Africaland

Ciao a tutti,

sono un felice possessore di Defender 110.
Ho sempre avuto la scimmia di mettermi qualcosa di più vecchiotto in garage per appagare la vista e farmi qualche giretto con il sorriso da ebete (che comunque già mi ritrovo con il defender).

Vorrei mettermi in casa un 88. Non conosco molto delle Series, ne sono semplicemente affascinato.
Mi piacerebbe fosse marciante e utilizzabile da subito, ma non sono interessato ad una cosa tirata a lucido, anzi, sarebbe bello metterci un po' le mani, senza fretta e senza impegno.

Budget diciamo 5 mila euro per quieto vivere familiare.
Ho visto questa on line, qualcuno riesce a darmi un parere spot? Anche se sicuramente va vista di persona.

https://www.autoscout24.it/annunci/land ... et=unknown

Grazie

A mio parere, è poco più che un rottame, ovviamente va vista bene e provata, magari è solo brutta di carrozzeria, ma tutto il resto perfetto, anche se ho molti dubbi, di solito chi vende scrive quello che è stato fatto, ma non quello che c'è da fare, per me per una macchina ragionevolmente decente ed utilizzabile, non spendi meno di 10k.

Ciao Roby,

si ne sono consapevole che la carrozzeria sia estremamente andata. Ti ringrazio per il consiglio.

Meglio una meccanica da rivedere che una carrozzeria così conciata, quella macchina la paghi 5.000 Euro, ma ce ne spendi altrettanti per renderla appena decente a mio parere, ovviamente non parlo di un restauro completo dove ne spenderesti 20.000...

5000€ di lavori per estetica o per meccanica dici?

C'è qualcosa in vendita che secondo te può essere appetibile di già?
anche aumentando un poco il budget?

5000 Euro di spese per renderla appena decente ed un minimo affidabile, solo di telone e centine te ne fai già per poco meno di 1.500 Euro...

Per me con un budget di 5.000 ci fai ben poco, a meno che tu abbia intenzione di iniziare un restauro più o meno completo.

diciamo che posso arrivare a 8 mila, in alternativa valuto il restauro più o meno completo partendo da una base tipo quella del link

Inizia a guardarne e provarne qualcuna, così inizi a farti un' idea...

Con quel budget potevi trovare una 88 decente 10-15 anni fa, non oggi, a meno di un grande colpo di fortuna...

grazie

Roberto scusami,

avresti qualche sito/link/libro/guida da consigliare per capire e carpire un pò di differenze tra i modelli series e farsi un poco di cultura tecnica a riguardo?

Mi sto convincendo a mettermi nell'ordine di idee di stare sui 10 mila per avere una base migliore.

grazie

Grazie,

sulla serie II e IIA hai qualcosa?

Ci sono i libri inglesi di James Taylor, in italiano nulla...

Jay, dato che ormai conosci l'autore, quel libro fattelo mandare autografato, così un domani prende valore

eh ho visto.

Ormai già comprato, non so se sono ancora in tempo per l'autografo

Che disastro!!!

Rieccomi, allora:
- domani vado a vedere un serie 3 dell'82, a detta del proprietario iscritta ASI, Hard Top Autocarro 3 posti.
- Prossima settimana invece una serie 2A del 71.

Chiedo: Ho capito che prima cosa vanno verificati documenti e numeri di telaio, motore ed eventualmente cambio e ponti. A parte libretto e targhetta dove li trovo fisicamente sulla macchina?

Altri consigli da verificare a parte ruggine e meccanica? Risultano entrambe revisionate e in utilizzo (per quanto sporadico)

scusate se vi tedio

Invia delle foto su africaland... mi sembra un ottimo consiglio

Guarda anche il dpf su internet "land rover series for dummis"

Elias-02 ha scritto:Guarda anche il dpf su internet "land rover series for dummis"

Super consiglio questo, grande. Un file davvero utile. Grazie.

Il serie 2 forse non riesco a vederlo prima che lo prenda qualcun altro quindi lo metterei in stand-by.

Il serie 3 è questo, le foto sono poche e dell'annuncio: