toc toc ...arrivo nel gruppo !

[lumi]

grazie ragazzi vi tengo informati, appena riesco ci lavoro sopra. Intanto oggi il Land mi ha portato in giro tutto il giorno facendo pochi capricci

[lumi]

ciao a tutti
allora in attesa di smontare il blocchetto di accensione, dall'elettrauto mi sono fatto preparare un cavetto un po' lungo con collegato un piccolo pulsante per lo start, viste le ridotte dimensioni, sono riuscito ad inserirlo nel pannello strumenti ausiliari, il tutto facilmente rimovibile.

[lumi]

Dovrei sostituire la guarnizione del coperchio valvole, perchè ho una perdita d'olio abbastanza importante. Consultando il manuale delle riparazioni non mi sembra di aver visto una procedura specifica, se non quanto descritto alla procedura 12.29.34, mi sembra abbastanza semplice. Prima di riposizionare la nuova guarnizione c'e' qualche precauzione da osservare ? Inoltre non mi sembra di aver visto indicazioni sulla coppia di serraggio dei tre bulloni di chiusura del coperchio. La perdita d'olio che ho è peggiorata da quando ai bulloni allentati gli ho dato " una bella stretta"

[roby65to]

E' un coperchio di alluminio, va serrato moderatamente.

[lumi]

Già...

[lumi]

un saluto ragazzi
da quando ho messo in strada il mio Land ormai ho fatto circa 5000 Km. e più l'utilizzo, meglio va
Ogni tanto però qualche rognetta capita. Aveva cominciato con accendersi la spia rossa del charge durante la marcia che è sparita tirando un po la cinghia servizi, ma poi è ricomparsa fissa...ma non durante la marcia... ma a motore spento e chiave disinserita.
Così adesso ogni volta che mi fermo devo aprire il cofano e agire sullo stacca batteria...potrebbe essere un problema di alternatore?
grazie
ciao

[roby65to]

Di sicuro, potrebbe essere un diodo bruciato sul positivo o un corto circuito nell' alternatore, intervieni subito, se dovesse andare in corto anche un diodo sul negativo avresti l' alternatore in corto circuito sulla batteria, con tutte le conseguenze del caso (rischio di incendio).

[roby65to]

Ma quando giri la chiave, prima di avviare il motore, la spia è accesa o spenta?

[lumi]

giro la chiave e si spegne

[lumi]

caspita...subito dall'elettrauto, grazie Roby

[roby65to]

Appunto alternatore che fa uscire 12 v dal terminale che va alla spia, da fermo non dovrebbe farlo, a meno di un diodo positivo in corto o un corto circuito interno, smonta e controlla.

[lumi]

nel momento in cui aziono lo staccabatteria...sto tranquillo vero, mica che succeda qualcosa...

[roby65to]

Con la batteria staccata, non può succedere nulla, lo stacca batteria l'ho messo su entrambe le mie auto storiche, quando entro in garage la stacco, indipendentemente che stia ferma un giorno o 6 mesi, nonostante gli impianti elettrici siano perfettamente in ordine, ma dormo più tranquillo considerato che il mio garage è al piano terreno della mia casa e ci vivo sopra.

[Elias-02]

Ciao lumi

Ti consiglio una revisione totale del alternatore... io ho appena finto il mio: pulizia generale, cuscinetti skf nuovi, spazzole, ponte di diodi originale...
Allego qualche foto:

[lumi]

Vi ringrazio ragazzi.

[lumi]

Oggi sono andato a ritirare il Land dall'elettrauto, l'alternatore è stato sostituito perchè sembrerebbe che non convenisse ripararlo.
Comunque mi sono fatto restituire il mio Lucas, poi cercherò di capire come recuperarlo e rimontarlo.

[Elias-02]

Posso sapere quanto ti ha chiesto per l’alternatore?
Il lucas è il lucas…

[roby65to]

Esatto, che alternatore ti ha montato? Spero non un Lucas attuale fatto in India...

[lumi]

se non si capisce dalla foto, vedo di farne una di maggior dettaglio

[roby65to]

Se è un Lucas nuovo è sicuramente uno di quelli indiani, quelli inglesi sono fuori produzione da anni, ma si riescono sempre a revisionare, mentre questi se si guastano si buttano...