Africaland

Buongiorno a tutti, alla fine dopo tanto l’ho fatto...ho fatto la ca****a ho gia un 90 ex 19j con su un 200 da farci fuoristrada e un disco td5 da usare come auto di tutti i giorni, ora la vecchietta era un po che ci giravo intorno e non son riuscito a non prenderla nonostante l’ho pagata sicuramente troppo ma nn son riuscito a resistere, l’auto era ferma da diversi anni , il proprietario aveva come unico documento le targhe ed aveva gia passato due o tre vendite senza documenti, comunque sono risalito all’erede dopo aver fatto la visura che mi ha fatto le denunce di smarrimento di libretto e cdp , ora resta da fare il doppio passaggio o nella migliore ipotesi se si puó uno solo avete idee?, comunque tornando a lei la macchina dalla visura risulta immatricolata in italia nel 76 o 79 è diesel, ha due serbatoi(sicuramente era benzina) non ha bocchette esterne sono solo sotto i sedili i rifornimenti, ha tetto santana e contakm santana, ha i fari spostati verso l’esterno ma è stato fatto un pavoro porcone e io li vorrei riportare interni cambiando i wing che son conci male, il telaio ha bisogno di una rinfrescata e del crossmember nuovo, che altro non saprei ma vorrei cominciare capendo se è una 2 o una 2a come posso fare?

Ciao!
Potresti iniziare mettendo qualche foto, sarebbe sicuramente più facile per gli esperti aiutarti!

Se ti fidi del primo proprietario non e difficile fare il passaggio, e lui che deve fare richiesta del libretto duplicato e CDP, e poi ti firma voltura.....

Per le foto ho delle difficoltà, ci provo, per quanto riguarda al passaggio le denunce le ha gia fatte ora devo andare da un’agenzia ma volevo cercare qualcuno di o esto, essendo autocarro anche dovessi far due passaggi cosa mi dovrebbe costare?

Altra

Dentro

Dietro

Di base prima devi fare voltura e diventare il proprietario,poi chiedi nulla osta al cetoc , se nata autovettura la puoi trasformare montando sedili posteriori con documenti rilasciati da officina e vai in motorizzazione per collaudo
Per i costi tra agenzie e cetoc e voltura metti baget di 500 +/-

Nulla osta per cosa? L’auto non è radiata è intestata ad un morto ma l’erede mi fa tutto quello che voglio

Scrivere sul forum PRIMA di comprarla, no eh!

Io l' avrei lasciata dov' era...

Il numero di telaio che mi hai comunicato non corrisponde molto a quello che vedo in foto...

Dal n. di telaio che mi hai comunicato tramite mail, sarebbe una 88 SIIA basic diesel, guida a destra, per mercato interno inglese, costruita indicativamente tra aprile e giugno del 1969…

Dalle foto e da quello che dici, non risulta nulla di tutto ciò...

Mamma mia
Vettura che sembra abbia lavorato duro nelle cave di marmo
Senza offesa, bel pasticcio
Spero che ti abbiano pagato per portartela a casa......

Dalle foto, ex militare, benzina, provenienza olandese, tedesca o svizzera

Ho pagato e come gia detto sicuramente troppo ma nn ho saputo resistere, è stato un acquisto col cuore....comunque l’idea è di smontarla tutta rifare il telaio e poi farla soft top probabilmente solo bikini da usare solo in estate

Prima di spendere altri soldi ti consiglio di chiarire bene la documentazione relativa all'auto.

Restauro da fare nell’arco di 3/4 anni a sto punto spero sia buono almeno il bulkead

Si quello è chiaro la docume tazione in settimana max prossima dovrei risolvere titto

....... ecco, torniamo al discorso dell’altro thread
Se chiedo 10 mila euro della mia Series II, militare, tutta originale, targa dell’epoca, documenti in ordine, mi dicono che sono un pazzo.......
Sai a cosa vai in contro ???
Se dovrai avvalerti di professionisti esterni, il valore finale del restauro (RESTAURO non stucco e pittura fan bella figura) non avrà nessun senso

Auguri

cuba89 ha scritto:Nulla osta per cosa? L’auto non è radiata è intestata ad un morto ma l’erede mi fa tutto quello che voglio

Fin che non ai voltura firmata e libretto in mano non spenderei un centesimo su una macchina del genere...
E ben nascosta si sa mai di un secondo "erede" te la porti via....

Hai perfettamente ragione ma non la prendo per un valore economico, la prendo perche mi piace, ho passione nel ambito , fortunatamente ho un minimo di competenza manualita , non ho fretta e non mi interessa di fare un’auto completamente originale ma la voglio fare come piace a me, ovvero soft top con il minimo indispensabile, smo to tt la scocca rifaccio il telaio sostituisco i lamierati la vernicio del colore che mi piace e la uso, forse monteró ponti del 90 a molle vediamo ma comunque l’uso è per qualche giretto estivo e basta quindi scappottato, boh spero di non spenderci un rene uno gia lo ho speso sul defender:)

No fino a quando nn ho tt i documenti a mio nome nn è mia intenzione spenderci soldi, gia ho speso troppo a prenderla, comunque diciamo che l’erede è unico e ci son gia daccordo non dovrebbe sbucare nessuna terza parte