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Temperatura che sale

Tutto sulle Land-Rover SI, SII, SIII, Half-Ton

Messaggioil 14/10/2006, 19:48

Ciao a tutti, sono sempre alle prese con la temperatura dell'acqua che staziona vicino alla zona rossa. Ho smontato e pulito il radiatore con la gomma dell'acqua da entrambe le parti, ho sostituito il termostato (prima non c'era), ho sostituito il bulbo, ho sostituito il cavo di collegamento,il raddrizzatore pare vada bene perchè l'indicatore del carburante non da' problemi. E' possibile che la girante della pompa acqua si sia usurata con il tempo (di che materiale è)o peggio ancora che si sia staccata dall'alberino? mi sa tanto che devo sostituire la pompa..... Voi cosa ne' pensate ? ciao jeppa 21
Jeppa 1
 
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Messaggioil 14/10/2006, 19:54

Credo che ti sia rimasta questa ultima opzione. Non costa tanto una pompa se la prendi in UK AJOOOOO!!!!!
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giovipatane
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Messaggioil 14/10/2006, 19:56

http://www.paddockspares.com/products.asp?category=SERIES&subcategory=Cooling eccola qui AJOOOOO!!!!!
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giovipatane
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Messaggioil 14/10/2006, 20:04

Dai jeppa, cambia sta benedetta pompa che ti sto aspettando! Buon lavoro! Federico
ciao Federico.
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Messaggioil 14/10/2006, 21:23

Mi è capitata una cosa del genere una decina di anni fa con la mia prima Land 109 SII - Erano i tubicini del radiatore parzialmente incrostati di calcare Ho riempito il radiatore di aceto..... BERTOLLI! lasciato due giorni Lavato il tutto con acqua corrente e rimontato ..... la temperatura era OK Prova anche questo... l'aceto non costa poi tanto! Ciao Ettorecastallo
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Messaggioil 14/10/2006, 21:25

a questo punto non rimane che la pompa a meno che la ventola abbia il giunto viscoso (ultime serie III), oppure un problema di surriscaldamento dovuto ad errata fase della pompa cav o degli iniettori usurati. Saluti. Roberto
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Messaggioil 14/10/2006, 22:12

E' vero che la pompa non è cara....ma anche a me era successa la stessa cosa su un series e ho risolto spurgando non solo il radiatore(anche da sotto verso sopra lasciando dentro laccanna per 15 min.), ma flussando pure il blocco motore aprendo anche la farfalla laterale del blocco...tentar non nuoce. Ciao Philip
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Messaggioil 15/10/2006, 14:02

L'ACETO....l'ACETO...... per due giorni tira a nuovo i tubicini del radiatore come canne di schioppo ciao Ettorecastallo
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Messaggioil 16/10/2006, 10:20

ste' mi sa che a sto' punto deve darci di aceto..
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Messaggioil 16/10/2006, 14:09

Grazie della solidarietà, la pompa è già l'ho già comprata,in effetti non costa moltissimo.Domani provo con aceto e sostituzione pompa.Spero che non siano gli iniettori o la pompa CAV .La macchina non fuma ( compatibilmente con l'età. Poi vi so dire. Ciao
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Messaggioil 16/10/2006, 14:29

devo dire che mi ha veramente sorpreso la tua jeppa, non fuma assolutamente e' veramente in ordine..
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Messaggioil 16/10/2006, 20:55

confermo, fuma meno della mia! E di quella di vasco!
ciao Federico.
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Messaggioil 16/10/2006, 22:10

se fosse anticipata potrebbe far surriscaldare senza fare fumo, se è ritardata fuma, ma non surriscalda, nel dubbio meglio un po ritardata che anticipata. Ovviamente è difficile che la pompa si anticipi da sola, al limite l' usura e l' allungamento della catena di distribuzione la fanno ritardare, per cui se il surriscaldamento è iniziato recentemente e la pompa non è stata toccata è difficile che sia colpa sua. Potrebbe viceversa essere un iniettore che apre troppo presto anticipando di fatto l' iniezione di gasolio, ma non ho idea se possa provocare il surriscaldamento senza causare altri problemi più vistosi...siamo completamente nel campo delle ipotesi! Saluti. Roberto
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