Africaland

Buonasera, mi potete consigliare i giusti oli motore, cambio e differenziale da mettere nella mia serie3 88 Diesel?
Vettura ferma da 10anni, ora acquistata da me e in procinto di fare tagliando generale...grazie mille

Nella trasmissione metti un 80W90 GL4, nel motore, dipende dalle condizioni del medesimo e dallo stato della manutenzione, puoi iniziare con un semisintetico 10W40 o 15W40, fare un paio di cambi ravvicinati e poi magari mettere qualcosa di meglio, sempre che il motore meriti, altrimenti continui con quello.

Nei differenziali mi hanno consigliato un 90PA, mentre per il cambio lo stesso che dici tu.
Motore: come faccio a capire com’è stato utilizzato?! Un minerale 15w50 mi hanno detto di mettere
Proprio perché non sapendo le condizioni del motore, con altri tipi mi hanno detto che potrei fare peggio che fargli bene...poi anche loro mi hanno detto di cambiarlo una volta in più soprattutto ora, per poi andare gradualmente ad allungare i cambi

buongiorno a tutti,

Dovendo fare un poco di manutenzione ordinaria, e trascinato da una discussione con alcuni amici, ho visto questi lubbrificanti per motore e cambio.
qualcuno li ha già utilizzati?
io sarei intenzionato a provare i due castrol
castrol classic 20w50
Motul 15w50 Classic
Motul 20w50 Classic
Castrol Classic EP 90
Ovvio che se avete suggerimenti su altre marche sono sempre preziosi.

grazie

dimenticavo per un 88 D 1979 tre supporti

Nico.dt88 ha scritto:Nei differenziali mi hanno consigliato un 90PA, mentre per il cambio lo stesso che dici tu.
Motore: come faccio a capire com’è stato utilizzato?! Un minerale 15w50 mi hanno detto di mettere
Proprio perché non sapendo le condizioni del motore, con altri tipi mi hanno detto che potrei fare peggio che fargli bene...poi anche loro mi hanno detto di cambiarlo una volta in più soprattutto ora, per poi andare gradualmente ad allungare i cambi

Non so cosa sia il 90PA, in tutta la trasmissione ci va il medesimo olio, io nel motore della mia uso da quasi 20 anni il Mobil 1, sintetico al 100%, prima 5W50, adesso uso il 10W60 di recente introduzione, particolarmente adatto a motori di vecchia concezione, pressione sempre alta e motore pulitissimo, certo il mio motore è perfetto, se il tuo ha girato per 40 anni con oli scadenti ed è pieno di morchie e lacche, meglio non passare di colpo da un minerale ad un totalmente sintetico...

La cosa interessa anche me in questo periodo
il 90 PA credo cho possa essere in realtà un 90 EP
Il gruppo cambio e riduttore series è "difficile" per quanto riguarda la qualità e il tipo di lubrificante?
un 80w90 GL4 vale l'altro o bisogna fare attenzione a specifiche particolari?

Non è critico, basta che sia un 80W90 GL4, in origine era prescritto il 90 per climi temperati e l' 80W per climi freddi, all' epoca non esistevano oli cambio multigradi, al giorno d' oggi metti un 80W90 e va bene per qualsiasi clima.

Questo è il 90PA della motul che mi è stato consigliato

è un monogrado, e che vantaggi avresti rispetto ad un 80W90 GL4? forse costa qualcosa di meno...

Io uso questo dappertutto:

https://www.motul.com/it/it/products/gearbox-80w90

Forse costa di più il 90PA da come mi han detto, ma non era sicuramente un problema economico...proverò a informarmi meglio e capire la differenza secondo loro

E' per differenziali LSD, su una Series non serve a nulla, chi te lo ha consigliato evidentemente non conosce queste macchine...

https://www.motul.com/it/it/products/90-pa

sto guardando questo.....
https://www.ebay.it/itm/AVISTA-Peer-Evo ... Sw4O9dxTLs

made in Germany e con 20lt faccio anche un lavaggio generale con sostituzione veloce per tutto
il produttore in Italia è sconosciuto...cosa ve ne pare?

Mai sentito, personalmente mi fido di più di brand conosciuti...

E' vero che le informazioni le ha messe l'"oste" però dal loro sito non sembra una azienda piccola e sconosciuta....https://www.avista-oil.de/en/company/facts-figures/

500000tons di prodotti/anno e raffinerie in Germania USA e Danimarca

Tutto questo per guardare le cose da un punto di vista inedito come sempre e magari trovare alternative valide

Ok, mi fido certamente, allora ricapitolando: (non ho l’overrive)
Differenziali e cambio 3x2lt? https://www.motul.com/it/it/products/gearbox-80w90

Motore 6lt? https://www.motul.com/it/it/products/4000-motion-15w50

Altri consigli?

Dimenticavo... la userei un paio di 100km e poi sostituirei tutto di nuovo, compreso filtro olio e gasolio...non sapendo come è stato trattato voglio coccolarlo un po’...comunque dopo 10 anni, al primo giro di chiave stava già rombando ☺️

Secondo me almeno questo:

https://www.motul.com/it/it/products/4100-power-15w50

Quantità olio corrette? 6lt motore e 6lt per cambio e differenziali?

aggiungi 0,4 l se hai l' overdive e qualcosa per rabboccare scatola guida e rinvio sterzo...