il 29/09/2006, 10:22
ciao a tutti,
per poter giudicare un mecca o meglio i suoi lavori o consigli, bisogna capire esattamente cosa ha il mezzo e cosa ha fatto per risolvere il problema. Non è una cosa facile da fare. Il rischi o finire a giudicare il conto non in proporzione al lavoro ma alla nostro portafoglio, o confondere un fanfarone con un grande esperto.
Tieni presente che sulle nostre sigrore, come su tutte le auto d'epoca, pochi ci vogliono mettere le mani per le ragioni più diverse. Da quelle più tecniche, mancaza di manuali di officina, nessuna esperienza sul modello, la diagnosi non la fa la super centralina ma l'occhio e orecchio del mecca, senza precedenti sul modello è dura.
I ricambi li trova sulla rete ufficiale, e non ha voglia di tenere il mezze smontato in officina per darti tempo di trovare i pezzo in UK o usato nei vari mercatini.
A quelle più pratiche, per smontare 6 o 7 bulloni incraciati e bloccati da decenni smadonni 1,5 ore, ne rompi uno e vattelo a cercare.
Dalla mia piccola esperienza, e da quello che si legge sul forum, cercati:
un manuale di officina e comincia a leggere;
una macchina fotografica e scatta e posta
sul forum;
un po di ferri e tanto svitol;
Il primo mecca della tua auto sui tu, gli altri sono degli aiutanti ai quali ti rivolgi quando sei proprio nella M.
Teni anche presente che le cure e gli interventi che richiede una series non sono cose trascendentali ma sono tanti. Se vai solo da un mecca e non fai tu il più possibile, ti conviene lasciare la series e comprarti tra pochi mesi l'ultimo modello del DEF che forse spendi meno.