Africaland

propongo per chiarire definitivamente qual'e' il confine tra la II - IIa e la III serie di adottare quel che gli inglesi sostengono. come dice DRIFTER e riporta il sito THE SERIES TWO CLUB "se le tue cerniere sporgono fiere allora sei dei nostri" e questa signori e' la legge ........

Beh la mia non voleva essere una critica nei loro confronti era solo per scherzo. Non fraintendiamo, volevo vedere se riuscivo ad intrufolare il microbo tra quelle foto prendendoli in castagna. Il mio è sIII e non ci piove. I confini tra II IIA e III che io abbia capito sono sicuramente ben definiti dalle griglie radiatore e posizione fari. Poi ci sono anche le cerniere tra II e III ma ad esempio il mio 109 III ha ancora quelle del II essendo tra i primi ad esser prodotti. Poi ci sono le cerniere del parabrezza, sicuramente il cruscotto e altri dettagli estetici senza entrare nel merito di sincronizzatori e company. Non sono solo le door hinges a fare la differenza... Però che belli i series, godiamoceli senza paranoie, deh! Ciao!! Quando c'è una meta, anche il deserto diventa strada. 1971"Microbus" SIII 109" 4 cyl petrol RHD SW.

BELLISSSIMIIIIIII!!!!!! Che belle foto... e per finire... VOIO QUESTAAAAAA!!! Quando c'è una meta, anche il deserto diventa strada. 1971"Microbus" SIII 109" 4 cyl petrol RHD SW.

Scusate so che non centra, ma..... Quando c'è una meta, anche il deserto diventa strada. 1971"Microbus" SIII 109" 4 cyl petrol RHD SW.

ottimo

innanzitutto dal n. di telaio, poi c'è bulkhead e cruscotto che tra le IIA e le III è cambiato. Cerniere porte griglia radiatore e fari molte volte sono stati cambiati dai proprietari per aggiornare la macchina o adeguarla al codice della strada in caso di reimmatricolazione in Italia di veicoli provenienti dall'estero. Saluti. Roberto

Avevo una delle ultime sIIa (prodotta all'inzio del 1971)ed aveva le cerniere sporgenti.(ed un telaio eterno ) Ciao Philip

credo che nessuna serie IIA sia uscita dalla fabbrica con la griglia della serie III dal momento che esternamente era l'unico particolare da cui anche i profani potevano distinguere le due versioni. Il portabinda non è mai esistito come optional Land Rover. Saluti. Roberto

Giampiero...probabilmente l'hanno cambiata quasi subito perche' nei primi anni 70' sara' sembrata piu' moderna e all'ultima moda con quella di plastica Ciao Philip

ora mi braso qualche giorno in ferie, cosi' non rompo piu', ma oggi ho placcato un half-ton che se andava bello bello in giro per la val di vara ... al cadaveroni le foto