Africaland

Buongiorno a tutti,
come scritto nella mia presentazione sono un neofita; ho appena acquistato una bella 88 serie III e mi sono accorto che dal numero di telaio risulterebbe guida a destra (telao 109) ma la machhina è guida sinistra. Il precedente proprietario l'aveva acquistata negli anni 90 così, è un bellissimo conservato tutto originale ma non capisco se possano avere cambiato la scocca inserendola su un telaio di origine inglese. E' un problema grave ? Grazie in anticipo per i consigli

Spiegati meglio, che numero di telaio hai?

Hai controllato la punzonatura?

Il numero di telaio a libretto è 90602386A non ho controllato la corrispondenza sul telaio ma siccome è stata revisionata più volte dovrebbe combaciare. La cosa strana che sul sito Clifton mi dice che è un guida a destra invece questa è guida a sinistra e conservata

90602386A è comunque una 88 del 1973, non una 109, potrebbero aver spostato la guida da destra a sinistra, oppure... meglio non pensarci.

Controlla bene il numero punzonato e se puoi fai una foto.

La macchina, come allestimento, corrisponde al 1973 e ad una 906?

Bella domanda, non sono un esperto del settore, la macchina il precedente proprietario l'ha acquistata negli anni 90 a quasi mai utilizzata, mi è piaciuta perche conservata, non mi è venuto in mente di controllare la corrispondenza del telaio ma l'ho visto punzonato dove deve essere.Da cosa posso identificare che sia una 906 ? La macchina è un passo corto diesel

Metti un po' di foto e cerchiamo di capire...

Ho solo queste foto

Questa macchina non è del 1973, sembra degli anni '80, ha motore a tre o cinque supporti di banco?

Poi sembra una SW e non una basic come dovrebbe essere una 906...

Non lo so quanti supporti banco ha, ho letto tutto dopo la visita di stamattina, adesso ho molti dubbi sull'andare avanti o lasciarla dov'è, il libretto è stato rifatto nel 90 e dice prima immatricolazione 1988, non essendo esperto ci sto capendo sempre meno

Se non l'hai ancora pagata, scappa subito! Per me è la peggiore delle ipotesi! Sicuramente ha un motore a cinque supporti di banco ed è dei primi anni '80, ma ha un numero di telaio e documenti di una con guida a destra del 1973, ti lascio immaginare cosa può essere successo...

non l'ho pagata ma stavo per farlo, poi mi è venuto in mente di controllare il telaio che avevo sulla foto che ho fatto del libretto, domani avverto e recedo, mi sembrava già troppo bello perchè era molto ben conservata e l'ha venduta a prezzo, adesso intuisco il perchè,

Già, se è venduta ad un buon prezzo probabilmente il proprietario qualcosa sa e si vuole togliere la patata bollente dalle mani prima di scottarsi!

Meno male che hai controllato prima di pagare, altri non l'hanno fatto e si sono trovati con un sacco di problemi!

La prenderei solo perchè è bella ma andrei a caricarmi una rogna in caso di rivendita futura quindi lascio perdere

Per curiosità, quanto chiedono?

7k

vernice originale interno pari al nuovo

roby65to ha scritto:Questa macchina non è del 1973, sembra degli anni '80, ha motore a tre o cinque supporti di banco?

Poi sembra una SW e non una basic come dovrebbe essere una 906...

Come fai a riconoscere la carrozzeria anni 89 rispetto ad una del 1973 ? Su internet mi sembrano tutte uguali

frubiot ha scritto:7k

Regalata!

E' una battuta ? Non so veramente cosa fare

frubiot ha scritto:Come fai a riconoscere la carrozzeria anni 89 rispetto ad una del 1973 ? Su internet mi sembrano tutte uguali

Cornici dei fari color alluminio montate da agosto 1980, volante delle SIII anni '80, vetri posteriori ai lati della porta montati con guarnizioni e non con profili di alluminio e mastice, tetto tropicale con vetri alpini tipico delle SW.

Poi le ultime SIII sono del 1985, non può essere una prima immatricolazione del 1988, a meno che sia stata importata usata dall' estero...