Africaland

ciao
attacchi ammortizzatori posteriori lato telaio
rialzati e incassati con il taglio della carrozzeria
si utilizzano per limitare l' interferenza tra gomma ed ammortizzatore senza dover sflangiare eccessivamente il gruppo ruota
hanno sul retro un attacco per poter collegare le due torrette con una barra duomi regolabile opzionale
abbiamo cercato di limitare peso ed ingombri rimanendo robusti e solidi
saldati a TIG e verniciati a polvere (quelli in foto sono verniciati in forno con fondo antiruggine)
hanno doppia foratura per poter variare l'inclianzione dell' ammortizzatore
ma verranno aggiornati con una serie di fori in più per avere tre possibilità di regolazione
in più saranno corredati da una contropiastra da mettere sulla faccia interna del telaio

sto valutando anche una versione senza attacco barra duomi e senza taglio cassone
anche se, visto l'offerta di molti produttori presente sul mercato, non credo ne valga la pena

ciao Marcello, non lo avevo visti, puoi inviarami il prezzo in pvt? con e senza attacco per barra duomi a seconda poi di cosa hai scelto di fare in produzione.
Grazie mille

Misure standard sia per 90 che per 110?
Fatti salvi i fori di regolazione...

Mi sa che ho scritto una cazzat@.

Saranno solo per 90.

Non lo so, sto aspettando una risposta, se sono per 110 li prenderei anche grezzi tanto devo riverniciare tutto

Ciao
Quelli in foto sono per 90”

Per 110 non me hai deduco, ok (((

ZoSo ha scritto:Per 110 non me hai deduco, ok (((

non credo di mettermi a farle
ora nessuno vuole tagliare la scocca
si usano solo quelli senza taglio
piuttosto sflangiano di più i cerchi e allargano i parafanghini

che un pò va bene ma a volte si vedono delle cose eccessive

la versione senza taglio la fanno tutti
almeno 6 produttori in Italia

Grazie della chiara spiegazione