Africaland

Buonasera,
grazie dell'ospitalità. Ho acquistato una 88 III Serie e ho avuto il nulla osta del Cetoc per montare gomme 255/70 R16
Sono un completo neofita. Dove posso trovarle? Immagino che io debba cambiare anche i cerchi. Dove si trovano di questa misura?
Grazie mille a chi vorrà darmi un consiglio
Alessandro

Più che altro procurati un mazzo di semiassi di ricambio con quelle ruote!

Sui cerchi delle Series quei pneumatici non vanno bene, devi usare cerchi con canale più largo tra quelli disponibili per i Defender...

Tieni anche presente che il già abbondante raggio di sterzata aumenterà ulteriormente...

Poi de gustibus non disputandum est.

Grazie mille. In realtà il Cetoc ha autorizzato varie misure. Ora la macchina monta le originali, davvero troppo piccole. Io vorrei montare qualcosa di simile a quelle della macchina visibile seguendo questo link: https://www.autoscout24.it/annunci/land ... c=listPage
(Non sono riuscito a dare alla foto le dimensioni richieste)
Che gomme sono? e che cerchi devo acquistare?

Trovo che siano ridicole su una 88, senza parlare della ruota di scorta piccola, le 88 nascevano con gomme da 6,00, come optional si arrivava fino alle 7,50, non capisco il perché rovinarne l' estetica e l' originalità, oltretutto le 255/70 sono pneumatici ribassati che fanno tanto SUV.

Sulla macchina delle foto ci sono i cerchioni Wolf dei Defender.

Chiaro. Ne terrò conto. Grazie mille ancora.

Quelle gomme potrebbero essere delle 9,00, le stesse che montavano sulle 109 One Ton, a parte che non ti darebbero mai il nullaosta, ma poi per montarle devi fare modifiche alle sospensioni ed al telaio...

Ovviamente cambiando misura di pneumatici, si dovrebbe sostituire anche il tachimetro, altrimenti misura di velocità e km percorsi sarebbero sbagliati, anche di parecchio.



Volendo mantenere lo stile delle Series, i cerchioni corretti con il canale adatto a montare gomme di quelle dimensioni sarebbero questi:

http://www.landroverteam.it/catalogo/200/ANR1534PM.html

Ecco ma mi chiedo, i 109 che montavano le 9.00 erano modificate a livello di telaio e carrozzeria? I rapporti al ponte?

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Si, avevano un differente riduttore con i rapporti più corti, tachimetro diverso, telaio modificato con attacchi balestre abbassati e biscottini più lunghi, distanziali sui tamponi di gomma di fine corsa delle balestre, ponti rinforzati.

Come le pink panter

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Alessandro Brignone ha scritto:Buonasera,
grazie dell'ospitalità. Ho acquistato una 88 III Serie e ho avuto il nulla osta del Cetoc per montare gomme 255/70 R16
Sono un completo neofita. Dove posso trovarle? Immagino che io debba cambiare anche i cerchi. Dove si trovano di questa misura?
Grazie mille a chi vorrà darmi un consiglio
Alessandro

Io ho i cerchi del One Ton, con canale da 6,5 e le 235 ci stanno giuste, ci stanno anche sui cerchi da 5,5 anche se "spanciano" un po, ma ci stanno, Le 255 dubito fortemente che ci stiano sui cerchi da 5,5.
Sul Series non monterei i Wolf sono molto pesanti.
I cerchi che hai ora, che larghezza di canale hanno ? se Ti interessa io ho 4 cerchi originali con canale da 5,5 che potrei cedere, se sei interessato mandami una mail od un w.a. trovi i miei dati sul profilo personale.
Ciao !
Roby

roby65to ha scritto:Si, avevano un differente riduttore con i rapporti più corti, tachimetro diverso, telaio modificato con attacchi balestre abbassati e biscottini più lunghi, distanziali sui tamponi di gomma di fine corsa delle balestre, ponti rinforzati.

per ponti rinforzati cosa si intende?

Differenziali a 4 satelliti con semiassi più grandi, ENV sulle SIIA, Salisbury sulle ultimissime SIIA e poi sulle SIII.

Tanto per rendere l'idea ... a sinistra il differenziale Rover, a destra il Salisbury ...
L'ho montato sul mio 88 ovviamente tutto i ll ponte completo, finita di semiassi rotti, nonostante e 235, ed il rimorchio, usato spesso carico ed in fuoristrada per fare legna etc