo vorrebbe dire aprire il cambio ?

[roby65to]

No, basterebbe staccare il cambio dal motore, pulire e lubrificare le cave ed eventualmente la boccola...

[lumi]

ok, allora inizio a prenotare il mio meccanico, grazie Roby.

[lumi]

Eh niente...ogni tanto dimentico che se una cosa funziona sul Land...non devi toccarla!
Il mio tergicristallo funzionava, ma al primo scatto dell'interruttore corrispondeva la seconda velocità e la cosa mi disturbava, allora ho smontato il pannello strumenti ( ormai sono un esperto ) e ho provato ad invertire la posizione dei fili sui piedini, visto che quello che avevo ottenuto era far sparire la seconda velocità...ho rimesso tutto a posto come l'avevo trovato... e... così adesso Il tergi non funziona più.
Dopo di che ho smontato dal pannello l'interruttore: l'ho pulito bene, con il manuale alla mano ho controllato che i fili fossero nella posizione corretta; Ho verificato con il tester che ci fosse continuità tra i fili che dai piedini dell'interruttore arrivano al connettore del motorino del tergi, tutto ok; Ho verificato la massa del motorino ed è a posto. All'interruttore arriva corrente perchè la pompetta del lavavetri funziona. Nonostante le verifiche il tergi non và più.
A questo punto ipotizzo due possibili cause: l'interruttore si è rotto e non agisce più sul circuito, oppure è morto il motorino tergi ...è nuovo ma è anche un Britpart. Come ultimo tentativo vorrei provare a staccare i fili dall'interruttore e manualmente unirli, per provare a verificare il funzionamento del motorino tergi, per cortesia potete indicarmi quali cavetti devo unire ? Altro non mi viene in mente, grazie.